Turismo ferroviario de alta velocidad en Corea del Norte
Hay unos 220 kilómetros desde Sinuiju hasta Pyongyang. Según nuestro tren de alta velocidad, se tarda 40 minutos en llegar, pero en Corea del Norte, esta distancia tarda casi 5 horas. La razón es sencilla. Este tramo es de vía única. Puedes esperar el autobús o bajarte del autobús equivocado en cualquier momento, y hay muchas paradas pequeñas a lo largo del camino. El tren se detuvo tan pronto como apareció a la vista y la gente subía y bajaba en la destartalada estación.
Fue un viaje largo y monótono, pero afortunadamente las mujeres rurales coreanas que estaban afuera de la ventana trajeron un hermoso paisaje.
Las mujeres que trabajan en el campo son el escenario. A los norcoreanos parece gustarles especialmente los cultivos alimentarios. Hay muy pocos árboles frutales e invernaderos de hortalizas en el camino. En el campo, las mujeres con botas de agua verdes trabajan atentamente. De vez en cuando se puede ver a las mujeres conduciendo algunos patos u ovejas, pero no se ve a ningún hombre.
El guía turístico explicó más tarde que, aunque en las zonas rurales de Corea del Norte se practica el trabajo colectivo, también existe un sistema de tierras de cultivo. Gracias a las intensas tareas de la brigada, los agricultores pueden controlar su propio tiempo y tener sus propias parcelas privadas en tierras y campos abandonados. La cosecha de la parcela privada pertenece al agricultor y puede comprarse y venderse libremente. Las mujeres que trabajaban solas en el campo cultivaban parcelas privadas.
Las mujeres que esperan el autobús en el andén son un espectáculo digno de contemplar. Casi no hay caminos rurales en el campo de Corea del Norte, y muchas personas nunca han abandonado los pequeños pueblos de montaña donde viven en toda su vida. Sin embargo, en un pequeño pueblo cerca del ferrocarril, el tren cambió esta situación. Las mujeres del pueblo dirigen pequeños negocios y tratan el tren como un autobús de larga distancia. Salen a comprar mercancías en tren. Por eso vemos a mujeres rurales subir al tren en cada pequeña estación cargando bolsas grandes y pequeñas.
Se dice que en Corea del Norte, especialmente en las zonas rurales de Corea del Norte, las mujeres hacen negocios y los hombres cultivan la tierra honestamente. Aunque hacer negocios ha cambiado la calidad de vida, todavía es superficial en la impresión tradicional. No es lo que se llama "gran cosa". También encontramos esta situación en las calles de Pyongyang, donde todas las personas que hacen negocios son mujeres.
La mujer que cabalga al borde de la carretera es el paisaje. No hay nada bueno que decir sobre las habilidades ciclistas de las mujeres coreanas. La carretera cerca del ferrocarril está llena de baches, pero incluso pueden viajar a la misma velocidad que el tren por un tiempo. Por supuesto, esto se debe a que el tren va demasiado lento. Estas bicicletas generalmente no tienen travesaños y son muy antiguas. Más tarde supe que a pesar del mal aspecto de las bicicletas, muchas de ellas servían como dote cuando las mujeres se casaban y servían para transportar mercancías. Muchos de estos coches son coches japoneses de segunda mano.
La ropa de mujer es como la de los años 80, definitivamente no es gordita. Pueden sentir la pobreza detrás de los pepinillos, pero sus expresiones faciales son tan puras y simples como nos gustaría que fueran. (Algunas fotos provienen de Internet)