Equipado con una nueva generación del sistema de pila de combustible Mirai, Toyota resucita al "gran señor supremo" Previa

En los últimos años, el desempeño de Toyota en el mercado de vehículos de pila de combustible ha sido algo insatisfactorio. Desde el lanzamiento del Mirai, el desempeño en el mercado de este revolucionario vehículo de pila de combustible se ha estancado y no ha logrado superar las 3.000 ventas anuales durante varios años consecutivos. El récord de ventas más alto se mantuvo en 2.689 unidades en 2017 y se actualizó en 2019. es ceder a Hyundai la posición número uno en ventas de vehículos de pila de combustible del mundo.

Con el fin de promover aún más el desarrollo del mercado y recuperar su posición de liderazgo, Toyota anunció el lanzamiento del Mirai de segunda generación y también comenzó a promover el sistema de energía de celda de combustible en más modelos para brindar más detalles sobre el combustible. vehículos celulares en diferentes mercados.

Según el medio automovilístico japonés "best?car", Toyota ha decidido resucitar el modelo Previa y añadir opciones de energía para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno para satisfacer la creciente demanda de viajes con varias personas en el mercado europeo. . El nuevo Previa se lanzará al mercado en 2021.

¿Figura 1? Representación del nuevo Previa en los medios automotrices japoneses

El nuevo Previa que ha sido congelado y reiniciado repetidamente

Previa, conocido como "Previa" "En China, comúnmente conocido como el "Gran Rey", debido a su forma de bala única, los entusiastas de los automóviles nacionales también lo llaman "Bullet", y el modelo japonés se llama "Estima".

Figura 2 Toyota Previa, también conocido como el "Gran Rey" en China

Cuando nació Previa en 1990, lo apodaron "Genio" debido a su elegante diseño exterior y su diseño "Huevo", y el nombre Previa proviene del italiano, que significa Dios o visión. No es difícil ver las expectativas y la afirmación de Toyota sobre Previa.

Desde el lanzamiento del primer modelo, la serie de coches Previa tiene una trayectoria de 29 años y 5 meses, y ha lanzado tres generaciones de modelos. Durante este período, Previa experimentó muchas congelaciones y reinicios repetidos, y se anunció su interrupción oficial en octubre de 2019.

En tan solo unos meses, Previa se reinició nuevamente y se agregó el tipo de energía de pila de combustible de hidrógeno. Se puede ver que Toyota tiene grandes esperanzas en Previa y espera abrir el mercado de vehículos turísticos de pila de combustible. .

Según informes de los medios japoneses, el nuevo Previa recibirá el sistema de pila de combustible del Mirai de nueva generación. Dado que la segunda generación del Mirai se lanzará este año, es probable que el Previa sea el primer modelo. para ser trasplantado con el sistema Mirai.

¿Elegiste el monovolumen tipo Previa por el mercado japonés y europeo?

Cabe destacar que la nueva Previa no utilizará la plataforma de Mirai. Es realmente emocionante si Previa utilizará TNGA o una plataforma de automóvil nueva. Debe saber que una gran cantidad de modelos MPV de Toyota tienen relaciones de herencia directa o indirecta con Previa. BYD también ha imitado a Previa y ha lanzado el modelo M6. Es probable que las fuertes capacidades derivadas de Previa aceleren el lanzamiento de futuros monovolúmenes o camionetas de pila de combustible. Naturalmente, Toyota tuvo esto en cuenta cuando eligió Previa como primer producto de trasplante de su modelo piloto Mirai.

La elección de Previa por parte de Toyota también tuvo consideraciones de mercado. China, América del Norte y Europa son los tres mercados automotrices más grandes del mundo. China prefiere los sedanes y los SUV, Estados Unidos prefiere las camionetas y los SUV, Europa prefiere los hatchbacks y las camionetas, y las camionetas son populares en Japón.

Los mercados de furgonetas y monovolúmenes se concentran en Europa y Japón. En otras palabras, Japón pretende aprovechar el conocimiento y la cuota de mercado europeos y japoneses de los vehículos de pila de combustible a través de Mirai+Previa y sus modelos derivados. En términos de modelos SUV, es probable que Toyota evite la ventaja de Hyundai NEXO por el momento para promover conjuntamente el mercado de vehículos de pila de combustible de hidrógeno en lugar de formar una confrontación directa.

Como dice el refrán, "La cooperación beneficiará a ambas partes y el conflicto perjudicará a ambas". Japón, que está profundamente influenciado por la cultura confuciana, naturalmente lo entiende bien.

Por otro lado, desde la perspectiva del uso de los vehículos, las camionetas y furgonetas suelen utilizarse para transportar carga o realizar viajes de larga distancia, lo que constituye el defecto actual de los vehículos puramente eléctricos en este mercado. segmento, vehículos puramente eléctricos Es difícil para los vehículos eléctricos competir con los vehículos de pila de combustible. En el mercado de los sedanes, el Mirai de Toyota no puede competir con Tesla, al menos por ahora.

Por este motivo, es posible que pronto veamos los productos pickup de pila de combustible de Toyota.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.