¿Cómo será el futuro mercado del automóvil?
Se divide en siete industrias principales: industria de seguros de automóviles; industria de financiación de automóviles; industria de reparación de automóviles (industria de suministros, suministros, belleza, reparación rápida, modificación de automóviles); Industria de la cultura del automóvil y deportes automovilísticos; industria del alquiler de coches usados.
El desarrollo del mercado de posventa de automóviles nacional se puede dividir en cinco etapas: La primera etapa: 1990-1996 cuando comenzó el mercado de posventa de automóviles, también conocida como etapa embrionaria. En este momento, los clientes utilizan principalmente los coches para asuntos oficiales.
La segunda etapa: 1997-2006. Durante este período, el mercado de repuestos para automóviles se desarrolló rápidamente, atendiendo principalmente a vehículos oficiales y turismos (los turismos representaban el 15%).
La tercera etapa: 2007-2010, este período es la etapa de reorganización del mercado de repuestos de automóviles. Los objetos de servicio siguen siendo automóviles oficiales y automóviles privados, pero la proporción de los dos ha sido igual, representando 50. %.
La cuarta fase: 2011-2015. En este momento, el desarrollo del mercado de repuestos para automóviles tiende a estancarse y los servicios de automóviles privados dominan el mercado. Cada región tiene 2-3 tiendas líderes regionales. Gigantes extranjeros de las cadenas de servicios automotrices han entrado en China y otros trabajadores autónomos han elegido sus propios caminos de desarrollo.
La quinta etapa: desde 2016 hasta la actualidad, en la etapa de Internet, combinada con las plataformas de comercio electrónico, los canales de clientes con muchas características están surgiendo plataformas de Internet para el mercado de repuestos automotrices, y el capital también está favoreciendo. la industria del mercado de repuestos para automóviles de Internet en la actualidad, en un período de feroz competencia.
En la actualidad, el alcance comercial de muchas industrias nacionales de reparación y repuestos de automóviles también se está expandiendo a la reparación de automóviles, lo que ha mostrado una tendencia.
Los consumidores en todo el mercado de repuestos para automóviles son "propietarios de automóviles", incluidos aquellos que poseen automóviles y aquellos que pueden conducir sin automóviles. En 2017, había 65.438+84 millones de turismos y 296 millones de conductores de vehículos de motor. En abril de 2021, la Dirección de Gestión de Tráfico del Ministerio de Seguridad Pública publicó las últimas estadísticas. En el primer trimestre de 2021, se matricularon 9,66 millones de vehículos de motor nuevos en todo el país, un aumento interanual del 67.438+0%. En marzo de 2021, el número de vehículos de motor en nuestro país será de 378 millones, de los cuales 287 millones son automóviles.
En China se venden entre 20 y 30 millones de coches nuevos cada año. Además de los recogidos, un coche se puede conducir durante varios años. Esto es como el comercio electrónico, el tráfico es el rey. Por eso no falta demanda en el mercado para tantos coches. El tamaño de todo el mercado de repuestos para automóviles debe medirse en billones.
La conexión entre Internet y el mercado de repuestos para automóviles es rápida y cómoda, y puede resolver rápidamente la asimetría de información. Muchos consumidores saben poco sobre el mercado de repuestos para automóviles. Es fácil perder clientes cuando se venden productos y servicios fuera de línea y es imposible comprender con precisión el grupo. Los precios no son abiertos ni transparentes, lo que no favorece la promoción del producto.
Con el desarrollo del nuevo comercio minorista financiero, la división del trabajo en el mercado de repuestos para automóviles se está volviendo cada vez más detallada, mientras que las necesidades de los clientes son más claras y precisas, y los servicios están más específicos. En la actualidad, la escala de los servicios posventa de automóviles es enorme y es difícil para los operadores hacer un buen trabajo en todos los proyectos. Si quieren tener éxito, normalmente elegirán uno o varios proyectos relacionados como punto de entrada, de modo que puedan formar rápidamente una fuerte competitividad y la segmentación del mercado se convierta en el medio más directo y eficaz.
Entre los numerosos servicios posventa de automóviles, ¿qué negocio es más dominante? Después de muchas preguntas, descubrí que la respuesta dada por la mayoría de la gente fue que el negocio de lavado de autos es relativamente popular.
Esto se debe principalmente a que el umbral es bajo, los métodos y procesos de lavado de automóviles son simples y no requieren demasiados métodos operativos. Básicamente, no es necesario aprender habilidades de reparación de automóviles, el jefe puede resolverlo fácilmente por sí mismo. Pero si sólo te concentras en lavar autos, no ganarás mucho dinero.
En el pasado, el negocio de reparación de automóviles dependía de las reparaciones para obtener ganancias, pero ahora depende de la actualización y el mantenimiento, y de ganar dinero a través de diversos aspectos, como el embellecimiento o el mantenimiento del automóvil.
Hace diez años, las calles y callejones de la ciudad de autopartistas estaban llenos de coches y personas. Hay talleres de reparación de automóviles que conducen vehículos que transportan repuestos para encontrar repuestos, y también hay empleados municipales de repuestos de automóviles que viajan en triciclos y vehículos eléctricos, remolcando camiones de plataforma para transferir y entregar mercancías. Casi lleno de gente. Después de las 18, la ciudad de autopartes quedó desierta y pocas personas vinieron a devolver los productos. Hay varias razones principales:
1. El mercado de venta de productos se ha convertido en un mercado de servicios, el canal de distribuidores básicamente ha cambiado de la combinación mayorista y minorista original a un sistema minorista, y los accesorios también se han convertido en puertas. entrega a puerta.
2. La ciudad de autopartes ha sido demolida muchas veces y su negocio se ha ajustado. Muchos fabricantes de repuestos que solían ganarse la vida ajustando productos y utilizando tiendas como almacenes se han convertido en integración y disfrute del almacén.
3. El ajuste y la penetración de cadenas y alianzas, la integración de plataformas de la cadena de suministro y la gestión centralizada del almacenamiento y la logística de terceros han quitado muchos negocios.
4. El principio de entrega de piezas de desgaste es un taller de servicio de 5 a 10 km. Muchas cadenas de tiendas se han mudado cerca del taller.
Un millón de subvenciones para la compra de coches