Cómo quitar el carburador de una motocicleta
A través de la modificación y el mantenimiento de la Kawasaki ZRX1100 por parte de los propietarios de automóviles, los conductores pueden comprender las ventajas y desventajas de la Kawasaki ZRX1100 desde múltiples ángulos.
Contenido de introducción y mantenimiento del vehículo
Acerca del vehículo
Aunque mi ZRX1100 tiene más de 20 años, está en buenas condiciones y el motor está en buenas condiciones. después del mantenimiento.
Esto funciona
y comprueba la configuración de sincronización del carburador.
Tiempo de trabajo
Aproximadamente 1,5 horas
Dificultad del trabajo
Dificultad media
Piezas y herramientas utilizadas
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Marca de relojes Lian Zhenkong: placa recta
Tanque auxiliar hecho a mano
Presente los pasos de trabajo en detalle
1 Retire el tambor de aceite. .
2. Retire la manguera y la tapa de la salida de presión negativa del vaporizador y luego conecte la manguera del instrumento de vacío.
3. Conecte el tanque auxiliar a la manguera de gasolina para suministrar gasolina.
4. Arrancar el motor y calentar el coche.
5. Después de que el motor alcance la temperatura de funcionamiento, encienda el vacuómetro.
6. Para vibraciones violentas cuando el vacuómetro se acaba de abrir, ajuste la válvula para que el puntero oscile lo más pequeño posible.
7.1 está un poco bajo, primero gire el tornillo de ajuste entre 1 y 2.
Ajústelo poco a poco. Girarlo demasiado a la vez se desviará de la configuración original. ※.
8. Después de ajustar los números 1 y 2, ajuste los números 3 y 4, y luego ajuste los números 2 y 3 para que las presiones de todos los cilindros sean iguales. posible.
※La diferencia de presión estándar de cada cilindro debe estar dentro de 2,7 kpa.
9. Si es necesario, gira el acelerador y comprueba la presión para ver si cada cilindro aumenta en la misma cantidad.
10. Después del equilibrio, retire el vacuómetro y el tanque auxiliar, luego vuelva a bloquear la cubierta superior y la manguera.
11. ¡Vuelve a colocar el depósito de combustible!
Sugerencias
1. Al ajustar los tornillos poco a poco, si no encuentra ninguna diferencia, retire el carburador, ajuste la apertura del acelerador visualmente y luego vuelva a intentarlo.
2. El equilibrio del cilindro debe realizarse al nivel del cuerpo, así que utilice un soporte de estacionamiento para mantener el nivel del cuerpo. 3. Al retirar una manguera de instrumentos realmente vacía, el motor estará muy caliente, esto es normal.
El arroz al vacío no es algo que usaría con frecuencia. Sólo lo uso una vez al año, pero me alegro de haberlo probado yo mismo. También recomiendo verificar con un vacuómetro si siente que el ralentí es irregular.
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