¿Cómo mantener el ruido anormal después de arrancar la máquina de cadena de motocicleta?
Cuando se arranca el motor, debido a que la capacidad calorífica específica de la válvula expuesta en la cámara de combustión es relativamente baja, el volumen es relativamente pequeño, es decir, la temperatura aumenta rápidamente, la temperatura la expansión es más rápida que la culata y el juego de válvulas se vuelve más pequeño.
Cuando el motor se está enfriando, si la holgura de la válvula es menor que el valor especificado, hará que el balancín de la válvula apriete la válvula, impidiendo que se cierre completamente, lo que puede provocar una compresión deficiente y ralentí inestable.
Después de arrancar, a medida que todo el motor se calienta, dado que el coeficiente de expansión térmica de la culata de aleación de aluminio es mayor que el de la válvula de acero, la holgura de la válvula, una vez estrecha, se ampliará gradualmente y la holgura de la válvula será mayor que cuando el motor está enfriado. Si la holgura de la válvula excede el valor permitido cuando el motor está frío, se producirá un sonido de "tictac" anormal después de que la culata del cilindro se haya calentado por completo.
La solución es: el juego de válvulas debe ajustarse dentro del rango adecuado (cada modelo es diferente, consulte los parámetros técnicos en el manual de instrucciones para más detalles).
La cadena de una motocicleta suele quedar expuesta al aire durante la conducción diaria. La necesidad de repostar depende principalmente del entorno de conducción de la motocicleta.
En general, si las condiciones de la carretera por las que circula con frecuencia son vías urbanas relativamente limpias y ordenadas, puede aplicar aceite para engranajes en la cadena, lo que puede mantener eficazmente el uso normal de la cadena y prolongar su vida útil.
Si la superficie de conducción está llena de barro y arena, no reposte la cadena. Esto aumentará el desgaste de la cadena y acortará su vida útil.