¿Cuál es la diferencia entre válvulas electrónicas y válvulas neumáticas?
Válvula electrónica: Está compuesta por un actuador eléctrico electrónico y una válvula de mariposa de regulación eléctrica, ambos conectados mecánicamente. Después de la instalación y depuración, los dos se combinan.
Válvula neumática: sistema inteligente de visualización y control. Composición del hardware: 1 computadora, 1 conjunto de PLC (que incluye CPU, módulo de E/S, módulo ID212, OC224, módulo AD003), 2 relés, 2 válvulas solenoides, 1 actuador de válvula neumática.
2. Tipo de válvula
Válvula electrónica:
La placa de mariposa adopta una estructura de marco con alta resistencia, gran área de flujo y pequeña resistencia al flujo de pintura general; Puede ser eficaz contra la corrosión, simplemente reemplace el material de sellado del asiento de la válvula y se puede usar en diferentes medios.
Válvula neumática:
(1) Válvula de bola neumática de regulación tipo V
(2) Válvula de bola de cierre neumática tipo O
(3) Válvula de bola del cilindro de torsión
(4) Válvula de diafragma solenoide
(5) Válvula de diafragma neumática con programa directo
3.
Válvula electrónica:
(1) El par de sellado está hecho de acero inoxidable y caucho NBR resistente al aceite y tiene una larga vida útil.
(2) El anillo de sellado de goma puede ubicarse en el cuerpo de la válvula o en la placa de mariposa y puede ser adecuado para diferentes medios para que los usuarios elijan.
(3) La placa de mariposa adopta una estructura de marco, que tiene alta resistencia, gran área de flujo y pequeña resistencia al flujo.
(4) Siempre que se reemplace el material de sellado del asiento de la válvula de sellado, la pintura general puede prevenir eficazmente la corrosión y se puede utilizar en diferentes medios.
(5) Este tipo de válvula tiene una función de sellado de dos vías y se puede instalar en cualquier dirección. No está controlada por la dirección del flujo del medio y no se ve afectada por la posición espacial.
Válvula neumática:
(1) El material del cuerpo de la válvula debe ser principalmente hierro dúctil y se deben indicar el grado del hierro fundido y los datos reales de las pruebas físicas y químicas.
(2) El vástago de la válvula debe estar hecho de acero inoxidable (2CR13) y las válvulas de gran diámetro también deben utilizar vástagos de válvula integrados de acero inoxidable.
(3) La tuerca está hecha de latón de aluminio fundido o bronce de aluminio fundido, y su dureza y resistencia son mayores que las del vástago de la válvula.
(4) El material del casquillo del vástago de la válvula no debe ser mayor que el vástago de la válvula en dureza y resistencia, y no debe causar corrosión electroquímica con el vástago de la válvula y el cuerpo de la válvula en condiciones de inmersión en agua.