¿Qué tal el motor Changhe Suzuki?

El motor Changhe Suzuki K12B hereda el concepto de diseño de peso ligero, tamaño pequeño y baja pérdida por fricción del motor K14B, y mantiene las características de gran potencia, buena economía, economía de combustible y bajo nivel de ruido. Como motor de pequeña cilindrada, el motor K12B tiene cinco ventajas principales: peso ligero, bajo nivel de ruido, gran potencia, durabilidad y economía de combustible. El bloque de cilindros de fundición totalmente de aluminio hace que el motor sea liviano; la tecnología de cadena silenciosa del engranaje de distribución se utiliza para hacer que el ruido del motor sea mucho menor que el de los motores normales. Además, el motor K12B también hereda la optimización del tubo de admisión y la cámara de combustión del motor K14B, el resorte de válvula de baja carga y otras tecnologías, que mantienen una gran potencia al tiempo que mejoran la economía de combustible del motor. Actualmente, el consumo de combustible del motor Wenlan equipado con el motor K12B es de sólo 6,5 litros cada 100 kilómetros, muy por debajo del de modelos similares. En comparación con motores del mismo nivel, el motor K12B también adopta nuevas tecnologías como ERR (recirculación de gases de escape), acelerador electrónico, sincronización variable de válvulas VVT y colector de admisión de resina para lograr una menor cilindrada y más potencia según las diferentes necesidades. menor consumo de combustible.

El motor K12B es un motor de pequeña cilindrada desarrollado por Changhe Suzuki sobre la base del motor K14B. Absorbe completamente la exquisita tecnología Suzuki, reduce la cilindrada e integra la última tecnología. de empresas automovilísticas conjuntas. Un cambio hacia la asimilación de la innovación. En la actualidad, el motor K12B se produce en masa en la base de Jiujiang de Changhe Suzuki en la provincia de Jiangxi y se instala principalmente en el vehículo Wenlan de 1,2 L de Changhe Suzuki.