¿Un coche nuevo necesita mantenimiento? Por supuesto, cuando compras un coche nuevo, debes cuidarlo bien. El primer paso para el mantenimiento de su automóvil es acondicionarlo. Rodar significa dejar que el auto nuevo funcione durante un período de tiempo para permitir que todas las partes del motor funcionen sin problemas. Cuando un coche nuevo sale de fábrica y empieza a circular, las partes móviles de cada parte del coche no han sido rodadas, por lo que debes utilizarlo con precaución, de lo contrario se agravará el daño a las piezas. Por lo tanto, generalmente se estipula que dentro de un determinado kilometraje inicial, como por ejemplo entre 1.500 y 2.000 kilómetros, el coche debe conducirse estrictamente de acuerdo con la normativa. Este período se denomina período de rodaje del automóvil o período de rodaje. Por supuesto, esto no significa que el coche se dañará sin rodar. Sin embargo, si deseas mantener un buen desempeño a largo plazo, debes irrumpir. Si se puede asentar correctamente, puede mejorar enormemente la buena sensación al conducir. El período de rodaje de un coche es como el ejercicio de calentamiento de un deportista antes de un partido. El objetivo es ajustar y mejorar la capacidad de cada parte del cuerpo para adaptarse al entorno. "Un buen comienzo es la mitad de la batalla." La calidad del rodaje del vehículo tendrá un impacto importante en la vida útil, la seguridad y la economía del vehículo. Por lo tanto, para realizar un buen trabajo de inspección y mantenimiento y mejorar la calidad del rodaje, se debe prestar atención a las siguientes cuestiones. Se deben seguir los siguientes principios básicos al utilizar un automóvil durante el período de rodaje, que son los requisitos básicos para el mantenimiento durante el período de rodaje: 1. Deslastre de carga: La carga del vehículo durante el período de rodaje no debe exceder el 75% de la carga nominal. Al cargar un automóvil nuevo, debe ser menor que la capacidad de carga especificada o el número de personas, y no debe sobrecargarse, porque la sobrecarga aumentará la carga sobre el motor, la transmisión, el sistema de transmisión, el sistema de suspensión y otros componentes, y aumentará el desgaste. y desgarros, y causar daños al vehículo. 2. Selección de aceite lubricante de alta calidad: La elección de aceite lubricante de alta calidad con baja viscosidad puede garantizar una buena lubricación de la superficie de fricción y ralentizar el desgaste de las piezas. 3. Utilice el aceite de forma racional: en términos generales, los motores de gasolina deben ser de grado SE y trate de agregar gasolina de mejor calidad (el grado de gasolina puede no ser alto, pero debe ser limpio). Además, intente elegir carreteras de mejor calidad para reducir la carga sobre la carrocería y el sistema de potencia. 4. Ajuste correctamente el sistema de encendido y el sistema de suministro de combustible: Ajustar correctamente el sistema de encendido y el sistema de suministro de combustible puede solucionar los cambios en el economizador de vacío causados por la instalación del limitador de velocidad y mejorar la economía durante el período de rodaje. Debido a que las piezas aún se encuentran en el período de rodaje, la carga excesiva y la alta velocidad intensificarán el impacto en las piezas. Esto no sólo reduce la rugosidad, sino que también puede dañar la pieza. Presionar el acelerador con fuerza y acelerar rápidamente hace que el motor funcione bajo una carga pesada instantánea. Si las superficies de las piezas no se unen bien, pueden desgastarse fácilmente por el impacto. Si conduce a cierta velocidad durante mucho tiempo, trate de evitar cargas pesadas a altas velocidades. Durante el período de rodaje de un automóvil nuevo, el propietario del automóvil debe tener mucho cuidado, mantenerlo y cuidarlo bien para que su nuevo favorito pueda pasar sin problemas a la etapa normal. Este es el aspecto más importante del período de rodaje de un coche nuevo y es algo que siempre necesita atención. Garantizar el contacto total, la fricción, la adaptación y la conformación de las piezas es el kilometraje básico, pero tenga cuidado de no correr largas distancias. 1. Los coches nuevos han sido probados en frío antes de salir de fábrica. Sin embargo, para mantener el sistema mecánico en las mejores condiciones en el futuro y alargar su vida útil, se recomienda conducir con precaución durante los primeros 1.500 kilómetros y realizar el mantenimiento por etapas. 1.100 km, el efecto de frenado de la nueva pastilla de freno de fricción no ha llegado al 100%, se debe adelantar la frenada, especialmente en los primeros 200 km, la fricción de los neumáticos no es suficiente y la fuerza de frenado debe ser mayor que el valor normal. Esto también incluye situaciones en las que se acaban de instalar neumáticos nuevos o un pedal de freno nuevo. 2. En los primeros 500 kilómetros, los neumáticos nuevos no lograron una adherencia óptima, por lo que se debe intentar evitar frenadas de emergencia al girar rápidamente. 3. Durante los primeros 2.500 kilómetros, la conducción debe ser suave, la velocidad no debe exceder los 100 kilómetros por hora y la velocidad no debe exceder las 2.500 rpm. 4. En los primeros 2500-3500 kilómetros, la temperatura del agua ha alcanzado la temperatura de funcionamiento (el indicador de temperatura del agua alcanza la mitad de la escala) y se puede aumentar gradualmente hasta la velocidad máxima del vehículo o la velocidad máxima del motor. 5. Realice el mantenimiento de rutina (utilizando aceite de motor original) después de 3000 km. La coordinación entre las piezas móviles del automóvil puede lograr un estado de movimiento estable y aprovechar al máximo el mejor rendimiento del automóvil. En segundo lugar, las altas velocidades también aumentan la carga sobre las piezas del motor y la transmisión. Por lo tanto, la velocidad debe controlarse dentro del rango especificado. De 1000 km a 1500 km, la velocidad del motor y la velocidad del vehículo se pueden aumentar gradualmente hasta la velocidad máxima predeterminada. No está permitido conducir en primera o alta durante mucho tiempo; no limite la velocidad de cada marcha; La velocidad de cada marcha debe controlarse dentro de las tres cuartas partes de la velocidad máxima, aproximadamente de la siguiente manera: primera marcha 25 km, segunda marcha 40 km, tercera marcha 60 km, cuarta marcha 90 km y quinta marcha 100 km.
No practique sus habilidades de conducción ni corra en este momento. Además de los límites de velocidad, se deben hacer cumplir estrictamente las normas sobre riesgos de conducción. En primer lugar, evite acelerar a fondo; en segundo lugar, mantenga la temperatura de funcionamiento normal del motor. Al mismo tiempo, los coches nuevos no deben desgastarse, la relación de carga debe ser inferior a 90 y deben circular por carreteras planas. En tercer lugar, dado que las piezas aún se encuentran en el período de rodaje, una carga excesiva y una alta velocidad intensificarán el impacto sobre las piezas. Además, durante el período de rodaje, el coche debe tener cuidado de no frenar bruscamente y prestar atención al precalentamiento al arrancar desde un coche frío. Intente comenzar lentamente y detenerse lentamente. 1. Comience con el precalentamiento y la separación de los frenos. Trate de evitar el frenado de emergencia; de lo contrario, el sistema de frenos de rodaje no solo resultará gravemente dañado, sino que también aumentará la carga de impacto del chasis sobre el motor. El uso de los frenos también es importante. Para evitar una frenada brusca, es necesario soltar completamente el freno de mano al conducir, porque las pastillas de freno de los coches nuevos son más gruesas y la distancia entre ellas y el tambor de freno es relativamente pequeña. Si no se sueltan por completo, las pastillas de freno y los tambores de freno se dañarán debido a la fricción prolongada e incluso provocarán un accidente. 2. Cabe señalar que el método de "arrancar primero y luego frenar" consiste en tomar medidas para proteger el motor durante el período de rodaje, el período de emergencia y el frenado de emergencia. No debe ser un buen hábito durante mucho tiempo. Cuando el vehículo ha pasado el período de "mantenimiento", desde la perspectiva del mantenimiento del embrague, debe ser "frenar primero y luego salir". Cuando muchos principiantes aprenden a conducir, tienen miedo de calarse y nunca se olvidan de pisar el embrague. Si quieren reducir la velocidad, primero deben presionar el embrague. Incluso cuando conducen en marcha alta o baja, nunca quitan los pies para facilitar el cambio. Este tipo de cambio de freno puede hacer que el automóvil conduzca más suavemente para los principiantes, pero causará un gran daño al embrague. 3. Algunas personas están acostumbradas a esperar el embrague en primera marcha al estacionar, o mantener el embrague en punto muerto, pensando que esto puede simplificar la acción de arranque. Sin embargo, este hábito mantendrá la pierna izquierda en un estado de esfuerzo y no podrá relajarse, lo que puede fatigar fácilmente al conductor y, lo que es más grave, provocar que el embrague se desgaste durante mucho tiempo. 4. La conducción correcta y razonable incluye también revisar el vehículo antes de arrancar. Al arrancar, presione ligeramente los pedales del embrague y del acelerador. Después de arrancar, conduzca a baja velocidad, precaliente a 50 ℃ -60 ℃, elija bien la superficie de la carretera, cambie de marcha a tiempo y deslícese correctamente. Trate de evitar el uso del mecanismo de arranque y controle la temperatura del agua dentro de un rango determinado. Cuando se arranca el automóvil, no se permite presionar a fondo el acelerador para evitar arrastrar el remolque; cuando el automóvil está en marcha, se debe acelerar lo más lentamente posible en lugar de bruscamente; Además, el cambio de marcha debe ser constante y el rodaje del vehículo debe ser gradual, comenzando desde la marcha más baja y aumentando gradualmente las marchas. No conduzca a velocidades altas o bajas y cambie de marcha con frecuencia. No conduzca en una marcha durante mucho tiempo. Preste atención a las condiciones de trabajo y los cambios de temperatura del motor, la transmisión y el conductor para comprender el estado del vehículo. Mantenimiento: Además de conducir y utilizar el coche correctamente durante el período de rodaje, los propietarios también deben reforzar el mantenimiento durante el período de rodaje. Antes de entrar en la vida útil normal, siga las instrucciones del manual del propietario para el rodaje, la inspección y el mantenimiento. En primer lugar, los propietarios de automóviles no deben ser descuidados durante el primer mantenimiento después de comprar un automóvil nuevo. Cuando los propietarios de automóviles compran un automóvil nuevo, a menudo primero lo decoran hermosamente y descuidan el mantenimiento de la carrocería. De hecho, el primer mantenimiento y encerado de la carrocería es a menudo la garantía de calidad del mantenimiento futuro del vehículo. Si no se mantiene bien al principio, ocurrirán muchos problemas más adelante.
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