Cada vez hay más cabinas para dormir en los aeropuertos. ¿Vale la pena vivir con 88 yuanes por dos horas y 260 yuanes al día?
Hay que decir que se puede decir que el desarrollo de la industria de la aviación de China es rápido y la gente depende cada vez más de él. Después de todo, en comparación con la velocidad más rápida, un avión puede llegar al destino en unas pocas horas y, al mismo tiempo, tiene el mejor servicio y entorno de viaje, por lo que muchas personas optarán por volar cuando el precio del billete no sea tan alto. Este punto ha cambiado respecto al aeropuerto actual. Se nota por el flujo interminable de turistas. Sin embargo, aunque el avión es rápido, no está exento de problemas. Geográficamente, el aeropuerto ha perdido mucho.
Debido a que la distancia del vuelo es larga y el aeropuerto cubre un área grande, ciertamente no es adecuado ubicar un área tan grande en el centro de la ciudad, por lo que la mayoría de los aeropuertos estarán ubicados en los suburbios de la ciudad. La tasa de utilización del suelo en estos suburbios no es alta y es muy adecuada para la construcción de un aeropuerto. Pero también hay un problema: muchos aeropuertos están en ubicaciones remotas, con sólo unas pocas vías de transporte, especialmente aeropuertos nuevos, y casi sin instalaciones de apoyo cercanas. Puede resultar embarazoso si el avión llega tarde o despega en el momento equivocado. Muchas personas deben haber experimentado largas esperas en el aeropuerto y el hotel más cercano está lejos, lo que dificulta el traslado de ida y vuelta. Entonces, para resolver este problema, ahora hay algo que puede resolverlo, pero sus críticas siempre han estado polarizadas. ¿Sabes qué es esto?
Esta cosa es la "cabaña para dormir". De hecho, también existe el sobrenombre de hotel cápsula, pero no es absoluto. Este es un lugar conveniente de descanso a corto plazo, principalmente para los pasajeros que esperan y el personal de recogida en el aeropuerto. Se entiende que la primera "cabaña para dormir" de China proviene del aeropuerto internacional de Xi'an Xianyang. Hay "cabañas para dormir" en el aeropuerto, que están equipadas con camas individuales, televisores digitales y escritorios para computadoras. Las tomas de carga y la conexión Wi-Fi permiten a los pasajeros relajarse en el interior. De hecho, es simplemente una "caja" que proporciona descanso privado. Este concepto no es nuevo. Se propuso ya en 2009 y ahora se ha vuelto popular. Muchos aeropuertos nacionales están equipados con él, por lo que la gente a menudo lo discute.
Entonces, ¿cuál es el precio de esta "cabaña para dormir"? De hecho, debido a que las especificaciones y servicios de las cabinas con literas en diferentes aeropuertos son diferentes, los precios también son diferentes. Aquí tomamos como ejemplos el aeropuerto de Xianyang y el aeropuerto Capital. La habitación privada con servicio de "siesta" de Xianyang cuesta 50 yuanes por hora y 240 yuanes por noche. En la capital, la tarifa es de 88 yuanes por dos horas, 13 yuanes por medio día y 260 yuanes por un día. De hecho, los precios no son bajos. Además de estas sorpresas, también hay una cabina para dormir similar a una "pod", que es más sencilla. Puedes dormir con cortinas transpirables, pero el precio es más o menos el mismo.
En general, aunque la cabina para dormir es pequeña, está totalmente equipada y puede solucionar el problema del alojamiento a corto plazo. De hecho, es muy popular entre algunos turistas, pero el mismo mal aislamiento acústico y las malas condiciones sanitarias también han despertado las dudas de mucha gente. ¿Crees que vale la pena vivir en una cabaña como esta? Bienvenido a dejar un mensaje y comentar.