¿Por qué la luz EPC del nuevo Santana empieza a temblar cuando hace frío?

Primero, la válvula del acelerador y el medidor de flujo de aire tienen demasiados depósitos de carbón.

La válvula de mariposa y el medidor de flujo de aire se ensucian relativamente fácilmente. La mayoría de los automóviles ahora tienen aceleradores electrónicos e incluso un pequeño depósito de carbón puede afectarlos. Los depósitos excesivos de carbón en la válvula del acelerador harán que la válvula del acelerador se atasque, reducirán gravemente la potencia y provocarán una velocidad de ralentí inestable.

Un medidor de flujo de aire sucio provoca un error en la señal del flujo de aire. El volumen de entrada de aire determina el volumen de inyección de combustible, lo que conduce directamente a una inyección de combustible inexacta no solo aumenta el consumo de combustible, sino también la potencia. también es seriamente insuficiente.

En segundo lugar, hay demasiados depósitos de carbón en la cámara de combustión del cilindro y en el pistón.

¡Demasiados depósitos de carbón en la cámara de combustión del cilindro tendrán un cierto efecto de adsorción en la gasolina! Por lo tanto, el tiempo será un poco más largo cuando comience el encendido. Además, hay demasiados depósitos de carbón, que se forman principalmente en las válvulas y los anillos del pistón, causando indirectamente una presión insuficiente en el cilindro. Cuando el coche está frío, es fácil que el ralentí sea inestable al arrancar, pero cuando el coche está caliente, está bien.

Datos ampliados:

Cuando un coche frío empieza a temblar en invierno, debes prestar atención a las siguientes cuestiones:

1. Cambiar el aceite de motor adecuado. .

En invierno, al bajar la temperatura, la viscosidad del aceite del motor aumentará, dificultando el flujo del aceite, aumentando así la resistencia del motor. Si el arranque resulta difícil, verifique si el aceite utilizado está mal etiquetado.

La etiqueta del aceite de motor consta de dos partes: clasificación y especificación de viscosidad. Actualmente, la mayoría de los aceites de motor del mercado utilizan SAE y otras marcas para identificar la viscosidad. SAE es la abreviatura de Sociedad de Ingenieros Automotrices. Por ejemplo, en 5W-40, "W" significa invierno y se refiere al grado de viscosidad del aceite de motor a baja temperatura. Cuanto menor sea el número anterior, mejor será la fluidez del aceite del motor a baja temperatura, menor será la temperatura ambiente utilizable y mejor será la capacidad de protección del motor durante los arranques en frío.

El número después de "-" es el grado de viscosidad a alta temperatura del aceite lubricante. Cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad y mayor será la temperatura máxima aplicable. Si el aceite de motor que utiliza es 5W-40, considere cambiar a aceite de motor 5W-30 o 0W-40 en invierno para reducir la viscosidad del aceite del motor y facilitar el arranque.

2. Reemplace las bujías a tiempo.

Las bujías pueden causar fácilmente depósitos de carbón, fugas, espacios excesivos, ablación y otros problemas. Después de varios años de uso, causará dificultades para arrancar el automóvil. Es difícil arrancar en frío o incluso en caliente y, a menudo, requiere múltiples encendidos. Por lo tanto, cuando haya recorrido un cierto kilometraje o sienta que el vehículo tiene dificultades para arrancar, no puede conducir, tiembla, aumenta el consumo de combustible o se cala inexplicablemente, verifique el estado de la bujía y reemplácela a tiempo.

Enciclopedia Baidu-EPC

Enciclopedia Baidu-Sistema de control electrónico de potencia del motor

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