¿Cuál es el motivo de las fuertes vibraciones en los vehículos híbridos enchufables?

La vibración del vehículo, ya sea un vehículo de nueva energía o un vehículo de combustible tradicional, producirá depósitos de carbón durante su uso. Mientras exista un sistema de toma de fuerza accionado por el motor, habrá problemas de un tipo u otro. El fenómeno general de falla es que el vehículo choca contra el automóvil y es difícil de conducir. Este fenómeno es provocado por el motor, suele tener un gran impacto y aparecerá junto con otras averías.

Ya sea un vehículo híbrido enchufable o un vehículo de combustible tradicional, la diferencia entre sus sistemas de transmisión es el conductor del motor. Sus motores de combustión interna son los mismos y los puntos de falla pueden ser los mismos. Además, el jitter suele producirse en estados fríos o cálidos, y estas dos formas representan el mismo "jitter". También está la aparición de coches nuevos o viejos. Sus fenómenos son los mismos, pero su probabilidad de ocurrencia y puntos de falla son diferentes.

La vibración de un coche híbrido enchufable depende de si es un coche viejo o uno nuevo. Si su automóvil nuevo comienza a vibrar, sospeche que hay un problema en el motor. La inquietud se debe principalmente a una combustión insuficiente en el cilindro. La combustión en el cilindro se enciende mediante un sistema de encendido, también mediante inyección de aire y combustible. Lo más ideal es si el valor de la señal del sensor es correcto y si puede alcanzar la relación de gas ideal de "14,7:1". Si todo está bien, no aparecerá el jitter. Si hay una diferencia, sus temblores serán normales, pero el valor de un auto nuevo rara vez es un problema. La vibración sólo se produce cuando el coche está frío o caliente.

La vibración de los vehículos híbridos enchufables depende principalmente del aspecto del vehículo con calefacción y refrigeración. Si hay temblores cuando el automóvil está frío, significa que hay un problema con la combustión del motor y hay un problema con la acumulación de carbón en el sistema de admisión del motor. Los depósitos de carbón en el sistema de admisión se encuentran principalmente en la válvula del acelerador, la entrada de aire, la válvula y la cámara de combustión. Los depósitos de carbón en estos lugares se encuentran principalmente en la superficie de trabajo de la válvula. Los depósitos de carbón en la superficie de trabajo de la válvula bloquearán el cierre de la válvula, lo que provocará que la válvula no cierre herméticamente y provoque vibraciones. Luego, se forman depósitos de carbón en la cámara de combustión y en la entrada de aire, que absorberán el combustible rociado por el inyector y reducirán la composición del combustible, lo que provocará un encendido deficiente o un encendido deficiente, y la velocidad de ralentí fluctúa de mayor a menor, lo que provoca inquietud. Estos fenómenos son causados ​​principalmente por la acumulación de carbón, que puede solucionarse y eliminarse siempre que se limpien.

Estos son los nervios en los híbridos enchufables. No importa qué tipo de inquietud, siempre que haya inquietud, puede aprender de estas formas de métodos de eliminación y eliminarla sin problemas.