El Nissan Patrol tiene seis deficiencias. ¿Por qué no hay mucha gente conduciendo Touro?

Patrol es el SUV de tamaño completo de Nissan, centrado en el rendimiento todoterreno. Han pasado más de 60 años desde el nacimiento de la primera generación del Patrol Cruiser bautizado 4W60/70 en 1951. Actualmente, su producto de sexta generación se vende en China, en la misma plataforma que el QX 56 de Infiniti en el Reino Unido, pero no mucha gente realiza viajes por carretera. ¿Hay algún defecto? Analicemos las seis principales carencias del Nissan Patrol.

Desventajas: La motivación es un poco sustanciosa.

Está equipado con un motor atmosférico de gran cilindrada de 5,6 litros con una potencia máxima de 293 kw y un par máximo de 555 Nm, asociado a una transmisión automática de 7 velocidades. Aunque el aumento de potencia/par es más llamativo, después de todo, el peso en vacío de 2788 kg está ahí y todavía es un poco voluminoso de conducir.

Desventajas: alto consumo de combustible

Los motores de gran cilindrada deben consumir aceite. Este tipo de calidad de mantenimiento añade mucha "carga" a todo el motor, y también es una verdadera carga. "tigre". El consumo total de combustible del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información es de 14,7 l/100 km, y el rango de consumo de combustible para los propietarios de automóviles es de 14,36 ~ 19,438 + 02 l.

Desventajas: La segunda fila de asientos no puede moverse hacia delante ni hacia atrás.

Los asientos de la segunda fila requieren una llave para girarlos y, a diferencia de la mayoría de los SUV de 7 asientos, pueden moverse hacia adelante y hacia atrás. Debido a la altura de la carrocería, a los pasajeros de la tercera fila les resulta muy difícil entrar y salir.

Desventajas: La carrocería es grande y el aparcamiento es incómodo.

Dimensiones totales del Nissan Patrol: 5140x 208 0 x 1 960 mm, distancia entre ejes 307 5 mm. Es más grande que sus competidores Land Cruiser 5700 y Lexus LX 570 en todos los aspectos, por lo que hay que garantizar el espacio. Y la profundidad de vadeo alcanza los 700 mm, lo que está realmente diseñado para uso todoterreno. Sin embargo, con una carrocería tan grande, es inconveniente conducir en zonas urbanas, y mucho menos estacionar, y el punto ciego delante del automóvil es relativamente grande.

Desventajas: La suspensión es rígida.

Como se mencionó anteriormente, está construido para uso todoterreno. El ajuste del chasis no es tan cómodo como el de un automóvil familiar, pero se basa en una carrocería y una suspensión que no soportan carga. Sin embargo, sigue siendo relativamente sensible a la hora de afrontar pequeñas vibraciones. Sobre asfalto liso se producirá un ligero rebote, mucho más notorio en la parte trasera que en la delantera.

Desventajas: El estilo del diseño interior es sencillo.

¿Cómo decirlo? En la superficie, debe haber verduras y rábanos, y cada uno tiene sus propias preferencias. El estilo de diseño general es exquisito y simple, y el color es principalmente negro oscuro. A primera vista es una sensación tranquilizadora. Sin embargo, todavía vale la pena el precio. Una gran superficie estaba cubierta con madera de caoba y cuero, que era bastante sofisticado en ese momento.

Resumen

Después de leer las seis deficiencias principales de Patrol anteriores, creo que ha encontrado la razón por la que muchas personas no conducen Patrol, pero la razón más importante es su precio. 50 Miles de dólares, lo que desanima a mucha gente. Sin embargo, esto no está exento de ventajas. Sus ventajas son fuertes capacidades todoterreno, largo alcance en el aire, dominio, potencia estable y confiabilidad de tres piezas. Si esto es lo tuyo, sería buena idea elegir una Patrol de segunda mano.

@2019