Cómo operar un martinete
1. Disposiciones generales:
1. El sitio de construcción de pilotes debe nivelarse de acuerdo con los requisitos de que la pendiente no debe exceder el 3% y la resistencia del terreno debe. no ser inferior a 8,5N/cm2. No debe haber obstáculos bajo tierra. Los pilotes en fosos y ataguías deberían estar equipados con un drenaje adecuado.
2. Debe haber señales o vallas obvias alrededor del martinete y nadie puede entrar. Durante la operación, el operador debe monitorear el martillo de pilotes a 5 metros de distancia del centro.
3. Durante la instalación, el martillo para pilotes debe transportarse a menos de 2 m delante del marco del pilote y está estrictamente prohibido el levantamiento diagonal a larga distancia.
4. Cuando el martinete levanta el pilote, la cuerda debe estar atada al pilote. Al levantar un pilote de hormigón prefabricado a 2,5 m de distancia, el martillo para pilotes debe caer hasta la parte inferior y el pilote sólo se puede levantar después de acercarlo más.
5. Está estrictamente prohibido colgar estacas, martillar, rotar y caminar al mismo tiempo. El operador no debe abandonar el martinete mientras el pilote y el martillo estén suspendidos.
6. Después de insertar los pilotes, se debe comprobar rápidamente la verticalidad de los pilotes. Cuando el pilote supere los 3 m, está prohibido utilizar el martinete para caminar o girar para corregir la inclinación del pilote.
7. Al sacar y entregar pilotes, se debe controlar estrictamente la capacidad de elevación del martinete. Cuando la carga es difícil de calcular, puede consultar las siguientes medidas:
(1) Cuando el martinete es un polipasto eléctrico, la carga al sacar el pilote no debe exceder la corriente total del motor.
(2) Cuando el cabrestante martinete es accionado por un motor de combustión interna, si el motor de combustión interna disminuye significativamente la velocidad al sacar los pilotes, se debe detener la extracción de pilotes inmediatamente.
(3) Cuando el martinete es un polipasto de vapor, si desacelera o se detiene bajo la presión de vapor nominal al sacar el pilote, se debe detener el pilotaje inmediatamente.
(4) La carga inicial por metro de profundidad del pilote se puede calcular como 4t.
8. El cable de elevación siempre debe estar en un estado de película de aceite y no se permite ninguna fricción fuerte. Consulte el Apéndice A para conocer los estándares de uso y desguace de cables metálicos. Para levantar martillos y pilotes se pueden utilizar cables de acero empalmados, así como dispositivos de elevación, aparejos, cables de tracción, etc. no calificados. no está permitido.
9. Cuando el tiempo de inactividad durante la operación es prolongado, se debe dejar caer el martillo y acolcharlo. A excepción del martinete de vapor, que puede soportar el martillo en el marco por un corto tiempo, otros martinetes no permiten que el martinete esté suspendido para mantenimiento.
10. En caso de condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas, nieve, niebla, vientos fuertes por encima del nivel 6, se deben suspender las operaciones. Cuando la velocidad del viento excede el nivel 7, el martinete debe estacionarse a favor del viento y se debe atar una cuerda de viento.
11. Los martinetes sin dispositivos de protección contra rayos deben dejar de funcionar durante condiciones de tormenta.
12. Una vez completada la operación, el martinete debe estacionarse en un terreno sólido y plano, bajar el martillo, cortar el suministro de energía y el interruptor del circuito y frenar antes de partir.
13. Cuando se trabaje en alturas, es necesario abrocharse el cinturón de seguridad y no utilizar zapatos con suela dura y pies resbaladizos.
2. Transporte del martinete:
1. Al cargar un martinete en un automóvil, no debe ser demasiado ancho, demasiado alto, demasiado cargado ni demasiado largo. . La conducción en carretera debe respetar las normas de tráfico.
2. El martinete debe estar atado firmemente, las almohadillas y cuñas deben ser confiables y la varilla guía debe colocarse recta y no debe comprimirse ni deformarse por torsión.
3. No realice giros bruscos durante el transporte y muévase a baja velocidad. Al pasar puentes, alcantarillas y túneles, no los fuerce a ciegas porque son demasiado altos o están sobrecargados.
4. Cuando la mercancía se envíe de noche, el sitio debe contar con iluminación suficiente y estar supervisado por una persona dedicada.
3. Instalación y desmontaje de martinetes:
1. Los operadores del equipo de desmontaje deben estar familiarizados con el proceso y las normas de desmontaje. Antes del desmontaje, el líder del equipo debe aclarar la división del trabajo y organizar a los operadores del equipo para implementar un diseño de organización de construcción de seguridad especial (plan de construcción) y explicar las medidas técnicas de seguridad.
2. No se instalarán martinetes a menos de 10 m a ambos lados de las líneas de alta tensión. En circunstancias especiales, se deberán tomar medidas técnicas de seguridad antes de la instalación y ser aprobadas por el técnico superior responsable.
3. Antes de la instalación, verifique si el motor principal, el polipasto, el dispositivo de freno, el cable metálico, el cable de tracción, la polea, el pasador del eje, el perno y varias juntas de tuberías están intactos y son confiables. La varilla guía no debe dañarse al doblarla.
4. Al despegar y aterrizar el tren debe haber una persona dedicada a dirigirlo, y el personal de desmontaje y montaje debe cooperar entre sí para comandar las banderas y silbatos de forma precisa y clara. Nadie puede caminar ni permanecer debajo del portaequipajes.
5. El chasis de instalación debe colocarse plano sobre un suelo sólido y plano y no debe estar inclinado. El contrapeso del martinete debe cumplir con los requisitos del manual de instrucciones para garantizar la estabilidad del marco del pilote.
6 Al instalar un tubo de pilote con un martinete vibratorio, la elevación vertical del tubo de pilote no debe exceder los 4 m, y la elevación inclinada en ambos lados no debe exceder los 2 m, y se debe colocar una cuerda deslizante. proporcionó.
4. Movimiento del marco del pilote:
1. La trayectoria de movimiento del marco del pilote debe ser plana, sólida y suave.
2. Al desmontar el martinete, está estrictamente prohibido colgar el martillo demasiado alto. Antes de iniciar la marcha, es necesario frenar de forma segura el martillo hidráulico.
3. Después de mover el marco a la posición de pilote y estabilizarlo, se puede levantar el martillo. Nunca use la palanca de cambios para levantar el martillo.
4. Una vez colocado el marco del pilote, se debe frenar y fijar inmediatamente. El marco del pilote no debe deslizarse durante el funcionamiento.
5. El desmantelamiento del marco de hinca de pilotes debe finalizar dentro de los 2 m de la terminal de vía y no excederá este rango. Si las condiciones lo restringen, se deben tomar medidas de seguridad confiables.
6. El camino de conducción del martinete diésel y del martinete vibratorio debe ser liso. Personal especial debe ser responsable de dirigir el movimiento y el marco del pilote no debe inclinarse. Si el asentamiento de los cimientos es grande se deberán añadir andamios o placas de hierro.
Estructura del martinete del verbo (abreviatura del verbo)
1 Antes de la operación, se debe verificar que la transmisión, los frenos, las poleas, las eslingas y las cuerdas de tracción sean firmes y efectivas, y Los dispositivos de protección están completos y en buen estado. La operación oficial se puede realizar sólo después de que la operación esté calificada.
2. El operador de pilotaje (conductor) debe estar familiarizado con la estructura, el rendimiento y los procedimientos de mantenimiento del mecanismo de pilotaje, y puede operar de forma independiente solo después de dominar la operación. Está estrictamente prohibida la operación por parte de operadores que no sean apiladores.
3. Durante las operaciones de pilotaje, está estrictamente prohibido permanecer dentro del radio vertical del martinete o debajo del martillo u objetos pesados.
4. Los cables del cabrestante deben estar ordenados y no deben apretarse ni enrollarse en el tambor durante al menos 3 vueltas. Al enrollar el cable metálico, no pruebe ni extienda la mano para tocar el cable metálico.
5. Para estabilizar el pilote se debe utilizar una palanca u otra herramienta adecuada. No retire la cuerda antes de que el pilote esté enganchado con la tapa. No use demasiada fuerza para corregir el pilote inclinado y preste atención a la dirección de inclinación del pilote.
6. Cuando se utiliza un marco de pilotes para levantar pilotes, la distancia vertical entre el pilote y el marco de pilotes no debe ser superior a 5 m (la desviación de la distancia de elevación no debe ser superior a 3 m). Se deben tomar medidas de seguridad al exceder la distancia anterior.
7. El sitio de construcción de pilotes debe mantenerse limpio y ordenado en todo momento. El banco de trabajo de pilotes debe tener medidas antideslizantes.
8. Las herramientas pequeñas (piezas) utilizadas por el operador en el marco del pilote deben colocarse en la bolsa de herramientas y no en el marco del pilote.
9. Cuando se utiliza un martinete para levantar pilotes, se debe utilizar el freno del cabrestante.
10. Al levantar la pila, debe levantarse lentamente. Debe haber una cuerda deslizante en la parte inferior de la pila para mantener la dirección estable. La pila no debe chocar con el martinete.
11. Al hincar pilotes con motor diésel, se debe controlar bien el acelerador y no se debe aumentar demasiado o de repente para evitar que el martillo salte demasiado. La altura de elevación no debe ser superior. 1,5 m.
12. Cuando se utiliza un motor diésel o un martillo de vapor para sacar el tubo del pilote, cuando la profundidad del suelo supera 1 m, no se debe tirar en diagonal ni levantar con fuerza, sino que se debe sacar verticalmente. Si el tubo del pilote está enterrado profundamente, se debe sacar mientras se agita.
13. Al extraer pilotes con un motor diésel o un martinete de vapor, primero se debe detener el martillo antes de trabajar y no se debe extraer el pilote mientras se martilla. Cuando la cabeza del martillo golpea el suelo, no debe caer repentinamente.
14. Al cargar y descargar tubos de pilotes o trabajar en cajones, se debe cortar la energía antes de trabajar. Se debe designar a alguien para monitorear el suministro de energía.
15. Al inspeccionar o reparar el martinete, el martillo debe colocarse en el suelo y estar acolchado. Está estrictamente prohibido inspeccionar el martinete cuando está suspendido en el aire.