Qué hacer si el ralentí del motor de la motocicleta es demasiado alto

1 Cuando la temperatura del agua del motor es baja, el aire acondicionado está encendido y el voltaje del motor es bajo, la programación de la ECU debe aumentar la velocidad de ralentí de manera adecuada. . En esta situación normal, si la temperatura del agua del motor es normal, el aire acondicionado no está encendido y la velocidad de ralentí es alta, indica que hay una falla en el sistema, que puede ser una falla en el sistema de control electrónico o una falla en el sistema mecánico.

2. En caso de falla mecánica Si la falla hace que la velocidad de ralentí sea demasiado alta, asegúrese de verificar si el tubo de admisión tiene fugas, si el tubo de vacío está desprendido y dañado y si el El tubo de admisión está dañado (el colector de admisión de los motores Volkswagen es principalmente un tubo de goma). Debido a que el motor tiene una entrada de aire muy pequeña al ralentí, si hay una fuga de aire, provocará una velocidad de ralentí alta;

3. superior al valor normal;

4. Para los vehículos EFI equipados con un sistema de recuperación de vapor de combustible, el vapor de combustible no debe ingresar al tubo de admisión cuando está en ralentí. Si debido a una falla del sistema, el vapor de combustible es aspirado por el tubo de admisión durante el ralentí, el ralentí será más alto de lo normal.

5. Puede haber una temperatura más alta después de arrancar el motor en ralentí, esto requiere un proceso de aprendizaje para la computadora. Debido a que la velocidad de ralentí del motor disminuirá cuando el cuerpo del acelerador y la válvula de control de velocidad de ralentí están sucios. Para estabilizar la velocidad de ralentí, la ECU controlará la apertura de la válvula de control de velocidad de ralentí o del acelerador para aumentar la entrada de aire, estabilizando así la velocidad de ralentí. velocidad de ralentí.

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