¿Dónde está el sensor de descarga del Chunfeng 125 Baboon?
2. Sensor de posición del acelerador. La función principal del sensor de posición del acelerador es detectar las condiciones de funcionamiento del motor, como ralentí, carga media, carga pesada, aceleración rápida, desaceleración rápida, etc. Un voltaje de señal eléctrica que oscila entre aproximadamente 0,6 voltios cuando está completamente cerrado y aproximadamente 4 voltios cuando está completamente abierto devuelve la apertura del acelerador a la ECU. La ECU identifica la carga del motor basándose en la señal de voltaje de retroalimentación para corregir la cantidad de inyección de combustible.
3. Sensor de presión del aire de admisión. La función del sensor de presión de admisión es detectar la presión absoluta del colector de admisión y controlar la cantidad de inyección de combustible y el ángulo de avance del encendido. Los coches EFI funcionan con gas. El sensor de presión de admisión mide los cambios en la presión absoluta (vacío) en el colector de admisión, la convierte en una señal de voltaje y la transmite a la unidad de control electrónico (ECU) como base para determinar la cantidad básica de inyección de combustible del inyector.
4.Sensor de temperatura del aire. La función principal de la transferencia de oxígeno a la temperatura del aire de admisión es medir la temperatura de los gases que ingresan al colector de admisión. Diferentes temperaturas tienen diferentes densidades. Cuanto mayor es la temperatura, menor es la densidad y cuanto menor es la temperatura, más denso es el aire. La ECU corrige el tiempo de inyección basándose en la señal de voltaje enviada por el sensor de temperatura.
5.Sensor de temperatura del agua. La función del sensor de temperatura del agua es convertir la temperatura del agua de refrigeración en una señal eléctrica, ingresarla a la ECU y corregir la cantidad de inyección de combustible. Cuando la temperatura es baja, la cantidad de inyección de combustible aumenta y el ángulo de avance del encendido se corrige; cuando la temperatura es baja, el ángulo de avance del encendido aumenta y cuando la temperatura es alta, se retrasa para evitar detonaciones. Afecta la válvula de control de velocidad de ralentí; cuando la temperatura es baja, la ECU controla la válvula de control de velocidad de ralentí de acuerdo con la señal de detección de temperatura del agua para aumentar la velocidad.
6.Sensor de oxígeno. La función del sensor de oxígeno es determinar si hay exceso de oxígeno, es decir, el contenido de oxígeno, en los gases de escape después de la combustión del motor, convertir el contenido de oxígeno en una señal de voltaje y transmitirlo a la computadora del motor, de modo que el El motor puede lograr un control de circuito cerrado dirigido al coeficiente de exceso de aire. La ECU corrige el ancho del pulso de inyección de combustible basándose en la señal de voltaje enviada por el sensor de oxígeno.
7. Deseche el sensor. Por razones de seguridad, cuando la inclinación del vehículo es mayor que el ángulo de inclinación preestablecido de 60 grados, la ECU emitirá un comando para cortar el aceite y la energía, de modo que el motor no pueda funcionar y la transmisión del vehículo no pueda arrancar. Hasta que el vehículo vuelva a la normalidad, vuelva a encender el interruptor de encendido y el vehículo volverá a la normalidad.