Principios técnicos y análisis de vehículos de nuevas energías
1.Serie HEV
Motores, generadores, motores de tracción, baterías, etc. Es el componente principal de los vehículos eléctricos híbridos en serie. Desde un punto de vista mecánico, el motor está directamente conectado al sistema de propulsión. El motor sólo se utiliza para generar electricidad y no participa directamente en la conducción del coche. En este sistema, la batería juega un papel en el control de la cantidad de electricidad y puede equilibrar la potencia de entrada del motor y la potencia de salida del generador.
2. Vehículos híbridos
El motor, generador, motor eléctrico, inversor y batería son los componentes principales de un vehículo híbrido paralelo. Los vehículos híbridos paralelos tienen dos sistemas de propulsión. Durante la conducción, puede optar por utilizar el motor solo como fuente de energía, o puede utilizar el motor y el motor a través de un dispositivo de acoplamiento de energía, los cuales sirven como fuente de energía.
3. Vehículo híbrido híbrido
El motor, el generador, el motor eléctrico, el mecanismo de engranaje planetario y la batería son los componentes principales del vehículo híbrido. Los híbridos son una combinación de híbridos en serie y en paralelo. Combinando sus ventajas, el mecanismo de engranaje planetario se utiliza para conectar eficazmente la fuente de energía y ajustarla de acuerdo con el estado real, de modo que el motor y el generador en el sistema de transmisión estén en las mejores condiciones de funcionamiento y aumenten la potencia total del sistema.
4. Vehículos eléctricos puros
El sistema de control de propulsión eléctrica, el chasis del vehículo y los dispositivos auxiliares son componentes de los vehículos eléctricos puros. Un vehículo eléctrico puro se refiere a un vehículo que depende únicamente de la energía almacenada en su propia batería como fuente de energía. Este vehículo puramente eléctrico tiene poco ruido y cero emisiones, lo que lo convierte en el vehículo más ecológico. Este tipo de automóvil tiene una sola fuente de energía y depende completamente del almacenamiento de energía de la batería, por lo que el kilometraje depende del tamaño del almacenamiento de energía de la batería.