Sé el primero en probar el nuevo BMW Serie 4.
Desde los rumores hasta las fotos espía y la apariencia real del automóvil, ¿puede el diseño extremadamente innovador del frente ser el contrato para un nuevo BMW? La cuarta temporada es el centro de casi todos los temas. A algunas personas les resulta sorprendente, mientras que a otros les resulta difícil de aceptar. En mi opinión, no hay necesidad de discutir demasiado sobre si es bonito o feo. Después de todo, es una cuestión de opinión y lo primero que quiero decir es el diseño innovador del nuevo BMW. Significado de 4 series.
¿En E90? ¿BMW? ¿En la era del Serie 3 no existía ningún BMW? ¿El submodelo Serie 4 se llamaba entonces BMW E92? ¿Sin duda el Serie 3 es un BMW normal y corriente? ¿Del modelo Serie 3 de dos puertas al BMW lanzado en la “Generación F”? ¿Los modelos de la Serie 4, naturalmente, tienen que destacar a BMW? ¿Serie 4 y BMW? Serie 3, pero debido a que el diseño es demasiado similar, es difícil distinguir entre los dos incluso desde la parte delantera del automóvil. Hasta cierto punto, ¿algunos BMW se han perdido? La trascendencia del nacimiento de la Serie 4, y tras entrar en la “Generación G”, BMW finalmente hizo un diseño brutalmente innovador, ¿de modo que el nuevo BMW? ¿Serie 4 y esta generación de BMW? El Serie 3 se ha diferenciado por completo, que es el mayor significado del nuevo diseño. ?
Sin duda, ¿el nuevo BMW? Este diseño bastante exagerado de la rejilla de entrada de aire longitudinal en forma de riñón en la Serie 4 es un avance innovador para BMW, pero, de hecho, la rejilla de entrada de aire longitudinal en forma de riñón tiene una larga historia, ¿empezando por BMW en la década de 1930? 303, cuando nació la icónica parrilla de entrada de aire en forma de riñón de BMW, existía en forma de diseño vertical. No fue hasta las décadas de 1980 y 1990 que evolucionó gradualmente hacia el diseño horizontal que conocemos hoy. Los clásicos deben heredarse, pero también deben tener el coraje de abrirse paso e innovar. ¿Y en el nuevo BMW? El BMW Serie 4 ha rediseñado su elemento de diseño más icónico, la forma que vemos ahora.
De hecho, personalmente tuve algunas quejas sobre este diseño exagerado de parrilla en forma de riñón antes de solo mirar las imágenes, pero después de ver el auto real por primera vez en el salón del automóvil y en esta prueba. Conducir, siento cada vez más que vale la pena saborear este diseño. Para usar una palabra popular que no es nueva, es "realmente fragante". Por supuesto, no me atrevo a hablar por todos, así que esta es sólo mi opinión personal. Además de aportar una diferenciación total, ¿este diseño también es completamente nuevo para BMW? La Serie 4 ofrece una estética refinada y, a juzgar por la explicación oficial, esta gran rejilla de entrada de aire longitudinal en forma de riñón también representa una mayor necesidad de aire de refrigeración, destacando así el nuevo BMW. ¿Es el Serie 4 mejor que el BMW? La Serie 3 tiene un posicionamiento deportivo más fuerte. ?
Se dice que los ojos son las ventanas del alma y los coches no son una excepción. El diseño de los faros delanteros y traseros puede capturar fácilmente el corazón de las personas, pero ¿qué pasa con el nuevo BMW? En el Serie 4, ¿el diseñador también utilizó BMW? El Serie 3 tiene un diseño diferente. Los faros no continúan con el diseño de "ángulo abierto". El diseño elevado del perfil inferior también se integra inteligentemente con las luces diurnas LED, lo que hace que el nuevo BMW sea más atractivo. La Serie 4 es más ágil y, excepto en los modelos básicos, los faros láser son de serie en otros modelos. La distancia de iluminación se puede aumentar hasta los 550 metros cuando la velocidad supera los 60 km/h. Las luces traseras también adoptan un nuevo diseño. ¿Es más largo y estrecho el nuevo BMW? La parte trasera del Serie 4 es bastante sexy. ?
Para un coupé, las líneas laterales son particularmente importantes. ¿La suave curva del techo y la cintura bien definida son las características del nuevo BMW? El Serie 4 está impregnado del alma llena de genes deportivos de BMW. Cabe mencionar que ¿este nuevo BMW? El Serie 4 adopta un diseño de cintura segmentada. Las protuberancias y pliegues en los guardabarros delantero y trasero le dan al vehículo un cierto aspecto musculoso para resaltar mejor la atmósfera deportiva. La cintura más baja también reduce el centro de gravedad visual y lo hace más deportivo. En definitiva, ¿un BMW nuevo? El efecto visual lateral del Serie 4 es más esbelto, lo que dificulta distinguir el BMW desde él. ¿Se parece más el Serie 3 a un BMW más pequeño? El Serie 8 es mediocre y tiene un diseño evidentemente diferenciado. ?
Completamente diferente, la escena sigue siendo muy familiar cuando entras en el coche. ¿El diseño de toda la consola central es casi exactamente el mismo que el de BMW? La Serie 3 es exactamente igual. La pantalla LCD de 12,3 pulgadas muestra contenido rico y el panel de control central LCD de 12,25 pulgadas está equipado con iDrive? 7 sistemas operativos constituyen un sistema vehículo-máquina con excelentes funciones de interacción persona-computadora. El volante multifuncional deportivo M de tres radios se siente muy bien y debería ser el mejor indiscutible de su clase. ?
El sentido de la tecnología también es bastante sobresaliente. El control de voz inteligente puede ejecutar con mayor precisión instrucciones complejas de conductores y pasajeros; la nueva generación de llaves digitales inteligentes se puede utilizar a través de iPhone y Apple. El reloj reemplaza la llave tradicional; el sistema de asistencia a la conducción automática Pro, más inteligente, puede realizar la asistencia a la conducción automática L2. En el uso real, tanto la inteligencia como la velocidad de respuesta son dignas de elogio.
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En cuanto al sistema de potencia, ¿el nuevo BMW que se vende actualmente en el mercado nacional? El Serie 4 se divide en dos niveles de potencia, 25i y 30i, y está equipado con un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea y 2,0 litros, cuyo nombre en código es serie B48TU, ¿BMW? El modelo 425i tiene una potencia máxima de 184 caballos, un par máximo de 300 Nm y un tiempo de aceleración oficial de 100 kilómetros por hora en 7,5 segundos. ¿BMW? La potencia máxima de salida del modelo 430i es de 258 caballos y el par máximo es de 400 N·m. Puede superar los 100 km/h en 5,8 segundos. Se combina con una transmisión manual automática deportiva de 8 velocidades. ¿Esta vez probamos un BMW tope de gama? 430i? Modelo m sports obsidian edición nocturna. ?
¿Este BMW? ¿Tiene algo que ver el 430i con BMW en las carreteras diarias? La Serie 3 también ofrece un rendimiento confortable. En el modo confort, el vehículo funciona muy suavemente, la potencia de salida es fácil y la transmisión hace cambios ascendentes automáticamente. Excepto que la suspensión obviamente puede sentirse más rígida al cruzar zanjas o badenes, generalmente es lo mismo que conducir un BMW. La Serie 3 no es muy diferente. ?
Pero no te sientes como un BMW nuevo. El Serie 4 sólo tiene un poco de delicadeza y BMW le ha dado la potencia y las prestaciones adecuadas a su diseño dinámico. La distribución del peso al 50:50 entre los ejes delantero y trasero es una característica básica de todo deportivo BMW. Además, ¿cómo se compara con BMW? Serie 3, ¿el nuevo BMW? El Serie 4 tiene una altura de carrocería más baja, el centro de gravedad del vehículo se ha rebajado 265.438+0 mm, la vía de las ruedas traseras se ha ensanchado 23 mm y el chasis se ha reajustado para mejorar la deportividad. ?
¿Conducir este BMW en la pista? ¿El 430i es naturalmente el deportivo más potente? Con la adición del modo, la potencia llega con más fuerza y la caja de cambios siempre está lista para luchar. Cada paso del acelerador recibirá retroalimentación positiva y precisa del vehículo. La aceleración inicial es bastante rápida, pero no violenta, lo que la hace estable y controlable. El poder sostenido en la segunda mitad es muy satisfactorio. La dirección de la curva es muy precisa y no se puede exagerar si se conduce en cualquier dirección. El chasis es la especialidad de BMW. El amortiguador hidráulico de amortiguación variable puede garantizar que el vehículo logre un control más preciso en todo momento, y la flexibilidad y el seguimiento de la parte trasera del automóvil son mejores que los de BMW. La Serie 3 es bastante. Para aquellos clientes que sean más exigentes, ¿pueden hacerse también un BMW nuevo? ¿El Serie 4 tiene cierre M? El rendimiento de manejo de los modelos motorizados. ?
Pero también hay un arrepentimiento: ¿es BMW? El modelo M440i no se ha introducido en el mercado chino, por lo que no tuvimos la oportunidad de probarlo esta vez. Para ser honesto, en mi opinión, ¿para un BMW nuevo? ¿Cambiar BMW por Serie 4? M440i es el más fragante. ?
¿Probar un BMW nuevo? Después de la Serie 4, todavía quiero volver a llevar el tema a la parte de diseño en lugar del excelente rendimiento de control esperado. De hecho, desde una perspectiva de diseño, los diseños que son demasiado avanzados a menudo son difíciles de aceptar por parte del mundo al principio. Sin embargo, con el tiempo, es posible que te des cuenta de lo previsor que era el diseñador. Después de todo, no es una tarea fácil equilibrar la capacidad estética actual y las tendencias de desarrollo de la moda. Diseñadores de BMW en el nuevo BMW. Lo que ha hecho el Serie 4 es un movimiento muy valiente para ser el primero, así que al final me gustaría rendir homenaje al avance y la innovación de BMW, ¡respeto!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.