¿Son comunes los carburadores para motos 125 y 150?
Los carburadores se dividen en carburadores simples y carburadores complejos. Los carburadores también se pueden dividir en tipos de succión horizontal y de corriente descendente. Según el tipo de acelerador, los carburadores se pueden dividir en tipos giratorios y de elevación. La válvula de mariposa giratoria es una válvula de mariposa en forma de disco que gira alrededor del eje entre la garganta del carburador y el tubo de admisión para cambiar el área de flujo del tubo de admisión.
Datos ampliados:
Generalmente, la velocidad de ralentí del motor es de solo 600-800 rpm y la válvula del acelerador está a punto de cerrarse. El vacío de garganta generado por esta velocidad no puede aspirar suavemente. gasolina sale de la cámara del flotador, pero detrás de la válvula de mariposa. El vacío es muy alto. Por lo tanto, solo necesita configurar un circuito de aceite inactivo basado en un carburador simple, y su boquilla se coloca detrás del acelerador, y el problema está resuelto.
Debido a que el ralentí requiere menos mezcla y rica, es más sensible a las condiciones de funcionamiento del motor. Para lograr un estado de ralentí con estabilidad y velocidad mínima, es necesario ajustar el control de cantidad de combustible y la apertura mínima del acelerador. El dispositivo de ralentí del carburador existente tiene dos tornillos de ajuste para ajustar la cantidad de combustible y la apertura del acelerador, respectivamente. Al mismo tiempo, para evitar que el automóvil apague el interruptor de encendido mientras el motor aún está en marcha, se instala una válvula solenoide de ralentí en el circuito de aceite inactivo del carburador, que es responsable de abrir y cerrar el circuito de aceite inactivo. para garantizar que el motor pueda detenerse rápidamente.