¿Son las armaduras de pernos más seguras que los marcos helicoidales?

Los marcos livianos de aleación de aluminio se pueden dividir estructuralmente en cerchas en espiral de aleación de aluminio y cerchas con pernos de aleación de aluminio. En la actualidad, las empresas nacionales de espectáculos que utilizan marcos ligeros de aleación de aluminio generalmente compran armazones en espiral de aleación de aluminio, también llamados armazones cuadrados. Con el énfasis del país en la cultura escénica y el desarrollo continuo de armazones escénicos, los requisitos para la rapidez de la construcción de equipos escénicos son cada vez mayores.

El análisis del tipo espiral y del tipo de enchufe rápido es el siguiente:

(1) El bastidor de tornillos se ensambla con una estructura de tornillo completa, que tiene altos costos de mano de obra, pero tiene una estructura simple y buena capacidad de carga.

(2) El marco liviano de aleación de aluminio en espiral ha sido verificado en el mercado y los clientes comunes han reconocido y aceptado el concepto estructural de la armadura en espiral.

(3) Al instalar el soporte de pasador, se conecta directamente con pasadores, lo cual es simple y conveniente, lo que ahorra en gran medida costos de mano de obra y mejora la eficiencia del trabajo. Se puede desmontar y ensamblar fácil y rápidamente en una sola actividad. .

(4) El marco de pasadores tiene una apariencia hermosa y una gran capacidad de carga. El costo de compra del marco de pasadores en el mercado es más alto que el de la armadura en espiral.

1. ¿Qué tan rápida es la instalación? El retenedor de pernos ahorra tiempo de mano de obra, se instala y desmonta rápidamente y elimina la necesidad de recolectar y clasificar tornillos y tuercas.

2. Por supuesto, las interfaces de los soportes de pasador están soldadas con manguitos independientes y el costo es más caro que los soportes de tornillo.

3. Si lo desmontas con frecuencia, se recomienda comprar un pestillo. Se arruina después de estar mucho tiempo arreglado.

4. En términos generales, si están hechos de perfiles con las mismas especificaciones estructurales, la carga del tramo es en realidad la misma, pero las interfaces son diferentes.