Aprendiendo sobre el volumen de aire inactivo de Xinti Da

El propósito de la operación de aprendizaje de aire en ralentí es mantener la velocidad de aprendizaje del motor dentro del rango especificado de entrada de aire en ralentí. Esta operación debe realizarse después de que ocurran las siguientes condiciones: cada vez que se reemplaza el actuador de control electrónico del acelerador o el ECM, la velocidad de ralentí o el tiempo de encendido están fuera del rango especificado; Antes de aprender el volumen de aire en ralentí, el automóvil debe cumplir con todas las condiciones siguientes; de lo contrario, incluso si alguna de las condiciones no se cumple inmediatamente, la operación de aprendizaje se cancelará: el voltaje de la batería es superior a 12,9 V (cuando el motor está en ralentí) ; la temperatura del refrigerante del motor es de 70°C~ 105°C; interruptor PNP en la posición ON; interruptor de carga eléctrica (aire acondicionado, faros, desempañador de ventana trasera, etc.). ) están todos apagados (0ff); el volante está en la posición media (directamente hacia adelante, está en estado de estacionamiento) la temperatura de la transmisión automática ya está en la temperatura de funcionamiento normal (conduciendo el automóvil durante más de 10 minutos); ). Al realizar esta operación de aprendizaje, es mejor utilizar un reloj para una sincronización precisa; si el circuito del sensor de posición del pedal del acelerador está defectuoso, no se puede realizar el aprendizaje. Los pasos de aprendizaje específicos son los siguientes (Figura 1).

(1) Realizar el aprendizaje de la posición de liberación del pedal del acelerador.

(2) Ejecutar aprendizaje de la posición de cierre del acelerador.

(3) Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura normal de funcionamiento.

(4) Confirme que se cumplan todas las condiciones para el aprendizaje del flujo de aire inactivo.

(5) Gire el interruptor de encendido a la posición 0FF y espere al menos 10 segundos.

(6) Asegúrese de que el pedal del acelerador esté completamente liberado, luego gire el interruptor de encendido a la posición 0N y espere 3 segundos.

(7) Repita rápidamente las siguientes operaciones. 5 veces en 5 segundos: Presione completamente el pedal del acelerador; suéltelo por completo.

(8) Después de esperar 7 segundos, presione completamente el pedal del acelerador y mantenga este estado durante unos 20 segundos hasta que la MIL deje de parpadear y luego se encienda.

(Después de que se encienda la MIL, suelte el pedal del acelerador por completo durante 3 segundos.

(10) Arranque el motor y déjelo en ralentí por un tiempo.

(11 ) La velocidad de ralentí supera los 20 s

(12) Haga funcionar el motor a alta velocidad de 2 a 3 veces para garantizar que la velocidad de ralentí y el tiempo de encendido cumplan con los requisitos de la Tabla 1.

(13) Si la velocidad de ralentí y el encendido no están dentro del rango enumerado en la Tabla 1, significa que el aprendizaje del volumen de aire de ralentí no se puede completar con éxito. Siga los siguientes pasos de diagnóstico para descubrir el problema. /p>

1) Verifique para confirmar que la válvula del acelerador esté completamente cerrada;

p>

2) Verifique la válvula PCV

3) Verifique si hay fugas de aire; aguas abajo del acelerador:

4) Si no hay problema con las tres comprobaciones anteriores, debe prestar atención a los componentes del motor y su instalación, verificar y eliminar la causa de la falla

5) Si se produce calado y una velocidad de ralentí anormal después de arrancar el motor, es necesario eliminar la causa de la falla y volver a aprender el volumen de aire de ralentí.