Las políticas son favorables y las ventas continúan alcanzando nuevos máximos, pero ¿el mercado de vehículos recreativos está experimentando un "falso fuego"?
El 22 de febrero de 2021, el Consejo de Estado emitió el "Aviso sobre el" Décimo Plan Quinquenal "para el Desarrollo del Turismo", centrándose en la promoción de equipos de viaje nocturno, campamentos para vehículos recreativos, equipos móviles para vehículos recreativos, etc. Se propone promover el turismo de vehículos recreativos autónomos, implementar el plan de promoción en carretera, formar un sistema de servicios de campamento en red y una cadena industrial de turismo de vehículos recreativos autónomos relativamente completa, y lanzar una serie de campamentos y estaciones turísticas de vehículos recreativos autónomos. .
Las políticas favorables han impulsado el rápido desarrollo del mercado de vehículos recreativos. (Foto oficial de la empresa)
Además, bajo la influencia de las nuevas normas del Ministerio de Seguridad Pública sobre la solicitud y uso de permisos de conducción de vehículos automotores y la incorporación de los permisos de conducción C6, las políticas relacionadas con la carretera El remolque se ha vuelto más claro y estandarizado. A partir de este mes, con la implementación oficial del "Reglamento sobre la Solicitud y Uso de Licencias de Conducción de Vehículos Motorizados" recientemente revisado (Orden Nº 162 del Ministerio de Seguridad Pública), se lanzará un nuevo tipo de semirremolque ligero (C6) se ha agregado para satisfacer mejor las necesidades de las personas que viajan en vehículos recreativos. Según las nuevas regulaciones, quienes solicitan una licencia de conducir C6 se han relajado en cuanto al método de solicitud, la edad y el contenido del examen de conducción. Un responsable de una importante empresa de vehículos recreativos señaló que en el pasado hubo cierta controversia sobre los remolques de tractores ligeros, lo que desanimó a los grupos de consumidores interesados. Ahora, leyes y regulaciones más completas brindarán a los conductores una oportunidad razonable y legal de viajar con un remolque.
La persona relevante a cargo de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China dijo que aunque las personas comunes y corrientes que conducen por sí mismas no podrán convertirse en la corriente principal del mercado nacional de vehículos recreativos en el corto plazo debido a las condiciones nacionales, las carreteras, El tráfico y otros factores, a largo plazo, los vehículos recreativos tipo remolque tienen un precio. Las ventajas de asequibilidad, espacio espacioso y gran practicidad han sido aceptadas por el público. En el futuro, con la introducción de políticas del condado, también promoverá un mayor desarrollo de los vehículos recreativos domésticos tipo remolque.
Las empresas automovilísticas independientes han ido entrando en el mercado una tras otra.
Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, en 2021, las ventas anuales de vehículos recreativos autopropulsados nacionales alcanzaron las 12.582 unidades, un aumento interanual del 43,2%, y las ventas mensuales promedio superó las 1.000 unidades. Se comercializaron 3.543 vehículos recreativos remolcables; se comercializaron 1.975 vehículos recreativos de segunda mano. Entre ellos, las ventas de caravanas autopropulsadas de China en 2021 y años históricos han mostrado un crecimiento mes a mes, y las ventas alcanzaron máximos históricos en todos los meses excepto en mayo.
El año pasado, las ventas de caravanas autopropulsadas nacionales aumentaron significativamente. (Los datos anteriores son proporcionados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China)
En términos de modelos, el volumen de ventas anual de caravanas tipo C es 8991 y el volumen de ventas de turismos ligeros tipo B es 3493 , que fluctúa en comparación con los datos de 2018. mayor. El vehículo recreativo tipo C equipado con una "cama frontal" se convertirá en el vehículo de carretera más popular en los próximos 3 a 5 años. En 2021, las ventas de vehículos recreativos de menos de 6 metros en China representaron el 99,2%, un aumento interanual del 43%.
Según los datos de la encuesta de Tianyan, actualmente hay más de 7.600 empresas relacionadas con vehículos recreativos y vehículos recreativos en el país. De 2019 a 2021, se registrarán más de 1.000 empresas relacionadas cada año. Entre ellas, el 86,8% de las empresas relacionadas con vehículos recreativos son sociedades de responsabilidad limitada y el 77,3% de las empresas relacionadas se establecieron en un plazo de cinco años.
Comparación del volumen de ventas de las diez principales empresas nacionales de vehículos recreativos en los últimos tres años. (Los datos anteriores son proporcionados por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China)
A partir de una comparación de las ventas de marcas de vehículos recreativos autopropulsados, dos fabricantes nacionales de vehículos recreativos han alcanzado la marca de ventas de 1300 unidades, entre ellos SAIC; Chase tiene un volumen de ventas de 65 unidades. Las ventas acumuladas de 438+0,362 unidades ocuparon el primer lugar en el año y Yutong RV ocupó el segundo lugar con ventas acumuladas de 65,438+0,365,438+0 unidades. Las dos empresas automovilísticas con mayores tasas de crecimiento el año pasado fueron Anhui Chery Ruifu Special Purpose Vehicle y Zhejiang Dadelong Cui Automobile. En 2021, las tasas de crecimiento de las ventas de estas dos empresas automotrices son del 418,6% y 96,1% respectivamente. En los últimos años, a medida que más y más grandes empresas de automóviles han entrado en el mercado de los vehículos recreativos, los modelos y estilos de vehículos recreativos se han vuelto cada vez más diversos, e incluso han comenzado a seguir el ritmo de los tiempos y a estar equipados con las últimas configuraciones inteligentes. Por ejemplo, empresas líderes como SAIC Chase han aplicado un sistema integral de interconexión inteligente en sus últimos productos. La trinidad de pantalla grande + voz + controles de aplicación "coche + habitación", lo que permite que el "tipo grande" aparentemente torpe se convierta en un teléfono inteligente. vida.
Las funciones de los vehículos recreativos se han segmentado cada vez más y su nivel de inteligencia es cada vez mayor. (Foto oficial de la empresa)
¿Está obsoleta la “cultura de vehículos recreativos” nacional?
Detrás del prometedor volumen de ventas de la industria está el hecho de que los grupos de consumidores de vehículos recreativos no son tan optimistas. Algunas personas en la industria incluso cuestionan que muchos problemas no resueltos en el mercado nacional de vehículos recreativos afecten el desarrollo saludable de la cultura de los vehículos recreativos.
Un experto de una empresa de vehículos recreativos cree que, aunque la política es favorable, actualmente existen muchos problemas que restringen el desarrollo de la industria y la cultura de los vehículos recreativos. Por ejemplo, existe una cierta brecha entre los problemas de posventa de vehículos recreativos nacionales y las tendencias de viajes en vehículos recreativos en Europa y Estados Unidos. Aunque los vehículos recreativos domésticos se están desarrollando rápidamente, todavía existen problemas como la baja tasa de utilización, el uso imperfecto de los campamentos y la construcción incompleta de los campamentos, lo que hace que muchos campamentos queden inutilizables y sean un desperdicio de recursos.
Algunas personas piensan que se sospecha que el mercado actual de vehículos recreativos es "falso", y algunos usuarios que lo han experimentado están comenzando a retroceder. Un entusiasta de los viajes por carretera reveló que muchas personas de su círculo de amigos viajan en vehículos recreativos. Sin embargo, la mayoría de los propietarios de automóviles han vendido sus vehículos en los últimos dos años. Además de las razones de la epidemia, las limitaciones y los altos costos de mantenimiento de las casas rodantes también les hicieron optar por darse por vencidos. El propietario de un automóvil dijo que las diversas restricciones sobre el uso de vehículos recreativos van más allá de lo que imaginaba antes de comprar el automóvil. Como por ejemplo los problemas de aparcamiento.
Debido a la falta de suficientes lugares para acampar exclusivos en lugares escénicos nacionales, solo podemos estacionar en lugares remotos cerca de lugares escénicos, lo que causa inconvenientes a todas las partes. Por ejemplo, en algunas atracciones turísticas populares de Hainan, ni siquiera los vehículos recreativos pueden ingresar al estacionamiento. En segundo lugar, es necesario agregar agua y electricidad con frecuencia durante el uso del vehículo. Aún es necesario mejorar las instalaciones de hardware doméstico en esta área. Algunos propietarios de vehículos recreativos descubrieron que la tasa de utilización real no es alta y algunos los usan menos de un mes al año.
“Los viajes sin conductor son originalmente una nueva forma de vida de calidad, pero algunas personas lo consideran una herramienta de viaje inferior que ahorra dinero y es conveniente, desperdicia recursos públicos, causa contaminación ambiental y perturba "Este tipo de comportamiento ha causado obstáculos al desarrollo saludable de los vehículos recreativos en China". Hablando sobre el fenómeno del "boicot" de los vehículos recreativos en algunas atracciones turísticas populares en China, el responsable de un distribuidor de vehículos recreativos multimarca en Huadu. El distrito se sintió impotente. Dijo que algunos usuarios de vehículos recreativos no son de alta calidad y eliminan la basura en el estacionamiento a voluntad, lo que hace que los vehículos recreativos se incluyan en la "lista negra" en algunos lugares. Algunas personas familiarizadas con el asunto también señalaron que los vehículos recreativos no han desempeñado un papel positivo importante en el impulso del consumo turístico en lugares pintorescos. Después de experimentar la epidemia, el manejo de vehículos recreativos en varios lugares pintorescos puede resultar aún más vergonzoso.
La circulación de segunda mano aún no existe. La experiencia en arrendamiento aún requiere precaución.
Debido a que la demanda actual es mucho menor que la de otros modelos, los vehículos recreativos también son un producto impopular en el mercado de automóviles de segunda mano.
En comparación con la compra de una casa rodante, no es necesaria y no valdrá nada si se vende. Algunas personas piensan que es más rentable alquilar una casa rodante cuando surge la necesidad. Se entiende que el precio general actual de alquiler de vehículos recreativos es de aproximadamente 1.000 yuanes por día, el precio de alquiler de vehículos recreativos de gama baja está entre 500 y 600 yuanes y el precio de alquiler durante algunos períodos de promoción es tan bajo como 400 yuanes por día. Al respecto, una persona familiarizada con el asunto señaló que este RV "* * *" tiene algunos riesgos potenciales. En primer lugar, en términos de seguridad en la conducción, los vehículos recreativos autopropulsados requieren ciertas habilidades de conducción, que son diferentes de los modelos domésticos normales. Los propietarios de automóviles que no tienen una larga experiencia en el uso de vehículos recreativos deben adaptarse a las habilidades de abastecimiento de combustible, frenado, manejo de la dirección e incluso a los límites de altura. En caso de emergencia, un poco de descuido puede generar peligro. En segundo lugar, para ahorrar costos, algunas personas colocan tanques de gasolina en sus vehículos recreativos para hervir agua para cocinar cuando están estacionados. Una vez que ocurre una colisión en la carretera, las consecuencias serán más graves. Además, el interior de la autocaravana es un espacio cerrado y se desconoce si la empresa de alquiler puede desinfectar estrictamente las camas y los electrodomésticos.
En los últimos años, los métodos y conceptos de viaje de las personas han cambiado. (Foto oficial de la empresa)
Es innegable que existen algunas limitaciones en el desarrollo de la industria nacional de vehículos recreativos, pero los expertos de la industria siguen siendo optimistas. Un experto de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China dijo que con la mejora de la experiencia del lado de la demanda de recorridos sin conductor, la liberación de nueva demanda de los consumidores, el aumento en el número de recorridos sin conductor, el aumento en el número de viajes nacionales campamentos, el desarrollo del negocio de arrendamiento y la oferta cada vez más abundante, el entorno político ha mejorado, el mercado nacional de vehículos recreativos ha marcado el comienzo de mejores oportunidades de desarrollo. Bajo la influencia de la epidemia de COVID-19, los viajes de corta distancia y los fines de semana a pequeña escala también traerán un rápido crecimiento en la demanda de vehículos recreativos. "Después de entrar en 2022, debido a la recurrencia de epidemias en muchos lugares de mi país, los viajes entre regiones han aumentado la incertidumbre y han cambiado los métodos y conceptos de viaje de las personas. La demanda de viajes a corto plazo y viajes periféricos aumentará, acelerando el desarrollo". de la industria nacional de vehículos recreativos. "Dijo un experto de SAIC Chase. Él cree que el rápido desarrollo de vehículos de nueva energía y redes de pilas de carga ha brindado soporte de hardware para el desarrollo de la industria de vehículos recreativos. Al mismo tiempo, la tercera mejora del consumo, el envejecimiento de la población y la personalización demanda de los consumidores El brote de la epidemia ha traído beneficios al desarrollo de la industria de los vehículos recreativos y los campamentos. Cuando la epidemia se alivie, la industria de los vehículos recreativos marcará el comienzo de una nueva ronda de oportunidades de desarrollo.