¿Cómo es un tren cama japonés?
Hay tres tipos de trenes cama en Japón: SUNRISE Izumo Seto, TRAIN SUITE Shikishima y Seven Stars en Kyushu.
1. SUNRISE Izumo Seto
SUNRISE circula entre Tokio y Okayama, y Okayama y Takamatsu. Las camas se dividen en literas superiores, literas inferiores y habitaciones individuales. Generalmente, los viajeros se dividen aproximadamente en dos categorías: A y B. A equivale a primera clase o primera clase y B equivale a transporte de segunda clase.
La habitación privada es grande y está equipada con lavabo, mesa y sillas, como una pequeña habitación de hotel. Hay una ventana de vidrio curvo a un lado de la cama. Después de apagar las luces por la noche, puedes mirar hacia arriba y ver el cielo estrellado. Las habitaciones privadas también cuentan con habitaciones para dos personas, que son adecuadas para personas que viajan juntas. El precio de una habitación para dos personas es básicamente el mismo que el de una habitación para una persona.
Según las diferentes necesidades, los trenes también cuentan con habitaciones individuales con literas, que son más grandes que las camas planas y se pueden seleccionar según las necesidades. Del mismo modo, los trenes también tienen literas, pero están separadas por tabiques, para que la gente no sienta que se ha invadido su privacidad. El precio es relativamente bajo. Aunque el pasillo es relativamente estrecho, está muy limpio y ordenado. Cada habitación tiene una puerta, por lo que no tiene que preocuparse de que los peatones lo vean.
2. TRAIN SUITE Four Seasons Island
Si SUNRISE es un tren cama cualquiera, TRAIN SUITE Four Seasons Island es una auténtica villa móvil. Hay un salón en el vagón, pero el diseño interior es muy elegante. La combinación de tradición japonesa y arte moderno rompe la impresión de los trenes tradicionales y está llena de atmósfera artística.
El vagón número 6 es un vagón restaurante que ofrece cocina japonesa y occidental. Los chefs son todos cocineros famosos. Se referirán al sexo, la edad y otra información de los pasajeros con anticipación para proporcionar platos adecuados. el sabor.
La distribución de las habitaciones también es de estilo occidental, como entrar en una villa. Hay "plataformas de observación" instaladas en los vagones 1 y 10, donde se pueden ver las escenas en la parte delantera y trasera del tren.
3. Siete Estrellas en Kyushu
El Siete Estrellas en Kyushu es un tren de lujo en la región de Kyushu que conecta 7 condados en Kyushu con una distancia de más de 3.000 kilómetros. Es conocido como el tren más lujoso de Japón. La apariencia del Seven Star es relativamente retro, con un aire europeo del siglo pasado. Sólo hay siete vehículos en total.
El interior del coche le da a la gente una sensación medieval y está equipado con música de piano. La habitación al final del tren es la más popular. Sentarse en la habitación y observar en silencio el paisaje. El restaurante también está construido según los estándares de un hotel de cinco estrellas y está lleno de un ambiente de alta gama.
La historia del desarrollo de los vagones cama japoneses
En 1900, Japón abrió su primer tren cama en el ferrocarril Sanyo, que era un vagón cama y un vagón con asiento conectados. Después de Japón, también existen los "trenes cama", es decir, trenes con sólo literas. Estos trenes suelen ser de gama alta y son utilizados por la clase alta. También se les llama "trenes de celebridades"; Se dividen en asientos de primera clase, asientos de segunda clase y asientos de tercera clase.
Después de la década de 1950, el volumen de transporte de los ferrocarriles japoneses aumentó y la demanda de vagones cama también se expandió gradualmente. En 1956, apareció el tren expreso limitado de Tokio a Hakata. Estaba compuesto por 10 vagones, y 5 vagones eran vagones cama, llamados "あ さ か ぜ". La estructura en ese momento era similar a la del vagón cama nacional actual, y el tercero. Los asientos de clase también estaban ocupados por tres personas, alta, media y baja, pero el espacio es más amplio.
Los trenes cama en Japón en aquella época se concentraban principalmente en las líneas Tokaido, Sanyo y Kyushu, es decir, las líneas de Tokio a Kyushu, que eran trenes de larga distancia. Sin embargo, después de 1975, debido al ajuste de los costos de transporte en Japón y la popularidad del Shinkansen y las líneas de aviación, los trenes-cama se retiraron gradualmente del escenario.
Sin embargo, Japón ha lanzado "trenes de viaje con literas" en los últimos años, que se especializan en trenes para fines de "viaje". Por ejemplo, el "7 Star in Kyushu" de Kyushu tiene una vía que rodea Kyushu, Japón.