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Hace unos 20 años, Hyundai dependía principalmente de automóviles pequeños y medianos baratos para ganarse la vida en América del Norte, dando a la gente una imagen muy baja. ¿Cómo no puede Hyundai estar celoso al ver que sus rivales japoneses confían en marcas de alta gama como Lexus, Acura y la británica Infiniti para mejorar gradualmente su imagen?
Hyundai Shenya
Como resultado, en 2008, Hyundai lanzó un modelo de alta gama llamado "Genesis" para competir con los coches de clase C como la Serie 5 y la Clase E. , disparó el primer tiro en la moderna carretera de alta gama.
Genesis es famoso por sus materiales de apilamiento, equipado con 3.8? Motores V8, suspensión neumática e incluso la marca de audio Lexicon de Rolls-Royce están presentes en él. En 2009, este coche fue nombrado "Coche americano del año" y la impresión que la gente tiene de los coches modernos ha cambiado mucho.
Ese mismo año, Genesis se introdujo en el mercado chino a un precio de más de 400.000 yuanes. Evidentemente, este "coche de lujo de origen desconocido" no es popular en China, alegando que será prohibido por la BBA y está destinado al fracaso en China. Pero casualmente, después de una ronda de operaciones, los consumidores chinos recuerdan el moderno estándar Genesis Coolpad.
Como resultado, el césped se arraigó principalmente en Corea del Sur y Estados Unidos. En 2014, Genesis lanzó un nuevo modelo y su nombre chino se cambió a "Jens". Al año siguiente, Hyundai anunció que establecería a Genesis como una marca global independiente de automóviles de lujo y lanzaría más productos (similar a la promoción de Jetta de producto a marca).
Actualmente, Jens es muy popular entre la gente adinerada de Corea del Sur. El hermano Shan, que estuvo en Corea recientemente, nos dijo que se puede ver a Jens en todas partes en las zonas ricas de Corea.
En cuanto a la situación en Estados Unidos, te la cuento usando la imagen de abajo.
En 2019, las ventas de Genesis en Norteamérica aumentaron un 105,9%, equivalente a duplicarse. Aunque el volumen total de ventas no es una fracción del de Mercedes-Benz y BMW, no se puede ignorar el impulso de crecimiento.
Si el éxito de Jens en Corea del Sur tiene un complejo nacional y una bonificación de atributos (¿similar a Bandera Roja?), entonces en América del Norte, un mercado abierto y competitivo, el impulso de crecimiento puede ser tan rápido, ¿significa eso que ¿Jens realmente vale la pena? ¿Lugar recomendado?
También podríamos conocer más sobre esta nueva marca.
1 ¿Qué productos tiene Janes?
Jaynes, que se independizó de Hyundai en 2015, solo tiene una pequeña cantidad de productos. Sin embargo, el diseño del producto de Jens es muy distintivo y se centra en productos emblemáticos. Por ejemplo, su primer coche es el Mercedes-Benz G90 Clase S, seguido por el G80 (Clase C) y el G70 (Clase B). El estilo de juego de arriba hacia abajo también es parecido al de Mercedes-Benz.
G90
El primer SUV GV80 que se lanzará próximamente competirá directamente con el BMW X5 y el Mercedes-Benz GLE, y el GV70 competirá con el X3 en el futuro. .
GV80
Vale la pena señalar que a partir de los nuevos G90 y GV80, Jens ha adoptado un diseño completamente nuevo. La parrilla pentagonal gigante es uno de los símbolos, y lo mismo es. Esto es cierto para el nuevo G80.
G80 en pruebas
¿Por qué subieron 2 Jens?
El ascenso de Jens depende principalmente de tres puntos.
Primero, el precio. Has leído bien. Como marca de lujo, Genesis persigue la rentabilidad. Un amigo que vive en Norteamérica me dijo que Jens es popular porque los precios son realmente atractivos. ¿Como G90? La versión V8 sólo cuesta 75.000 dólares (aproximadamente 520.000 RMB), ¿y el BMW 750Li con las mismas especificaciones? ¿4,4 T? El V8 cuesta 65.438+00.500 dólares estadounidenses (aproximadamente 700.000 RMB) y la diferencia de precio entre los dos es 65.438+0/4.
Con el mismo presupuesto, si compras un BMW, solo podrás conseguir la versión más baja de V6, mientras que si compras un Jens, puedes conseguir la versión superior de V8. Esta también es la más atractiva. parte de los Jens. La marca no es suficiente, el precio viene con ella. Esta verdad es universal.
En segundo lugar, la calidad. Cuando se trata de calidad/confiabilidad, Toyota está naturalmente por delante, pero los autos coreanos son bastante buenos. Por ejemplo, en las clasificaciones de confiabilidad de Consumer Reports de 2020, Genesis y Hyundai ocuparon el quinto y sexto lugar respectivamente. Si el nombre no suena lo suficientemente alto, hay que confiar en la calidad para impresionar a la gente.
En tercer lugar, el tendido de salidas. Los medios extranjeros también mencionaron que la capacidad de Genesis de duplicar sus ventas en 2019 es inseparable del establecimiento de una red de distribuidores. El número de distribuidores de Genesis en América del Norte ha llegado a 350, más del doble que en 2018. Hay muchos ejemplos en China que muestran que la mejora de los puntos de venta afectará la supervivencia y el desarrollo de una marca, como Qoros. ...
3 ¿Cómo valoran los medios extranjeros a Jens?
Por supuesto, el precio, la calidad y los distribuidores no son los factores decisivos para el repentino ascenso de Génesis. Forjar hierro requiere ser fuerte y la resistencia del producto es lo suficientemente fuerte, lo cual es la clave para determinar el destino de Jens.
Tomemos como ejemplo el G70 más popular de Jens. Según medios extranjeros (¿Motor? 1), este coche está equipado con BMW Serie 3 y Mercedes-Benz C. ¿Es deportivo en el fondo? Coche, su chasis es resistente y divertido, ¿3.3T? Motor V6 + 8AT, la aceleración de 0 a 100 km solo tarda 4,5 segundos. Los medios extranjeros valoraron muy positivamente el desempeño dinámico del G70. ¿Es un BMW después de todo? El producto del antiguo jefe del departamento M realmente hace honor a su nombre.
Las carencias también son evidentes.
Por ejemplo, ya sea la versión 2.0T o la versión 3.3T, los medios extranjeros han calificado la economía de combustible del G70 como muy baja, con un consumo de combustible aproximadamente un 20% mayor que el de sus competidores del mismo nivel. Digámoslo de esta manera, en la era actual de los equilibrados coches de clase B, el G70 tiene una personalidad muy distintiva.
En cuanto al Serie 7 G90 de serie, los comentarios de los medios extranjeros son otra historia. Su conclusión es interesante: olvídese del placer de conducir y del lujo. "¿Génesis 2020? El G90 enfatiza el lujo como pocos autos de lujo pueden hacerlo. Se centra pura y descaradamente en hacer que el conductor y los pasajeros estén lo más cómodos y relajados posible, renunciando casi por completo al rendimiento o la deportividad".
En general, la joven Jane no tiene equipaje tradicional que llevar. Los coches deportivos son extremadamente deportivos y los coches de lujo son extremadamente lujosos. Por supuesto, también se puede decir que los productos de Janes son muy precisos.
Esto dará lugar a una marca sin “personalidad”.
¿Hay buenas posibilidades de entrar en China?
En el nuevo año, Jens quiere crecer más rápido, por lo que entrar en el mercado chino es la única manera. Anteriormente, el GV80 fue fotografiado realizando pruebas en carretera en China. Se puede decir que entrar en China es seguro, es sólo una cuestión de anuncio oficial.
Wen Zeng, subdirector general de Beijing Hyundai, dijo: "El Hyundai coreano tiene la marca de lujo Génesis y consideraremos introducirla en el futuro para que Beijing Hyundai pueda disfrutar del efecto halo y mejorar la marca de Beijing. Marca Hyundai."
Disfrutar del halo es una cosa, Jens Burns también tiene que vender. De lo contrario, no habrá muchos sets de gira en un año. ¿Cómo podemos cambiar la belleza moderna?
Pero es difícil de vender. Por un lado, las marcas coreanas tienen actualmente una baja presencia en China. Por otro lado, en el terreno de las marcas de lujo, Cadillac es un obstáculo insalvable. Son más populares que tú, tienen más productos que tú y obtienen más descuentos.
Por lo tanto, si Jens quiere afianzarse en China, debe reducir su perfil, aprovechar la diferencia de precios entre las marcas comunes y las de lujo y establecer rápidamente canales de distribución. “Las mejores cosas son más baratas, más rápidas y mejores” es la clave para la supervivencia. Personalmente me posiciono como una marca de lujo "barata".
Finalmente, Jens volvió a entrar en China. ¿Naciste fuerte pero estás condenado a tener frío? Como consumidor, ¿qué respuesta darías? ¡Nos vemos en la sección de comentarios!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.