¿Dónde está la entrada de aire del motor de un automóvil común y corriente?
Pero una cosa es igual. Normalmente, el capó se abre dentro del compartimento del motor. El filtro de aire está ubicado en la entrada de aire de su automóvil. El filtro de aire está instalado entre la entrada de aire y la válvula de mariposa. Es una caja rectangular con carcasa de plástico. Hay dos puertos en ambos extremos, uno está conectado a la entrada de aire y el otro al acelerador del motor.
En cuanto a si la entrada de aire debe diseñarse como una sola capa o como una doble capa, en realidad depende más de las necesidades de estilo visual, porque en la parte delantera del vehículo, la forma de la entrada de aire rejilla (es decir, la entrada de aire) El diseñador puede expresar mejor las características de la marca. La mayoría de los coches todavía utilizan entradas de aire dobles, como el nuevo Peugeot 307, mientras que los coches deportivos suelen utilizar entradas de aire únicas.
Carrera de admisión del motor de un automóvil
El medio de trabajo que ingresa al cilindro es aire puro. Debido a la pequeña resistencia del sistema de admisión del motor diésel, la presión terminal de admisión PA = (0,85 ~ 0,95) P0 es mayor que la del motor de gasolina. La temperatura final del aire de admisión ta = 300 ~ 340 k, que es más baja que la de los motores de gasolina. Dado que el fluido de trabajo comprimido es aire puro, la relación de compresión del motor diésel es mayor que la del motor de gasolina (generalmente ε = 16 ~ 22).
La presión final de compresión es de 3 000~5 000 kPa y la temperatura final de compresión es de 750 ~ 1 000 K, lo que supera con creces la temperatura de autoignición del diésel (aproximadamente 520 K). Cuando la carrera de compresión se acerca al final, se inyecta diésel en la cámara de combustión del cilindro a una alta presión de aproximadamente 100 MPa bajo la acción de la bomba de aceite de alta presión. Se mezcla con aire en un corto período de tiempo e inmediatamente enciende la combustión. .
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