El coche nuevo tiene un kilometraje de 13.000 kilómetros. ¿Por qué parece cada vez más caro?

Hola, mi nombre es Fengzi y soy mecánico de automóviles. El coche nuevo ha recorrido 13.000 kilómetros y cada vez parece más caro. Nos encontramos con muchos problemas similares en nuestro mantenimiento diario. Para ser honesto, 13.000 kilómetros es el máximo al año para un coche nuevo, e incluso si lo manejas con diligencia, no durará más de un año. ¿Qué pasó con el coche después de un año? Dile al mecánico que es un desperdicio de gasolina. Cuando conozca a un buen maestro, te lo explicaré pacientemente. Si encuentra un mal técnico, le daré un juego completo de limpieza, boquilla de aceite, bujía y acelerador. Después de lavarte, te engañaré y te haré sentir hermosa. De hecho, el consumo de combustible sigue siendo el mismo que antes, solo gasté dinero para consolarme.

En el entorno de mercado de altos precios del petróleo, el consumo de combustible siempre ha sido un tema de preocupación para todos los propietarios de automóviles. Muchos propietarios de automóviles hablarán sobre el consumo de combustible durante la conversación. En comparación, ¿cómo podrían descubrir que su consumo de combustible es mayor que el de otros? Pero un problema es que muchos propietarios de automóviles comparan coches de diferentes marcas y de diferentes cilindradas. ¿Se puede comparar esto? Nos hemos encontrado con muchos de estos problemas. Normalmente calculamos el consumo de combustible de un coche varias veces. Llene el tanque de combustible cada vez que encienda la luz del indicador de combustible. La próxima vez que encendamos la luz del indicador de combustible, podremos calcular el consumo de combustible y el kilometraje, y luego podremos obtener el consumo promedio de combustible de este tanque de combustible. Después de repetidos cálculos, podemos calcular aproximadamente el consumo de combustible de su automóvil.

Generalmente, el pequeño cambio en el consumo de combustible de los vehículos dentro de un radio de 60.000 kilómetros se debe a factores del propio vehículo, y en gran parte se debe a los hábitos de conducción y al entorno de la carretera. Por lo tanto, los buenos hábitos de conducción no sólo afectan la seguridad en la conducción, sino que también afectan el billete que lleva en el bolsillo. No necesitamos tener cuidado al utilizar nuestros automóviles en nuestra vida diaria. Un coche es sólo un medio de transporte. Siempre que se mantenga a tiempo, básicamente no es necesario reparar el aceite de motor convencional en un plazo de más de 65.438 kilómetros. Este coche no es tan caro como pensábamos. Mi nombre es Fengzi y soy mecánico de automóviles.

Si tu coche sólo recorre 13.000 kilómetros, el kilometraje no es mucho. Por lo tanto, desde una perspectiva de mantenimiento, las bujías, los filtros de gasolina y los depósitos de carbón en los cilindros pueden ignorarse temporalmente. Este kilómetro debería haberse mantenido al menos una vez, ¿no?

Otra cosa que puede provocar este fenómeno de forma mecánica es el acelerador electrónico. Todos los vehículos ahora utilizan aceleradores electrónicos en lugar de los tradicionales aceleradores de cable. Actualmente, el volumen de aire de admisión del motor se juzga simultáneamente a través de la apertura del acelerador y el sensor de presión del aire de admisión. Debido a que hay depósitos de lodo y carbón en la posición invertida del acelerador electrónico, provocará una entrada de aire insuficiente (incluso en ralentí en casos graves). Cuando la computadora detecta que los datos del acelerador y varios sensores son inconsistentes, aumentará la cantidad de inyección de combustible, lo que resultará en un mayor consumo de combustible.

El lodo en la posición del acelerador proviene principalmente de la mezcla de impurezas no filtradas completamente en el filtro de aire y el vapor de aceite en la entrada de aire. No hay forma de evitar esto. Sólo puedes limpiar el acelerador según la situación cada vez.

Debido a que el acelerador en sí es un sensor, muchos automóviles necesitan inicializar el acelerador y devolverlo a la posición original después del lavado. Sin depósitos de carbón, naturalmente ahorra combustible.

Otra parte: si calientas el coche con frecuencia en el mismo lugar, enciendes el aire acondicionado durante mucho tiempo y pisas con frecuencia el pie grande en el acelerador, el consumo de combustible también aumentará.

Si conduce el mismo conductor, básicamente se puede descartar el problema de los hábitos de conducción. En primer lugar, se descarta en gran medida si las condiciones de la carretera para el viaje reciente son congestionadas o si se conducen distancias cortas. Si viaja principalmente por zonas urbanas, el consumo de combustible será relativamente alto, lo cual es normal.

¿Puedes observar la velocidad promedio del instrumento? En términos generales, cuanto menor sea la velocidad media del vehículo, mayor será el consumo de combustible. Intente calcular el consumo promedio de combustible, mantenga el consumo económico de combustible a una velocidad constante o corra a alta velocidad y vea qué tan bajo cae el consumo de combustible, y sabrá si el consumo de combustible de su automóvil es alto o no. Los principales factores que afectan al consumo de combustible son los hábitos de conducción y las condiciones de la carretera. Por ejemplo, conducir a baja velocidad en tramos puramente urbanos dará como resultado un mayor consumo de combustible, especialmente en tramos urbanos congestionados.

1. Generalmente, se necesitan entre 30 y 60 segundos para calentar un automóvil frío en su lugar. Si agrega 1 o 2 minutos en un clima extremadamente frío en invierno, ahorrará más tiempo y combustible al conducir a bajas velocidades.

2. Cuando la temperatura ambiente exterior sea baja, no encienda el calentador después de arrancar el automóvil frío, lo que puede acortar el tiempo de calentamiento del automóvil caliente.

3. pisar el acelerador nuevamente al arrancar, cada paso El consumo instantáneo de combustible se puede reducir más allá de la tabla

4. No se puede avanzar en punto muerto cuando se conduce en marcha automática, y se consume más combustible en punto muerto. cuando se utiliza un motor EFI.

5. Mantenga y limpie regularmente el filtro de aire y verifique la presión de los neumáticos con regularidad. Si la presión de los neumáticos es demasiado baja, el área de contacto de los neumáticos será grande y la fricción será grande. para aumentar la potencia, y el consumo de combustible aumentará naturalmente.

El consumo de combustible se ve afectado por muchos factores, incluidos los hábitos de conducción y las condiciones de la carretera, incluido el combustible utilizado, si la presión de los neumáticos es normal, si hay una luz de falla y los cambios en la carga de pasajeros.