Método paso a paso para encontrar el punto muerto superior del cilindro (ilustración)

Encontrar el punto muerto superior del cilindro es verificar la sincronización, es decir, verificar la sincronización de las válvulas. No te metas con el tiempo. Una vez que se estropea la sincronización, el motor se dañará. Encuentre el punto muerto superior de un cilindro, que es la alineación de sincronización.

¿Cómo se ve el punto muerto superior de compresión del cilindro del motor?

1. La polea del cigüeñal está al ras con la escala de 0 grados y el puntero del engranaje de distribución.

2. Basta con mirar el balancín y sabrás que cuando el punto muerto superior del 1er cilindro está comprimido, la válvula de escape del 4º cilindro aún no se ha cerrado, y cuando la válvula de admisión apenas se ha cerrado. se abre, {es decir, superposición de válvulas}. Cuando la válvula de admisión de 4 cilindros se abre por primera vez, se encuentra en el punto muerto superior.

3. Retire el tubo de aceite de alta presión y el punto muerto superior de compresión está después de la inyección de combustible.

4. En el punto muerto superior del cilindro 1, ajuste la válvula de casi escape del cilindro 1, la válvula de admisión del cilindro 2 y la válvula de escape del cilindro 3. Gire el cigüeñal 360° y ajuste las válvulas de admisión y escape del 4º, 3º y 2º cilindro.

5. Si ajusta cilindro por cilindro, encuentre el punto muerto superior de compresión del cilindro 1, ajuste el cilindro 1, gire el cigüeñal 180 grados, ajuste la válvula de admisión y la válvula de escape del cilindro 3, gire el cigüeñal 180. grados, ajuste el cilindro 4 cerca de la válvula de escape. Gire 180 grados para ajustar la válvula de admisión y la válvula de escape de 2 cilindros.

Un método para encontrar el punto muerto superior de un cilindro

Tome el motor Volkswagen EA211 como ejemplo para encontrar el punto muerto superior de un cilindro. Lo mejor es marcarlo antes del desmontaje.

(1) Gire el cigüeñal hasta el punto muerto superior.

Diagrama de operación:

Gire el cigüeñal a la posición del punto muerto superior (encuentre el punto muerto superior de un cilindro), como se muestra a continuación:

Desatornille el Selle el perno de bloqueo del orificio del punto muerto superior del bloque de cilindros y gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj para que gire aproximadamente 270° alrededor del punto muerto superior del primer cilindro.

Atornille la herramienta especial al bloque de cilindros con un par de 30 Nm y apriétela hasta el fondo. Gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.

Instrucciones especiales:

La herramienta especial se presiona contra la pared lateral del cigüeñal y solo puede bloquear el cigüeñal en el punto muerto superior en la dirección de rotación del motor.

(2) Punto muerto superior del árbol de levas

Esquema de funcionamiento:

Para el árbol de levas de escape se puede pasar la polea dentada de la bomba de agua La Los agujeros en el árbol de levas van en dos ranuras asimétricas en el árbol de levas, como lo muestran las flechas en la imagen a continuación.

Si la posición del árbol de levas no coincide con lo anterior, continúe girando el cigüeñal una vuelta y luego llévelo al punto muerto superior.

Inserte fácilmente la herramienta de retención del árbol de levas en la ranura asimétrica del árbol de levas hasta llegar al límite. No está permitido golpear la herramienta de retención del árbol de levas (ver más abajo) con una herramienta de golpe.

Si no se puede introducir la herramienta de retención del árbol de levas, será necesario ajustar la sincronización y retirar la correa de distribución del árbol de levas.

Si se puede insertar la herramienta de retención del árbol de levas, la sincronización está bien.