¿Cómo debe elegir una brigada de motociclistas las motocicletas?
1. El tanque de combustible debe ser lo suficientemente grande, el consumo de combustible no debe ser demasiado alto y debe poder recorrer largas distancias durante mucho tiempo. Por ejemplo, si el depósito de combustible está lleno con 14 litros de combustible, o si puede recorrer entre 400 y 500 kilómetros seguidos, el consumo de combustible cada 100 kilómetros es de 2,2 litros, lo cual es ideal. Si el tanque es demasiado pequeño, debe ser más grande.
2. Se requiere refrigeración por agua. Por supuesto, muchas personas conducen motocicletas refrigeradas por aire, pero no es muy conveniente dejar descansar el motor cada 100 kilómetros. Se debe elegir un producto maduro para la refrigeración por agua. Después de todo, la refrigeración por agua requiere alta tecnología.
3. Debes tener frenos de disco y ABS. Muchas motocicletas están en estado salvaje, y los frenos jugarán un papel muy importante en los momentos críticos. No hace falta decir que es suficiente para que te rompas la piel y no puedas decírselo claramente a los extraños.
4. La cilindrada es adecuada si es demasiado pequeña para funcionar, demasiado grande para controlarla y el consumo de combustible es alto, generalmente se recomienda elegir una cilindrada de 250CC.
5. Para sentarse cómodamente, el cojín del asiento no debe ser demasiado duro, es necesario viajar en un vehículo que pueda apoyar los pies en el suelo. Los rickshaws y las bicicletas Prince son relativamente adecuados.
6. El chasis debe ser alto y no conduzcas en scooter para andar en motocicleta. Después de todo, no estás de vacaciones en la ciudad y las condiciones de la carretera en el campo son muy complicadas.
7. Realiza modificaciones personalizadas según tu propia situación antes de salir, como endurecer adecuadamente el parachoques, elegir fibra de carbono para el casco, instalar un soporte de carga de navegación, reemplazar los faros delanteros, instalar cajas laterales en el maletero. en motos, y trayendo múltiples herramientas y accesorios, cambiar los parlantes a más volumen.
Viajar en moto se ha convertido en una moda y una forma de ocio A la hora de elegir una moto debes tener en cuenta los siguientes puntos.
1. Estable, no importa la marca de moto, debe ser estable, de lo contrario será inútil si pierdes los estribos a mitad del camino.
2. Comodidad Lo más importante a la hora de viajar en moto es la comodidad y controlabilidad del vehículo, por lo que hay que destacar este punto, de lo contrario abandonarás esta modalidad de ocio tras un viaje en moto.
3. Desplazamiento Aunque las motos no son urgentes, el desplazamiento es muy importante en esta tarea. Puede que no sientas la diferencia en las zonas planas, pero la diferencia en las zonas de meseta es muy grande, por lo que la cilindrada del vehículo es muy importante para las motocicletas.
4. Los coches, motocicletas, scooters, carros de tracción y tranvías se pueden utilizar para viajar en motocicleta, pero los coches de tracción son los más adecuados para viajes en motocicleta de larga distancia. Debido a que este tipo de vehículo no solo tiene una gran capacidad de carga, sino que también tiene buena transitabilidad y una configuración básica alta, es la primera opción para viajar en motocicleta.
A través de la introducción anterior, podrás elegir la marca y el modelo según tu presupuesto. Por último, ¡te deseo un feliz viaje!
Las sugerencias son las siguientes:
1. 200-400 cc de cilindrada, potencia suficiente.
2. Estructura monocilíndrica, buena capacidad de mantenimiento; cuando suceda lo peor, no te quedarás solo. Si el problema no es importante, puedes solucionarlo tú mismo.
3. El tanque de combustible es preferiblemente de 15 a 20 litros para garantizar una autonomía de 450 kilómetros. Incluso si vas a Qinghai, Tíbet y Xinjiang, no te caerás por falta de combustible.
4. Dependiendo de la altura del vehículo y de la altura del asiento, su pie completo o medio puede tocar el suelo al mismo tiempo. No golpees el suelo con los dedos de los pies, es inseguro e inconveniente.
5. Si la economía lo permite, se dará prioridad a Honda, Suzuki, KTM, BMW, etc. No recomiendo coches de producción nacional y no intento ser halagador. Los coches nacionales tienen demasiados defectos menores. Una vez que hayas recorrido más de 10.000 o 20.000 kilómetros, los experimentarás y te volverán loco.
6. No te acuestes, se te romperá la cintura.
El bastidor de la motocicleta debe ser resistente y el motor debe enfriarse mediante circulación de agua. El efecto de enfriamiento es mejor durante la conducción de largas distancias. No se recomienda ni la refrigeración por aire natural ni la refrigeración por aire forzado. ¡El proceso de fabricación y la calidad del motor deben ser fiables!
Lo mejor es tener los mejores neumáticos de vacío. Es mejor agregar una cantidad adecuada de líquido autorrecargable a los neumáticos antes de partir, para que haya menos posibilidades de que se produzcan fugas en el camino. ¡Y la capacidad del tanque de combustible será mayor!
En la carretera, solo necesitas llevar una bomba y algunos eslabones de cadena. Lo mejor es llevar un rompecadenas para la transmisión por cadena. ¡Traiga dos botellas de aceite de motor, bujías tres cuartos y un encendedor como repuestos! Traiga todas sus herramientas, revise sus documentos, licencia de conducir, ropa para la lluvia y suministros, mantenga abiertas sus comunicaciones y preste atención a la cantidad de combustible que utiliza en la carretera. Si pasa por zonas montañosas remotas, lo mejor es comprar un balde de hierro y arrastrar consigo el combustible sobrante.
Viajar en moto es cuestión de dormir al aire libre. Tienes que estar completamente preparado, puedes encontrarte con cualquier cosa en el camino. Lo único bueno es la libertad. ¡Un viaje de mil millas comienza con un solo paso, donde podrás apreciar el paisaje de la naturaleza!
Todo el proceso va acompañado del rugido del motor de la moto y el susurro de los neumáticos rozando el suelo, por lo que hay que tener muy en cuenta la ruta de conducción, así como las prestaciones y fiabilidad del coche. Elige con cuidado y siempre habrá una moto que te satisfará. ¡Solo soy un transeúnte, paso para hacer una sugerencia!
Hola, he recorrido más de 50.000 kilómetros solo en China, el Sudeste Asiático y Europa. Por experiencia propia, lo primero que hay que tener en cuenta es el presupuesto. Debo elegir una motocicleta con un precio estándar que sea aceptable para usted y luego considerar las condiciones de la carretera, ya sea un terreno deshabitado, una carretera en mal estado o una carretera totalmente asfaltada. Si viajas con frecuencia por zonas deshabitadas o con pocos suministros, debes tener en cuenta el consumo de combustible. Si paso por allí, debería intentar elegir un coche que pueda recorrer unos 400 kilómetros con el depósito lleno. Considere el rendimiento todoterreno. Si todo son carreteras asfaltadas y solo vas a salir a divertirte, no hace falta que pienses tanto y elijas un modelo de coche según tus propias preferencias.
Personalmente creo que la cilindrada de 250cc es la más adecuada.
Generalmente, siempre y cuando no entres a la meseta de al lado o algo así, puedes montar a caballo. Entonces elija un coche con gran resistencia y bajo consumo de combustible. Después de todo, no es un callejón sin salida. No importa cuál vayas a la tienda a comprar directamente.
Si quieres recorrer una larga distancia, como un viaje al Tíbet o una vuelta al mundo, se sigue recomendando la cilindrada de 250 cc, seguida de otras.
La cilindrada de 250 cc tiene buena potencia y es adecuada para la mayoría de pilotos. Los requisitos técnicos son ligeramente más altos que los normales y el factor de riesgo no es alto. También es el tranvía rugiente más común y la razón por la que la mayoría de la gente se enamora de los tranvías por primera vez.
En primer lugar,
Para los modelos de menos de 250 cc, algunos fabricantes los anuncian como de aumento, pero no se recomiendan. La cilindrada no es suficiente, por lo que la velocidad no es alta, lo que significa que este automóvil se puede utilizar para transporte general o viajes, como viajes al campo.
Sin embargo, las sugerencias anteriores son para veteranos. Si el sujeto es un novato, entonces este desplazamiento es suficiente, con la seguridad en primer lugar y la velocidad en segundo lugar.
En segundo lugar,
Hay un dicho en el ámbito profesional que dice que la cilindrada es de 400 cc y la velocidad es fácilmente de 150 km/h. Se recomienda no probarlo. La velocidad es demasiado rápida y no se puede controlar, y el ciclista no puede cumplir con su destino. No se recomienda.
Finalmente,
Hablemos primero de la seguridad en bicicleta. El casco debe ser de fibra de vidrio o fibra de carbono y debe contar con equipo de protección completo. Los guantes deben ser guantes de cuero que cubran los dedos, que son más seguros.
Estoy de camino al Tíbet. Creo que hay cuatro "cantidades" al elegir una motocicleta: dinero, peso, carretera y forma.
Elige un coche midiendo tu dinero
Compra tantos coches como tengas. No te compares con los demás. Lo que te conviene es lo mejor. No seas como un amigo mío que pidió un préstamo para comprarse un coche para ir de viaje en moto. Como resultado, perdí mi trabajo cuando regresé y no pude pagar el préstamo de mi automóvil. Al final, se vio obligado a vender el coche y la cesta de bambú estaba vacía. Por lo tanto, la brigada de motociclistas debe actuar de acuerdo con su capacidad a la hora de elegir las motocicletas, y no exigir únicamente largas colas y velocidad.
Selección de coches a medida
La altura de los asientos de cada coche es muy rígida. No te fuerces si no eres lo suficientemente alto. No crea que una altura en línea de 150 cm pueda controlar fácilmente el dl250. Esos tipos que se paran en Internet y dicen que parece fácil están intentando llamar la atención, pero hay muchos pendejos que se atreven a alardear.
Si les cree tontamente, su probabilidad de sufrir un accidente en el futuro será mucho mayor que la media.
Midiendo la carretera y seleccionando un coche
Cada fabricante de automóviles tiene su propósito al inicio del diseño. El lugar al que viajas, el kilometraje, el estado de la carretera… todo ello determina qué modelo eliges y qué cilindrada tiene. Si es un viaje largo, lo mejor es utilizar agua fría, el depósito de combustible debe ser lo suficientemente grande y el confort de marcha debe ser bueno. Si hay muchos caminos en mal estado por recorrer, considere neumáticos antideslizantes, ABS y sistemas de absorción de impactos. No creas en el mito de que la motocicleta 125 de una mujer recorre todo el Tíbet y Xinjiang. Alguien va a ganar la lotería Mark Six, pero probablemente no seas tú. De hecho, las motocicletas 125 de mujeres pueden viajar por todo el Tíbet y Xinjiang, pero es varias veces más doloroso que conducir una motocicleta de rally.
Coche de selección de forma
Como dice el refrán, mil dólares no pueden comprar un corazón bondadoso. El rendimiento de las motocicletas nacionales es ahora mucho mejor que antes. Después de excluir aquellas marcas con muy mala calidad, dé prioridad a las tres "cantidades" anteriores y luego elija el estilo que le guste.
Conclusión
En definitiva, a la hora de elegir una motocicleta, primero hay que hacer un presupuesto, luego determinar la altura del asiento, luego pesar el modelo y finalmente decidir el estilo.
He respondido preguntas similares muchas veces. Según mis casi 20 años de experiencia en viajes en motocicleta, los principios para la selección de viajes en motocicleta son: 1: Modelos de marcas maduras de los principales fabricantes (las marcas puramente nacionales o de empresas conjuntas no son un problema) 2: La postura sentada es natural, cómoda y no fácil a la fatiga. (Seleccione según la imagen) 3: El tanque de combustible es lo suficientemente grande como para garantizar una cierta autonomía de crucero (14 litros o más de 400 kilómetros) 5: Buen rendimiento de frenado. (Frenos de disco delanteros y traseros activados) 6: No es necesario que la cilindrada sea demasiado grande; de 150 a 250 es suficiente. (Reduce los costos de combustible para viajes de larga distancia en motocicleta) 7: Fácil mantenimiento, accesorios fáciles de encontrar (se puede mantener en ciudades o condados remotos) 8: Neumáticos antideslizantes de cierto ancho (para hacer frente a condiciones climáticas inesperadas). De hecho, tengo un Zongshen 125-2 y lo acabo de cambiar por un Lifan KPT200. Soy un control doméstico, jaja
¡Soy un húsar! Editor senior de medios de motocicletas, responda sus preguntas sobre motocicletas, ¡bienvenido a seguirnos!
Un viaje en moto "ir y seguir" significa que puedes hacer lo que quieras cuando estés listo. Este amigo ni siquiera se ha comprado un coche todavía. ¿Te gustaría hacer un viaje en moto "simplemente listo"? Como no es así, ¿cómo me pueden decir que espere en línea? Es urgente.
Primero debes resolver dos preguntas, una es el rango de presupuesto y la otra es ¿qué tipo de motocicleta comprar?
La primera pregunta determina directamente cilindrada, potencia, configuración y precio.
Cuánta cilindrada debe elegir un equipo de motociclistas es una pregunta que suelen hacerse muchos novatos.
Si estás acostumbrado a circular por carreteras asfaltadas sin salirte de la calzada, una cilindrada grande por supuesto es beneficiosa, porque es más rápido acelerar y adelantar, y es más cómodo para las personas. Puede navegar a velocidades más altas sin preocuparse de que el motor se abrume, porque la gran cilindrada aumentará la reserva de energía, lo que no solo le permitirá mantener una alta velocidad durante mucho tiempo, sino que también mejorará la eficiencia de conducción. El tiempo ahorrado se puede aprovechar para dormir un poco más antes de salir por la mañana, o para llegar temprano al destino para descansar. Esto es de gran importancia en el proceso real de conducción de motocicletas. Las motocicletas de gran cilindrada serán más fáciles y, si vas a esas zonas de meseta, el impacto de los motores de alta oposición será menor.
Pero si quieres cuidar algunas carreteras en mal estado, demasiado desplazamiento no es algo bueno. En primer lugar, aumentará el peso del coche. Con un peso de más de 200 kilogramos y el paquete de equipaje, si el coche da marcha atrás (casi inevitable), no será fácil para una sola persona levantarlo. ¿Incluso si pudieras hacerlo dos veces? ¿Qué tal tres o más veces? Tu fuerza física está básicamente agotada, y mucho menos explorando el mundo secreto. Primero debes intentar completar el resto del viaje.
Hay muchas otras desventajas, como económicamente, cuanto mayor es la cilindrada, más caro es el coche, mayor es el coste de mantenimiento, peor es la adaptabilidad del combustible y mayor es el consumo de combustible.
En este momento se revelan las ventajas de las motos de pequeña cilindrada. El cuerpo es ligero y se puede transportar. Puede ver los beneficios de los vehículos ligeros al dar marcha atrás en el barro.
Entonces, si solo puedes tener una motocicleta, cuanto mayor sea la cilindrada, mejor, cuanto menor sea la cilindrada, por supuesto que no es adecuado, porque la brigada de motociclistas nunca luchará según tus ideas.
Es posible que encuentre caminos pavimentados o de tierra que estén en mal estado. Si está interesado, puede explorar algunos lugares fuera de lo común. Es posible.
Así que como principiante, puedes dar prioridad a la cilindrada entre 250CC y 500CC, que es más adecuada y equilibrada en cuanto a precio, consumo, potencia, etc.
Segunda pregunta, ¿qué tipo de coche eliges?
Hay muchas formas de conducir una motocicleta, incluidas motocicletas de tracción rápida y de alta intensidad (que los funcionarios con el título de general no apreciaban en la antigüedad), motocicletas pausadas y profundas, y otros tipos. de motos Las hay de aventura para la diversión de conquistar escarpadas montañas y ríos, y motos para el placer de conducir y la integración de un ser humano y un vehículo. Cuál prefieras depende completamente de tu gusto.
Aquellos con un gran presupuesto pueden elegir la Honda CB500X.
Los modelos nacionales como Excelle 500X, Secoron RX3S, DL250, Fengchun 400GT también son adecuados para presupuestos reducidos.
Vale, eso es todo. ¡Bienvenido a dejar comentarios y mensajes, y bienvenido a seguir prestando atención a los títulos de los generales en la antigüedad!
Motocicleta, mi primera moto de larga distancia llevó a mi hija de cuatro años de Nanning a Lhasa en una Yamaha Flyer 150. Aunque tiene una cilindrada pequeña, tiene la ventaja de ser lento. En el condado de Luding fue bastante bueno, pero las caminatas en zonas montañosas me hicieron sentir completamente la fragilidad de los pequeños desplazamientos, así que cambié al DL250 menos de medio año después de mi regreso, ya que las condiciones financieras lo permitieron. A continuación se muestran imágenes. Personalmente, creo que la 250 está bien para un recorrido en moto de larga distancia. ¿Por qué? Principalmente creo que en su buzón caben más hornos, es decir, un aceite de sésamo puede recorrer entre 400 y 500 kilómetros. Bueno, creo que es mejor elegir Dior 250, ¿porque es la Suzuki? Bueno, no elegí esa Yamaha porque su servicio postventa pudiera ser peor, porque algo pasó cuando estaba reemplazando piezas. Pero Suzuki es realmente diferente. Básicamente, en cualquier parte del país tendría ese punto de reparación. Simplemente llama allí y básicamente pueden ayudarte a resolverlo, así que es una buena opción. Pues realmente, si viajas en moto, todo depende de tus condiciones personales. Bueno, especialmente en términos de mis propias condiciones económicas, también conocí a dos niñas nacidas en la década de 1990 en Yunnan. Simplemente montaron una motocicleta, que costó unos 7.000 yuanes, y la atravesaron. El Tíbet parece estar en Xinjiang y hay otro en Shandong. Simplemente montó una motocicleta Yamaha, que costó alrededor de 78.000. Creo que está bien. De hecho, si estás solo, está bien que prepares un coche de gran o pequeña cilindrada, pero el mío. En la foto de abajo se muestran mis dos motocicletas originales. El primero es el Yamaha Flying 150. Bueno, las dos últimas fotos son de Suzuki Dio 250. He regresado en bicicleta a Yulin desde Nanning varias veces y me siento muy bien. Si se aumenta la velocidad, la velocidad máxima puede llegar a 130. Por supuesto, no necesito llegar tan alto. Si quiero ser 890 es muy bueno.