¿Por qué se oye el sonido de una fuga de aire al ralentí en el nuevo Sylphy?
El ralentí es un estado de funcionamiento del coche, lo que significa que el motor está funcionando en punto muerto. La velocidad del motor al ralentí se llama ralentí. La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando el tamaño de la compuerta de aire. ¿Motor al ralentí? ¿No trabajas duro? .
Cuando el motor está en marcha, si sueltas el pedal del acelerador por completo, el motor funcionará al ralentí. Al ajustar el ralentí, la velocidad no puede ser alta o baja, de lo contrario provocará un desgaste prematuro del motor. Es mejor acudir al departamento de mantenimiento del automóvil para realizar el ajuste.
El ralentí significa que el motor está funcionando sin carga y sólo necesita superar la resistencia de fricción de sus partes internas sin emitir potencia al exterior. La velocidad más baja que mantiene el funcionamiento estable del motor se llama ralentí, y la velocidad de ralentí es una de las cinco condiciones operativas básicas del motor. La velocidad de ralentí de un motor con buen rendimiento de trabajo es generalmente de 550 a 800 rpm.
La velocidad de ralentí se puede ajustar ajustando la apertura del acelerador y el suministro de combustible al ralentí. En términos generales, si el motor no vibra en ralentí y el rendimiento de aceleración es bueno, la velocidad de ralentí más baja es la mejor.
¿El fenómeno del ralentí, es decir, cuando el motor está encendido, el coche está parado? ¿resoplar? ¿Giro de vuelta? ¡Qué desperdicio quemar petróleo! En este momento, el trabajo mecánico generado por la combustión de la gasolina es consumido por la fricción de las piezas internas. (Foto/Texto/Imagen: Yang Yulin, Pacific Automotive Network)