¿Dónde está el tubo de ventilación del cárter?

Generalmente hay dos tubos de ventilación del cárter, uno instalado delante del acelerador y otro instalado en el colector de admisión. El propósito de instalar el tubo de ventilación del cárter es evitar una presión excesiva en el cárter, extender la vida útil del aceite del motor, reducir el desgaste y la corrosión de las piezas y evitar fugas de aceite del motor.

El principio de funcionamiento de la ventilación del cárter es que cuando el motor está en marcha, el gas del cárter es aspirado hacia el tubo de admisión a través de la cámara del taqué y el tubo de escape, y el aire fresco ingresa al cigüeñal a través del aire pequeño. filtro en la tapa de válvulas. Para evitar que el exceso de gas ingrese al cilindro y cause un desequilibrio en la relación aire-combustible cuando el motor está en ralentí y bajo carga ligera, se agrega una válvula de control de flujo.

La ventilación del cárter incluye ventilación natural y ventilación forzada. Los motores de gasolina modernos suelen utilizar ventilación forzada del cárter, también conocida como sistema PCV.

1. Ventilación natural

Modo de ventilación natural, es decir, se instala un conducto de ventilación en el cárter y se instala un filtro de aire en el conducto. Cuando aumenta la presión en el cárter, el gas que se escapa al cárter se expulsa a través del tubo de ventilación.

2. Ventilación forzada

La ventilación forzada guía la mezcla en el cárter a la posición adecuada del tubo de admisión a través del tubo de conexión y la devuelve al cilindro para su recombustión. Lo que no solo puede reducir la contaminación de los gases de escape, sino que también puede mejorar la economía del motor. En la actualidad, los motores de gasolina de los automóviles utilizan ventilación forzada y los motores diésel de automóviles también adoptan gradualmente la ventilación forzada.

(Foto/Texto/Imagen: Liao Wei de Pacific Automotive Network)