"Reductor de velocidad" modificado, ¿por qué amas solo a Rocket Rabbit?

Alrededor de 2010, los automóviles modificados en todo el mundo comenzaron a ver una locura por las modificaciones de carrocería ancha. Al extender y empalmar para ampliar el ancho de la carrocería original e instalar llantas y llantas de alto rendimiento exageradamente anchas en el automóvil, es la modificación de carrocería ancha más tradicional y simple.

Entre los muchos casos de modificación de cuerpo ancho, Rocket Bunny de Japón es definitivamente una marca con un estilo único y una textura extremadamente refinada. Creo que muchos fanáticos de los automóviles chinos, como yo, conocieron a Rocket Bunny en un video de Rocket Bunny Sicon FRS (versión estadounidense del Toyota 86 con la insignia Sicon) publicado por el videobloguero estadounidense Luke Huxham en el sitio web de Fatlace hace 10 años.

En la típica canción de rock japonés de Crazy Ken Band “Tiger and Dragon”, Kei Miura conduciendo el Sicon FRS en el vídeo y el Rocket Bunny de cuerpo ancho que creó. Desde entonces, Se ha vuelto popular entre los fanáticos de los automóviles de todo el mundo.

¿Cuál es el encanto de Miura Kei y su Rocket Bunny? La historia comienza en los años 1980. Como muchos jóvenes apasionados en las calles de Japón, Miura Kei también estaba interesado en conducir su coche por la línea circular de Osaka para expresar su pasión. Pero desafortunadamente, la licencia de conducir de Miura Kei fue revocada por 8 años.

Para la gente común, no poder conducir durante 8 años fácilmente haría que la gente se olvidara de este costoso y peligroso pasatiempo, pero Kei Miura, que ama las carreras, no se dio por vencido porque de esto. Como en realidad no puede correr un auto, ayuda a otros a modificar sus autos de carreras. Gracias a sus habilidades de modificación y su talento en el diseño de kits de carrocería, Miura Kei comenzó a diseñar y desarrollar kits de carrocería modificados únicos para muchos clientes a la edad de 20 años. Estos incluyen autos japoneses de alto rendimiento, así como costosos autos deportivos importados como el Ferrari Dino.

La razón por la que a la gente le gustan las obras de Miura Kei es más porque Miura Kei siempre puede agregar su propia comprensión de las modificaciones exteriores de los autos de carreras a varios modelos de varias épocas, por lo que siempre puedes Vea la sombra de los autos de carreras estadounidenses de NASCAR, WRC y DTM en la década de 1980 en los primeros casos de modificación de carrocería ancha de Miura Kei.

Miura Kei compara el desarrollo y el crecimiento empresarial en Japón durante el mismo período con Nakai San, el actual director de RAUH-Welt BEGRIFF, aunque difieren en su estilo. Funciona, la artesanía es muy similar, ambos son kits tradicionales de remaches de cuerpo ancho, pero Miura Kei es completamente diferente de Nakai Kei en términos de estilo.

Nakai Kei siempre ha insistido en el dibujo tradicional y el corte de modelos para diseñar cuerpos anchos, mientras que Miura Kei empezó a confiar en el avanzado método de dibujo CAD para completar trabajos hace más de treinta años. atrás. Desde la perspectiva de las operaciones comerciales, Kei Miura fundó TRA (Top Racing Arts) Kyoto en Kioto, Japón, ya en 1995, y el Rocket Bunny con el que nos familiarizamos más tarde es uno de los productos de la serie de TRA Kyoto.

¿Por qué su serie de kits de cuerpo ancho lleva el nombre de Rocket Bunny? El nombre se inspiró originalmente en las palabras de una taza de café normal, y Rocket Bunny fue originalmente el apodo de una furgoneta Kei Car que Kei Miura modificó a principios de los años 1990. Debido a que a sus amigos les gustó mucho el nombre, Kei Miura utilizó más tarde Rocket Bunny como el nombre de la posterior línea de productos de modificación de cuerpo ancho. El logotipo con gesto de conejo de Rocket Bunny se inspiró en una marca japonesa muy famosa de látex de caucho: Okamoto. .

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En cuanto a Pandem, el otro nombre de Rocket Bunny con el que todos estamos familiarizados hoy en día, fue el nombre que Rocket Bunny cambió para ingresar al mercado estadounidense debido a problemas de derechos de autor locales. . Después de comprender el trasfondo de estas historias, junto con la floreciente industria de modificación global y la cultura de modificación después de 2010, Miura Keiyoshi se convirtió en el hombre que promovió la cultura de modificación de cuerpo ancho de Japón en el mundo. El Rocket Bunny de hoy también ha contribuido a varios tipos de modificaciones. En todo el mundo se han lanzado numerosos kits de modificación de carrocería ancha para coches nuevos y clásicos.

El Subaru BRZ azul que estás viendo ahora está equipado con el kit de carrocería ancha BRZ V3.5 producido por Rocket Bunny. En comparación con el kit de carrocería ancha BRZ anterior de Rocket Bunny. BRZ V3.5 incorpora estilos de carreras en pista y de rally en este kit de modificación de carrocería ancha.

De hecho, al observar las marcas de modificación globales, Subaru BRZ tiene una gran cantidad de opciones de carrocería ancha. El propietario Dongzi eligió el kit de carrocería ancha BRZ V3.5 y fue. No solo está satisfecho con el kit de cuerpo ancho en sí. Además, la personalidad de la marca Rocket Bunny y la riqueza y exquisitez de los productos que rodean la cultura de la marca son también las razones por las que Dongzi eligió Rocket Bunny. ?

Incluso en privado, Toko y el Sr. Miura Kei son muy buenos amigos. Como niños que también aman los autos, intercambiarán detalles sobre las modificaciones de los autos y discutirán la situación actual. cómo los coches del futuro deberían incorporar elementos de carreras retro, e incluso el futuro de las modificaciones.

Como método de modificación que alguna vez existió simple y crudamente para mejorar la estabilidad del vehículo con el fin de transmitir más potencia, la importancia de la modificación de carrocería ancha hoy en día tiene más que ver con el estilo, la personalidad y herencia. Obviamente, el BRZ de Dongzi transmite bien el significado y el alma de la existencia actual de Rocket Bunny desde estos tres aspectos. ?

Como patrimonio cultural intangible de China, Dongzi es también el heredero de quinta generación de la laca tallada, una de las ocho maravillas de Yanjing The Modified. El automóvil encarna otra dimensión de la herencia. Los cuatro tirantes del alerón trasero se reemplazan con una exquisita pintura tallada y una gran cantidad de elementos culturales tradicionales chinos se integran en el interior. Aunque el kit de carrocería ancha BRZ V3.5 producido por Rocket. Bunny tiene errores de no más de 1 milímetro, pero todos pueden mostrar los diferentes estilos y actitudes de diferentes propietarios de automóviles después de ser instalados en el automóvil. Esta puede ser la razón por la que Rocket Bunny es tan exquisito y por qué a todos nos gusta. (Fotografía: Xia Ji Ba Pai)

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