¿Es normal que Envision esté inactivo a 400 rpm?
Este ralentí es un poco bajo, lo que puede deberse a un fallo de la válvula de control de ralentí. Los conductores deben verificar la válvula reguladora de ralentí en el acelerador.
La válvula de mariposa se llama garganta del motor y puede regular la cantidad de aire que entra al motor.
Cuando conducimos habitualmente, no creo que sea necesario ajustar la inyección de combustible nada más pisar el acelerador.
Después de pisar el pedal del acelerador, la apertura del acelerador se ajusta inmediatamente. Después de pisar el pedal del acelerador, la apertura del acelerador se hará más amplia, por lo que aumentará la cantidad de aire que ingresa al motor. Después de que la ECU verifica que la cantidad de aire ha aumentado, ordenará al sistema de inyección de combustible que inyecte más combustible, lo que hará que la velocidad del motor aumente y luego el automóvil podrá acelerar.
Cuando el motor está en ralentí, hay una válvula reguladora de velocidad de ralentí especial en la válvula del acelerador para ajustar la cantidad de aire que ingresa al motor en ralentí.
Si esta válvula de control de ralentí está dañada, afectará la velocidad de ralentí anormal del motor.
Después de que los conductores se encuentren con la situación anterior, naturalmente deben verificar la válvula de control de velocidad de ralentí del acelerador.
El régimen de ralentí normal del motor debe estar entre 600 rpm y 800 rpm.
Algunos coches tienen un régimen de ralentí elevado tras un arranque en frío en invierno, lo que hace que el motor se caliente rápidamente.
Solo cuando el motor alcanza la temperatura normal de funcionamiento, la potencia, el consumo de combustible y la eficiencia del motor son óptimos.