Código de falla del interruptor de programación.
P0013 Disyuntor de vacío del servofreno.
P0015 El vacío del servofreno es demasiado bajo.
P0017 El cable de datos del módulo de control de energía (PCM) está dañado.
El cableado del medidor de flujo de aire P0100 está defectuoso.
P0101 El circuito del medidor de flujo de aire está defectuoso.
P0102 La señal del medidor de flujo de aire es demasiado baja.
P0103 La señal del medidor de flujo de aire es demasiado alta.
P0105 La señal del sensor de presión atmosférica es deficiente.
P0106 Hay un problema con el ajuste del circuito o el rendimiento del sensor de presión atmosférica.
P0107 El voltaje del sensor de presión atmosférica es demasiado bajo.
P0108 El voltaje del sensor de presión atmosférica es demasiado alto.
P0110 El circuito del sensor de temperatura del aire de admisión está en cortocircuito o desconectado.
P0111 Hay un problema con el ajuste del circuito o el rendimiento del sensor de temperatura del aire de admisión.
P0112 El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado alto.
P0113 El voltaje del sensor de temperatura del aire de admisión es demasiado bajo.
P0115 El circuito del sensor de temperatura del agua está en cortocircuito o desconectado.
P0116 La señal de voltaje y temperatura del agua del motor es deficiente.
P0117 La señal de voltaje de temperatura del agua del motor es demasiado alta.
P0118 La señal de voltaje de temperatura del agua del motor es demasiado baja.
P0120 La señal del acelerador es inferior a 0,1 voltios o superior a 4 voltios. 9V
P0121 El sensor de posición del acelerador está mal ajustado.
P0122 El voltaje del sensor de posición del acelerador es demasiado bajo
P0123 El voltaje del sensor de posición del acelerador es demasiado alto
P0125 El motor no puede ingresar la temperatura de circuito cerrado.
P0130 El sensor de oxígeno delantero (O2B1S1) está defectuoso.
P0131 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B1S1) es demasiado alto y la proporción de mezcla es demasiado pobre.
P0132 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B1S1) es demasiado bajo y la proporción de mezcla es demasiado rica.
P0133 La velocidad de cambio del sensor de oxígeno delantero (O2B1S1) es demasiado lenta.
P0134 El sensor de oxígeno (O2B1S1) está dañado o no tiene cambio.
P0135 Interferencia de señal del sensor de oxígeno delantero (O2B1S1)
P0136 Después de P0136, la señal del sensor de oxígeno trasero (O2B1S2) es deficiente.
P0137 La señal del sensor de oxígeno trasero (O2B1S2) es demasiado baja.
P0138 La señal del sensor de oxígeno trasero (O2B1S2) es demasiado alta.
P0139 La velocidad de cambio del sensor de oxígeno trasero (O2B1S2) es demasiado lenta.
El sensor de oxígeno P0140 (O2B1S2) en la parte trasera está abierto o en cortocircuito.
p 0141 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno trasero (O2B1S2) está defectuoso.
P0142 La señal del sensor de oxígeno (O2B1S3) es deficiente.
P0143 La señal del sensor de oxígeno (O2B1S3) es demasiado baja.
P0144 La señal del sensor de oxígeno (O2B1S3) es demasiado alta.
La velocidad de cambio del sensor de oxígeno P0145 (O2B1S3) es lenta.
El circuito del sensor de oxígeno P0146 (O2B1S3) está abierto o en cortocircuito.
P0147 El circuito de calefacción del sensor de oxígeno (O2B1S3) está defectuoso.
El voltaje del sensor de oxígeno P0150 (O2B2S1) es demasiado bajo o demasiado alto.
P0151 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S1) es demasiado bajo y la proporción de mezcla es demasiado pobre.
P0152 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S1) es demasiado alto y la proporción de mezcla es demasiado rica.
P0153 La velocidad de cambio de señal del sensor de oxígeno (O2B2S1) es demasiado lenta.
El sensor de oxígeno P0154 (O2B2S1) está desconectado.
P0155 Interferencia del sensor del sensor de oxígeno (O2B2S1)
P0156 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S2) es demasiado bajo o demasiado alto.
P0157 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S2) es demasiado bajo y la proporción de mezcla es demasiado pobre.
P0158 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S2) es demasiado alto y la proporción de mezcla es demasiado fuerte.
P0159 La velocidad de cambio de señal del sensor de oxígeno (O2B2S2) es demasiado lenta.
P0160 El calentador del sensor de oxígeno (O2B2S2) está desconectado.
P0161 Falla del calentador del sensor de oxígeno (O2B2S2)
P0162 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S3) es demasiado bajo o demasiado alto.
P0163 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S3) es demasiado bajo y la proporción de mezcla es demasiado pobre.
P0164 El voltaje del sensor de oxígeno (O2B2S3) es demasiado alto y la proporción de mezcla es demasiado fuerte.
P0165 La velocidad de cambio de señal del sensor de oxígeno (O2B2S3) es demasiado lenta.
P0166 El calentador del sensor de oxígeno (O2B2S3) está desconectado.
P0167 Falla del calentador del sensor de oxígeno (O2B2S3)
P0170 La proporción de mezcla de B1 es deficiente.
P0171 La corrección del suministro de combustible B1 es demasiado pobre.
P0172 La corrección del suministro de combustible B1 es demasiado fuerte.
La proporción de mezcla de P0173 B1 es deficiente.
P0174 La calibración del suministro de combustible B2 es demasiado pobre.
La corrección del suministro de combustible P0175 B2 es demasiado fuerte.
P0176 Sensor de mezcla de combustible deficiente
P0177 Ajuste del circuito del sensor de mezcla de combustible o mal rendimiento.
P0178 El voltaje del sensor de mezcla de combustible es demasiado bajo
P0179 El voltaje del sensor de mezcla de combustible es demasiado alto
P0180 El circuito del sensor A de corrección del suministro de combustible está defectuoso.
P0181 Sensor de calibración del suministro de combustible Un ajuste del circuito o mal desempeño.
P0182 El voltaje del sensor A de calibración del suministro de combustible es demasiado bajo.
P0183 El voltaje del sensor A de corrección del suministro de combustible es demasiado alto
P0185 El circuito del sensor B de corrección del suministro de combustible está defectuoso.
P0186 El sensor B de corrección del suministro de combustible está ajustado o tiene mal rendimiento.
P0187 El voltaje del sensor B de calibración del suministro de combustible es demasiado bajo.
P0188 El voltaje del sensor B de calibración del suministro de combustible es demasiado alto
P0190 El circuito del sensor de presión de aceite está defectuoso.
p 0191 Ajuste del circuito del sensor de presión del circuito o mal funcionamiento.
P0192 El voltaje del sensor de presión de aceite es demasiado bajo.
P0193 Sobrepresión del sensor de presión de aceite
P0194 El circuito del sensor de presión de aceite tiene mal contacto.
P0195 El sensor de temperatura del aceite está dañado
P0196 El sensor de temperatura del aceite tiene mal ajuste o rendimiento.
P0197 El voltaje del sensor de temperatura del aceite es demasiado bajo
P0198 El voltaje del sensor de temperatura del aceite es demasiado alto
P0199 El circuito del sensor de temperatura del aceite tiene mal contacto.
El circuito del inyector de combustible P0200 está defectuoso.
p 0201 El circuito del inyector de 1 cilindro está defectuoso.
P0202 El circuito del inyector del segundo cilindro está defectuoso.
P0203 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0204 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0205 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0206 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0207 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0208 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
P0209 El circuito del inyector del cilindro está defectuoso.
p 0210 El circuito del inyector de 10 cilindros está defectuoso.
p 021165438 nº 11 El circuito de la boquilla de aceite del cilindro está defectuoso.
p 0212 El circuito del inyector de 12 cilindros está defectuoso.
P0213 El primer inyector de arranque en frío está defectuoso.
P0214 El segundo inyector de arranque en frío está defectuoso.
P0215 La bobina del motor (relé) está mal cerrada
P0216 El circuito de control de sincronización del inyector está defectuoso.
P0217 Sobrecalentamiento del motor
P0218 Sobrecalentamiento de la caja de cambios
P0219 Sobrevelocidad del motor
P0220 El circuito del sensor B de posición del acelerador está defectuoso.
p 0221 El sensor B de posición del acelerador no está ajustado correctamente.
P0222 El voltaje del sensor b de posición del acelerador es demasiado bajo.
P0223 El voltaje del sensor b de posición del acelerador es demasiado alto.
P0224 El circuito del sensor B de posición del acelerador tiene mal contacto.
P0225 El circuito C del sensor de posición del acelerador está defectuoso.
P0226 El sensor de posición del acelerador C está mal ajustado.
P0227 El voltaje del sensor c de posición del acelerador es demasiado bajo.
P0228 El voltaje del sensor c de posición del acelerador es demasiado alto.
P0229 El circuito C del sensor de posición del acelerador tiene mal contacto.
P0230 Falla en el circuito principal de la bomba de combustible.
P0231 El voltaje del circuito auxiliar de la bomba de combustible es demasiado bajo.
P0232 El voltaje del circuito auxiliar de la bomba de combustible es demasiado alto.
P0233 Mal contacto del circuito auxiliar de la bomba de combustible
P0235 Circuito del sensor A del turbocompresor defectuoso
P0236 El sensor A del turbocompresor no está ajustado correctamente.
P0237 El voltaje del sensor del turbocompresor es demasiado bajo.
P0238 El voltaje del sensor del turbocompresor es demasiado alto.
P0240 El circuito del sensor B del turbocompresor está defectuoso
P0241 El voltaje del sensor B del turbocompresor es demasiado bajo.
P0242 El voltaje del sensor b del turbocompresor es demasiado alto.
P0243 La bobina impulsora de la válvula de escape A del turbocompresor está defectuosa.
P0244 La bobina impulsora de la válvula de escape A del turbocompresor está mal ajustada.
P0245 Válvula de escape de turbina. El voltaje de la bobina impulsora es demasiado bajo.
P0246 Válvula de escape de turbina. El voltaje de la bobina impulsora es demasiado alto.
P0247 La bobina de accionamiento B de la válvula de escape turbo está defectuosa.
P0248 La bobina de accionamiento b de la válvula de escape turbo está mal ajustada.
P0249 El voltaje de la bobina de accionamiento de la válvula de escape B de la turbina es demasiado bajo.
p 0250 El voltaje de la bobina de accionamiento de la válvula de escape B del turbo es demasiado alto
P0251 El rotor o la leva de la bomba de inyección a está dañado
P0252 El rotor de la bomba de inyección a O la leva está mal ajustada.
P0253 El voltaje del sensor del rotor o de la leva de la bomba de inyección A es demasiado bajo.
P0254 El voltaje del sensor del rotor o de la leva de la bomba de inyección A es demasiado alto.
P0255 El circuito del sensor de leva o rotor de la bomba de inyección a tiene mal contacto.
P0256 El rotor o la leva de la bomba de inyección b está dañado.
P0257 El rotor o la leva de la bomba de inyección b está mal ajustado.
P0258 El voltaje del sensor del rotor o de la leva de la bomba de inyección B es demasiado bajo.
P0259 El voltaje del sensor del rotor o de la leva de la bomba de inyección B es demasiado alto.
P0260 El circuito del sensor de leva o rotor de la bomba de inyección b tiene mal contacto.
p 0261 El voltaje del circuito del inyector del cilindro 1 es demasiado bajo.
p 0262 El voltaje del circuito del inyector de 1 cilindro es demasiado alto.
p 0263 Fallo en circuito inyector de 1 cilindro.
P0264 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo.
P0265 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
P0266 Falla en el funcionamiento del circuito del inyector del cilindro.
P0267 El voltaje del circuito del inyector del tercer cilindro es demasiado bajo.
P0268 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
P0269 Falla en el funcionamiento del circuito del inyector del tercer cilindro.
P0270 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo.
P0271 El voltaje del circuito inyector del cuarto cilindro es demasiado alto
El circuito P0272 inyector del cilindro no funciona.
P0273 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo.
P0274 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
P0275 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro n° 5.
P0276 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo.
P0277 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
P0278 Mal funcionamiento del circuito del inyector del sexto cilindro.
P0279 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo.
P0280 El voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
p 0281 El circuito del inyector de combustible del cilindro nº 7 no funciona correctamente.
P0282 el voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado bajo
P0283 el voltaje del circuito del inyector del cilindro es demasiado alto.
P0284 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro n° 8.
P0285 El voltaje del circuito del inyector del noveno cilindro es demasiado bajo.
P0286 El voltaje del circuito del inyector del noveno cilindro es demasiado alto.
P0287 Mal funcionamiento del circuito del inyector del cilindro n° 9.
p 0288 El voltaje del circuito del inyector de 10 cilindros es demasiado bajo.
p 0289 El voltaje del circuito del inyector de 10 cilindros es demasiado alto.
p 0290 Fallo en circuito inyector de 10 cilindros.
p 0291 El voltaje del circuito del inyector de 11 cilindros es demasiado bajo.
p 0292 La tensión del circuito del inyector de 11 cilindros es demasiado alta.
p 0293 Falla en el circuito del inyector de combustible del cilindro 11.
p 0294 La tensión del circuito del inyector de 12 cilindros es demasiado baja.
p 0295 El voltaje del circuito del inyector de 12 cilindros es demasiado alto.
p 0296 Fallo en circuito inyector de 12 cilindros.
P0300 Fallo de encendido intermitente en el sistema de encendido.
P0301 El cilindro n.° 1 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0302 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0303 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0304 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0305 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0306 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0307 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0308 tiene una falla de encendido intermitente.
El cilindro P0309 tiene una falla de encendido intermitente.
p 0310 El cilindro nº 10 tiene un fallo de encendido intermitente.
P0311 El cilindro n° 11 tiene una falla de encendido intermitente.
P0312 Fallo de encendido intermitente del cilindro n.º 12.
P0320 Diferencia de señal de velocidad del motor (PIP)
P0321 Sensor del cigüeñal o señal REF de referencia defectuosa.
P0322 No hay señal de velocidad del motor
P0323 La señal de velocidad del motor se pierde intermitentemente
P0325 El circuito del sensor de detonación 1 está defectuoso.
P0326 El sensor de detonación 1 está mal ajustado.
P0327 El voltaje del sensor de detonación 1 es demasiado bajo.
P0328 El voltaje del sensor de detonación 1 es demasiado alto.
P0329 La señal del sensor de detonación 1 se pierde de forma intermitente.
P0330 El circuito 2 del sensor de detonación está defectuoso.
P0331El sensor de detonación 2 no está ajustado correctamente.
P0332 El voltaje del sensor de detonación 2 es demasiado bajo
P0333 El voltaje del sensor de detonación 2 es demasiado alto
P0334 La señal del sensor de detonación 2 se pierde de forma intermitente.
P0335 El sensor de posición del cigüeñal a está defectuoso.
P0336 El sensor de posición del cigüeñal a está mal ajustado o tiene mal rendimiento.
P0337 El voltaje del sensor de posición del cigüeñal es demasiado bajo.
P0338 El voltaje del sensor de posición del cigüeñal es demasiado bajo.
P0339 El circuito A del sensor de posición del cigüeñal tiene mal contacto.
P0340 El sensor de posición del árbol de levas está defectuoso.
P0341 El sensor de posición del árbol de levas está mal ajustado o funciona mal.
P0342 El voltaje del sensor de posición del árbol de levas es demasiado bajo
P0343 El voltaje del sensor de posición del árbol de levas es demasiado bajo
P0344 El circuito del sensor de posición del árbol de levas tiene mal contacto.
P0350 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido está defectuoso.
P0351 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido A está defectuoso.
P0352 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido B está defectuoso.
P0353 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido c está defectuoso
P0354 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido d está defectuoso
P0355 El circuito primario o secundario El circuito de la bobina de encendido E está defectuoso Circuito defectuoso
P0356 Circuito primario o secundario defectuoso de la bobina de encendido f.
P0357 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido G está defectuoso.
P0358 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido h está defectuoso.
P0359 Bobina de encendido I circuito primario o secundario defectuosa
P0360 Bobina de encendido J circuito primario o secundario defectuosa.
P0361 Bobina de encendido k circuito primario o secundario defectuoso.
P0362 El circuito primario o secundario de la bobina de encendido L está defectuoso
P0370 El sensor de sincronización de encendido (HRS) A está defectuoso.
P0371 El sensor de sincronización de encendido (HRS) A tiene demasiados pulsos.
P0372 El sensor de sincronización de encendido (HRS) A tiene demasiados pulsos.
P0373 El pulso del sensor de sincronización de encendido (HRS) se pierde de forma intermitente.
P0374 Sensor de sincronización de encendido (horas) A no tiene pulso.
P0375 El sensor de sincronización de encendido (HRS) B está defectuoso.
P0376 El sensor de sincronización del encendido (hora) B pulsa demasiados.
P0377 El sensor de sincronización del encendido (hora) B pulsa demasiados.
P0378 El pulso del sensor de sincronización de encendido (HRS) B se pierde intermitentemente.
P0379 El sensor de sincronización de encendido (hora) B no tiene pulso.
P0380 Bujía incandescente o circuito del calentador defectuoso.
P0381 El testigo indicador de bujía incandescente o calentador no se enciende.
P0385 El sensor de posición b del cigüeñal está defectuoso.
P0386 Detección de posición del cigüeñal