¿Cuál será el desarrollo del Gran Zhengzhou en los próximos 5 a 10 años?
A juzgar por el nivel de política de ser nombrada ciudad central nacional y el estatus de Zhengzhou como centro de transporte nacional, la logística sigue siendo la base para el desarrollo futuro de Zhengzhou. Desde el mercado mayorista del distrito comercial Yinji en el área urbana hasta el mercado mayorista Wanbang en Zhongmou, es un peinado que irradia por toda la región central, y todo esto es inseparable del apoyo de la logística. El puerto del aeropuerto nacional tiene relaciones comerciales directas con toda Europa, y los mariscos de Ámsterdam sólo tardan unas horas en llegar a Zhengzhou. Todas estas son pruebas.
Zhengzhou no puede desarrollarse sin talentos, pero esto es exactamente lo que le falta a Zhengzhou. No hay reserva de talentos. Básicamente, Zhengzhou no tiene tantas universidades de alta calidad y Henan tiene tantos talentos como otros lugares. Nuestros puntajes en los exámenes de ingreso a la universidad son siempre tan altos como los mejores del país. Personas con talento se han ido a otras provincias para asistir a las universidades, lo que les facilita la permanencia en otros lugares, lo que ha provocado una grave fuga de cerebros.
Creo que Zhengzhou mejorará cada vez más. La ciudad ha llegado y necesitamos trabajar juntos. ¡A veces cabalgamos sobre el viento y las olas, izamos mis velas fangosas y navegamos en el mar cada vez más profundo!
En los próximos 10 años, la capacidad poblacional de Zhengzhou se acercará a la meta de 20 millones. Para alimentar a tanta gente, necesitamos industrias líderes que lo impulsen, que es lo que pedía el cartel original para el desarrollo.
1. Convertirse en el centro de transporte ferroviario de mercancías más importante del interior de China.
Convertir a Zhengzhou en un centro de distribución de minerales, cereales, carbón y otros materiales a granel, y convertir a Zhengzhou en un centro ferroviario de contenedores.
Francamente, nuestras condiciones son las segundas mejores del país en términos de transporte de material a granel. El primer buen lugar es Wuhan, porque está cerca del río Yangtze y tiene condiciones de navegación. Después de todo, el coste de la navegación y el transporte sigue siendo bajo y no podemos compararlo.
Pero a excepción de Wuhan, ninguna ciudad del país tiene mejores condiciones de transporte terrestre y ferroviario que nosotros. Por lo tanto, Zhengzhou está totalmente calificado para convertirse en un centro de distribución de materiales para todo el norte de China.
2. Para convertir el aeropuerto en una ciudad de aviación, debe haber un gran centro comercial, un gran club y un gran centro turístico.
Pero para ser honesto, no hay muchos casos exitosos de convertir la zona del aeropuerto en un gran complejo turístico, porque la mayoría de las personas que vienen al aeropuerto están en tránsito, y es factible visitarlo de servicio. -Tiendas gratuitas en la terminal. Pero ¿quién iría de compras a la ciudad de Minato con medio día de antelación?
Hong Kong puede ser un caso especial, pero de ninguna manera es un modelo. La principal prioridad para el distrito portuario de Zhengzhou es tomar la ruta de fabricación de alta gama. Deberíamos pensar en qué hacer si Foxconn se retira, cómo utilizar rápidamente la estación de tren sur de Zhengzhou para conducir la parte oriental de la zona portuaria y cómo permitir que empresas de renombre nacional se establezcan en Nangang.
3. Convertir Zhengzhou o la zona portuaria en un centro de computación en la nube y de comunicaciones.
Esta propuesta sigue siendo buena. En el futuro, Internet se convertirá en el Internet de las Cosas. Si Zhengzhou se convierte en un centro de intercambio de materiales, inevitablemente integrará información de forma interactiva. De lo contrario, Zhengzhou sólo se convertirá en un gran almacén en lugar de un gran centro.
La construcción del Distrito Este de Zhengzhou es realmente hermosa y la zona del puerto también es muy grandiosa. El sector inmobiliario ha convertido a Zhengzhou en una ciudad de primer nivel, y la expansión ha convertido a Zhengzhou en líder de las Llanuras Centrales. Zhengzhou también expandirá Bantu, y Xingyang, Xinmi y Xinzheng también se expandirán desde Zhengzhou. Zhengzhou y Bian están integrados y el círculo exterior está conectado con el mundo exterior. Se puede decir que Zhengzhou tiene paisajes ilimitados, lo que avergüenza a otras ciudades a nivel de prefectura. Por cierto, ¿hay universidades importantes en Henan y Zhengzhou? ¿Ganaste el talento? ¿Estás reteniendo el talento? ¿Cuáles son las fortalezas de su industria? Los precios de la vivienda son muy altos y los salarios muy bajos. ¿Puede la gran expansión contribuir al gran desarrollo? El brillante futuro de Zhengzhou será mejor, pero la clave es ser pragmático en la innovación.
Zhengzhou es la ciudad capital de Henan. A lo largo de los años, bajo la estrategia de "fortalecer la provincia" de Henan, la economía se ha desarrollado rápidamente y ha entrado en el "club del billón". En el futuro, Henan también se centrará en el desarrollo de Zhengzhou y construirá una ciudad en las Llanuras Centrales con Zhengzhou como centro. Además, Zhengzhou se posiciona como una ciudad central nacional con enormes ventajas políticas y amplias perspectivas de desarrollo futuro.
¿Qué desarrollará Zhengzhou en los próximos 5 a 10 años? Personalmente creo que hay que analizarlo en diferentes ámbitos. En primer lugar, no hace falta decir que el apoyo político es una gran ventaja. En términos de infraestructura, la inversión en infraestructura de Zhengzhou ha crecido rápidamente en el pasado. Múltiples trenes y ferrocarriles de alta velocidad atraviesan la ciudad, formando una red de transporte en forma de "metro". Es una importante ciudad central para los ferrocarriles, la aviación, la electricidad, los servicios postales y las telecomunicaciones de China, y se ha convertido en el centro integral de transporte de China. En los próximos cinco a diez años, debería haber más inversión en nueva infraestructura, a saber, 5G, inteligencia artificial, Internet industrial, ciudades inteligentes, educación y atención médica.
En términos de construcción urbana, según el Décimo Plan Quinquenal de la ciudad de Zhengzhou, en el futuro Zhengzhou construirá un diseño funcional "fuerte en el este, dinámico en el sur, hermoso en el oeste". , tranquilo en el norte y excelente en el medio".
En términos de industria, además de desarrollar y expandir industrias ventajosas como la información electrónica, equipos automotrices, procesamiento de aluminio, alimentos y nuevos materiales, también debemos desarrollar industrias emergentes, como la industria de Internet. Las finanzas, la logística moderna y las industrias de alta tecnología esperan. Creo que Zhengzhou se desarrollará cada vez mejor en el futuro.
En los próximos 5 a 10 años, la construcción de transporte en Zhengzhou alcanzará un nuevo nivel.
Como capital provincial del interior, es particularmente importante para Zhengzhou desarrollar ferrocarriles y aviación. Esto no sólo es la base de la excelencia tecnológica de Zhengzhou, sino que también compensa la falta de transporte marítimo y fluvial. En los próximos 5 a 10 años, se construirá la red ferroviaria de alta velocidad en forma de arroz de Zhengzhou, se ampliarán aún más los ferrocarriles interurbanos de la provincia y se construirá la estación de tren de alta velocidad: la estación de tren sur de Zhengzhou. habrá más empresas, un área más grande y un transporte al aeropuerto más conveniente. Esta es la base para el gran desarrollo de Zhengzhou en los próximos 5 a 10 años y su establecimiento como ciudad central en la región central.
En los próximos 5 a 10 años, Zhengzhou dependerá de la innovación para desarrollarse.
En la actualidad, Zhengzhou todavía carece de talentos de alta tecnología, hay muy pocas empresas innovadoras y las capacidades de investigación científica de las universidades y otras instituciones no son altas. En comparación con ciudades como Xi, Wuhan y Hangzhou, las capacidades de innovación aún son insuficientes, lo que también es una deficiencia de Zhengzhou. Zhengzhou tiene una gran población y no hay escasez de mano de obra. En los próximos 5 a 10 años, Zhengzhou atraerá a más personas, consumirá más y producirá más. La ventaja demográfica es también la clave para el desarrollo futuro de Zhengzhou.
En resumen, en los próximos 5 a 10 años, Zhengzhou ampliará rápidamente la brecha con las capitales provinciales circundantes y otras ciudades clave. Esto será atractivo, además del transporte, también incluye capacidades de innovación y salarios. niveles, mejora de la gestión urbana.
Quienes ganen las Llanuras Centrales ganarán el mundo. En la antigüedad, ya fuera guerra, comercio o posadas, todo giraba en torno a la ubicación geográfica. Esto es lo que significa competir en los Llanos Centrales. La premisa es que la ubicación es buena. El Gran Zhengzhou se encuentra en esta ubicación. Basándose en esta ubicación, el ferrocarril de alta velocidad en forma de arroz ha tomado su forma inicial y las grandes empresas de logística también han comenzado a desplegarse aquí para crear un círculo económico de aviación nacional de dos horas. Aquí también se han construido gradualmente grandes bases de datos y desde hace varios años funcionan trenes de mercancías entre China y Europa. Esto significa que Zhengzhou está construyendo un centro logístico a gran escala, y cómo hacerlo detallado es el siguiente paso de diseño y refinamiento. Con ventajas geográficas únicas, en el futuro se construirán secuencialmente centros de logística, transporte y transferencia.
En el futuro, Zhengzhou debe aprender que todas las ciudades de la provincia de Jiangsu deben tener la mente abierta. ¿Qué puede impulsar la economía? ¿Qué puede hacer que la gente del noroeste y noreste no pase por Zhengzhou, sino que utilice Zhengzhou como su estación terminal? Que el pueblo de Henan tengamos comida para comer en nuestra provincia.
Zhengzhou se ha desarrollado rápidamente. En los últimos años, Zhengzhou ha estado en construcción. En los próximos cinco años, Zhengzhou atraerá una gran cantidad de talentos y cadenas industriales de alta calidad con sus capacidades de transporte bien conectadas y la presencia de grandes empresas modernas como Alibaba. Hacer que el desarrollo de Zhengzhou sea aún más poderoso.
En los últimos años, Zhengzhou ha dado paso a oportunidades de desarrollo poco comunes en décadas. Con la mejora continua del nivel de construcción urbana y la mejora continua de las industrias, la construcción económica de Zhengzhou e incluso de Henan ha logrado grandes logros.
Pero, de hecho, desde nuestra perspectiva, la economía de Zhengzhou todavía depende relativamente en gran medida del sector inmobiliario. Aunque Shenzhen sólo cubre un área de 1.997 kilómetros cuadrados, hay muchos pueblos en la ciudad. Pero en Zhengzhou, las aldeas urbanas fueron básicamente eliminadas y eventualmente convertidas en bienes raíces.
Más importante aún, la base industrial de Zhengzhou es relativamente pobre, incluidas las industrias manufactureras avanzadas y de alta tecnología. La falta de estas áreas afectará el desarrollo a largo plazo de Zhengzhou. Si Zhengzhou quiere lograr un mayor desarrollo en el futuro, debe compensar estas deficiencias.
La mayor ventaja del desarrollo de Zhengzhou es que es el centro de transporte nacional. La propuesta del modelo de economía circular dual es una gran ventaja para la economía circular interna de Zhengzhou.
En el pasado, la economía nacional estaba impulsada principalmente por las exportaciones. Ahora estamos promoviendo el ciclo económico interno y mejorando el consumo interno, es decir, poner esos excelentes productos que deben exportarse en la olla y venderse. a ellos. Desde una perspectiva logística, colocar la fábrica y el centro de ventas en el medio es relativamente bajo.
Muchas fábricas que venden a nivel nacional pueden considerar construir fábricas cerca de Zhengzhou y luego confiar en la amplia logística y transporte de Zhengzhou para enviar productos a todas partes del país. Henan tiene una gran población y puede resolver los problemas de empleo y empleo, matando dos pájaros de un tiro.
Si gran parte de la fabricación se traslada a Henan, entonces tendremos que situar la investigación y el desarrollo y las ventas en Zhengzhou. En tales circunstancias, Zhengzhou tomará la iniciativa de acercarse a las sedes de algunas empresas grandes y medianas.
En el contexto de la industrialización y la postindustrialización, el desarrollo de la industria manufacturera es un proceso importante que no puede superarse en el desarrollo económico regional. En el pasado, la industria de Henan estaba rezagada. Ahora es necesario compensar esta deficiencia, y Zhengzhou desempeñará un papel importante en ello.
Si Zhengzhou se posiciona como la sede de medianas empresas, debe trabajar duro en la marca y en las instalaciones de apoyo industrial. Apuntando a una industria de alta tecnología y proporcionando instalaciones industriales de apoyo alrededor de Zhengzhou. Al mismo tiempo, haremos un buen trabajo en la construcción y promoción de marcas y brindaremos servicios relevantes a estas empresas.
Como capital de una ciudad del norte, la mayor diferencia en comparación con el sur es el entorno de inversión, especialmente el entorno de inversión blando. Los departamentos gubernamentales deben cambiar su forma de pensar, proporcionar un buen entorno para atraer inversiones y atraer a algunas empresas que están haciendo la transición a las ventas nacionales.
Ya sea una zona de libre comercio o un comercio electrónico transfronterizo, todo depende de la industria industrial. Sin industria, ¿de dónde vendrían las empresas modernas? Zhengzhou no puede transformarse en una ciudad financiera y su desarrollo futuro definitivamente dependerá de la industria para crear industrias de fabricación avanzada y de alta tecnología.
En resumen, Zhengzhou, como representante de las ciudades centrales, es también una ciudad central nacional. En el desarrollo futuro, se puede decir que será una ventaja innata, pero aún está por verse si esta ventaja puede transformarse en una industria visible.
En pocas palabras, tres palabras, Sur, de Xuchang.
Xuchang tiene una excelente ubicación geográfica.
Es la cabeza de puente para acometer la transferencia industrial de las economías desarrolladas del sur y de las economías costeras del sureste.
Hay 5 estaciones de tren de alta velocidad en la ciudad, que están construidas en forma de río y pueden llegar al suroeste de Chongqing en 3 horas y al sureste de Hangzhou en 4 horas.
Se encuentra a 20 minutos en coche del centro de aviación.
La mayoría de las ciudades centrales económicas de China están ubicadas en el sur, suroeste y sureste.
Por lo tanto, Xuchang, ubicada al este del sur de Zhengzhou, no solo puede apoderarse del delta sureste del río Yangtze, sino también ayudar a la metrópolis de Zhengzhou a apoderarse del delta sur del río Perla y conectarse con Chengdu y Chongqing.
No hay ciudades desarrolladas ni puertos importantes al este de Kaifeng. Sólo está Xi'an al oeste de Luoyang.
En resumen, el eje de desarrollo norte-sur puede conectar Beijing, Guangzhou, Hangzhou y Chengdu, mientras que el eje este-oeste no es tan importante.