¿Cuál es la razón por la cual la motocicleta PCX160 de Honda pierde refrigerante?
El problema de fuga de agua del scooter Honda PCX160 no es la fuga del motor ni del tanque de agua, sino la fuga de la bomba de agua externa. Además, esta situación no es común y debería ser solo un ejemplo o un problema. de lotes individuales. Este tipo de falla ocurre durante el período de tres garantías de la motocicleta y está dentro del alcance de las tres garantías. La reparación o reemplazo no requiere el desmontaje de componentes clave como el motor, y la reparación es relativamente simple. Se puede realizar reparación posventa o reemplazo de la bomba de agua.
El scooter Honda PCX160 está equipado con un motor monocilíndrico de inyección electrónica de cuatro tiempos, refrigerado por agua y equipado con tecnología eSP+. La cilindrada del motor también se ha mejorado de 149,32 cc del PCX150 original a 157 cc, con una cilindrada mejorada. potencia máxima de 11,8 kW y un par máximo de 65448 . Sus modelos de gama alta también pueden equiparse con el sistema de control de par HSTC, que puede monitorear las señales de velocidad de las ruedas delanteras y traseras en tiempo real y controlar con precisión la potencia del motor de acuerdo con la apertura del acelerador, suprimiendo así el deslizamiento causado por el exceso. aceleración en carreteras y curvas resbaladizas, y mejora del tiempo de aceleración, estabilidad y seguridad.
El sistema de frenos de la Honda PCX160 también se ha actualizado a frenos de disco delanteros y traseros, pero el sistema ABS solo está en las ruedas delanteras, lo cual es un poco desagradable. Viene de serie con faros LED, luces traseras y señales de giro, así como un gran instrumento LCD, una caja de carga de gran capacidad de 30 litros debajo del cojín del asiento, un sistema de arranque sin llave y una interfaz de carga tipo C. Configuraciones muy prácticas.