¿Cuál es el futuro de la industria del turismo cultural? ¿Cómo hacerlo bien?
El país concede gran importancia a promover el desarrollo de la industria del turismo cultural y tiene amplias perspectivas de desarrollo
¿Qué es el turismo cultural?
El turismo cultural no lo es se trata de enarbolar la bandera de la cultura por el simple hecho de viajar, de pasar un tiempo. Se trata de viajar miles de kilómetros para experimentar la cultura personalmente, sumergirse en ella y obtener de ella una sensación única de placer. En otras palabras, lo importante del turismo cultural no es el viaje y el destino, sino la cultura; en el turismo cultural, el turismo es un papel de apoyo y la cultura es la maestra. Esta es la verdadera connotación del turismo cultural.
Análisis del valor añadido de la industria cultural de China y su proporción en el PIB
Según datos del "Informe de análisis de perspectivas de desarrollo de la industria cultural de China y análisis de oportunidades de inversión en la cadena industrial" publicado por Según el Instituto de Investigación de la Industria de Qianzhan, en 2016 el valor añadido de las industrias culturales y afines nacionales fue de 3.078,5 millones de yuanes, un aumento del 13,0% respecto al año anterior (sin deducir los factores de precios, lo mismo a continuación), 4,4 puntos porcentuales más que el valor nominal. tasa de crecimiento del PIB en el mismo período; representa el 4,14% del PIB, un aumento del 4,14% respecto al año anterior. Un aumento anual de 0,17 puntos porcentuales. En 2016, las industrias culturales y afines mantuvieron un crecimiento constante y rápido, y su proporción aumentó constantemente, desempeñando un papel importante en la promoción de la transformación y mejora económicas y el desarrollo estable, saludable y sostenible.
El valor añadido de la industria cultural de China y su proporción en el PIB de 2012 a 2016
Fuente de datos: compilado por el Instituto de Investigación Industrial Qianzhan
El mercado turístico interno está creciendo rápidamente
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En 2017, el mercado turístico interno creció rápidamente, los mercados receptores y emisores se desarrollaron de manera constante y la reforma estructural por el lado de la oferta logró resultados notables. El número de turistas nacionales fue de 5.001 millones, un aumento del 12,8% respecto al mismo período del año pasado; el número total de turistas entrantes y salientes fue de 270 millones, un aumento del 3,7% interanual; año fue de 5,40 billones de yuanes, un aumento del 15,1%. Las estimaciones preliminares muestran que la contribución global de la industria turística nacional al PIB durante todo el año fue de 9,13 billones de yuanes, lo que representa el 11,04% del PIB total. El turismo emplea directamente a 28,25 millones de personas y el turismo emplea directa e indirectamente a 79,9 millones de personas, lo que representa el 10,28% de la población ocupada total del país.
Estadísticas sobre el número de turistas e ingresos totales en mi país de 2010 a 2017
Fuente de datos: compilado por el Instituto de Investigación Industrial Qianzhan
El turismo cultural se ve obstaculizado
Si el turismo cultural de China es un software, para que este software funcione perfectamente, debe tener un hardware compatible, y este hardware es una conectividad interprovincial de alta velocidad. A juzgar por las cinco provincias por las que he viajado, las provincias con transporte avanzado ya han logrado conectividad de autopistas entre condados. Sin embargo, todavía son muy pesimistas sobre la construcción de canales importantes fuera de la provincia, lo que no es muy diferente de las provincias con relativamente. transporte hacia atrás. La sensación general es que las provincias en general no están dispuestas a construir corredores interprovinciales más grandes.
Actualmente, las carreteras de mi país son construidas principalmente por los gobiernos locales. Por el bien de su propio desarrollo económico, los gobiernos locales a menudo dan prioridad a la construcción de carreteras que conectan ciudades y provincias relativamente desarrolladas económicamente, mientras que aquellas que conectan económicamente. Ciudades subdesarrolladas En la construcción de carreteras en Henan y otras provincias, temen que su propio dinero y esfuerzo para construir carreteras permitan que las provincias vecinas se aprovechen. Preferirían utilizar las montañas como barreras y los ríos como obstáculos, en lugar de abrirlas. más canales fuera de la provincia y obstaculizar artificialmente las zonas. También lamenta profundamente el transporte económico y cultural entre los turistas culturales.
De hecho, la cultura no es exclusiva de una determinada región. El turismo cultural casi siempre tiene características interregionales, como el turismo cultural con temática de la cultura Zen, el turismo cultural rojo, el turismo cultural Hakka y el turismo cultural de las Montañas Dabie. El turismo, etc., se distribuyen en áreas interprovinciales. Si todavía tenemos el pequeño cálculo de anteponer los intereses locales en la interconexión del transporte, queremos crear una fiesta de turismo cultural con una connotación más completa y niveles más ricos, eso es sin duda. imposible.
Ahora, el país ha concedido gran importancia al desarrollo del turismo cultural como nuevo punto de crecimiento económico en el futuro. En primer lugar, la planificación y construcción de kilómetros de carreteras interprovinciales se ha transferido de las provincias a las provincias. el gobierno central debería estar dirigido por el departamento central de transporte, lo que evita la interferencia del regionalismo; en segundo lugar, los gobiernos locales en las zonas más desarrolladas de las regiones interprovinciales deberían fortalecerse para supervisar y evaluar, de modo que puedan demostrar su capacidad de actuar; Desarrollar la cultura juntos sin temor a que otros se aprovechen. ¡Con la sinceridad y el coraje del turismo, podemos compartir recursos culturales, distribuir conjuntamente beneficios culturales y hacer que el drama del turismo cultural sea aún más emocionante!