Descripción general de la industria de vehículos de nueva energía, aguas arriba y aguas abajo de la cadena industrial
Los vehículos de nueva energía se refieren a vehículos que utilizan combustibles no convencionales, concretamente gasolina y diésel, como fuentes de energía. Según las estadísticas de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, la producción de vehículos de nueva energía de mi país aumentó de 78.000 unidades en 2065-04 a 65.438-02.700 unidades en 2065-08, con una tasa de crecimiento anual compuesta de 65.438.000,9.
A medida que la cadena industrial de vehículos de nueva energía de mi país madure y aumenten las capacidades de cooperación upstream y downstream, se mejorará y modernizará la tecnología de producción de vehículos de nueva energía. Al mismo tiempo, la construcción de fábricas inteligentes ayudará a mejorar la eficiencia de la producción de vehículos de nueva energía.
Existen tres tipos de vehículos de nueva energía: los vehículos eléctricos puros, los vehículos híbridos enchufables y los vehículos de pila de combustible. Entre ellos, los vehículos eléctricos puros y los vehículos híbridos enchufables son las categorías de vehículos de nueva energía más comunes en el mercado automovilístico chino.
Los vehículos eléctricos puros se refieren a vehículos cuya fuerza motriz es proporcionada íntegramente por energía eléctrica y propulsada por motores. La potencia motriz del motor proviene del sistema de almacenamiento de energía de carga a bordo u otros dispositivos de almacenamiento de energía. Los vehículos híbridos enchufables son vehículos que pueden obtener energía de al menos dos tipos de energía almacenada a bordo: combustible consumible y energía recargable. Los vehículos híbridos enchufables tienen en su carrocería un motor y un motor eléctrico. Además del puerto de llenado de gasolina, también cuenta con un puerto de alimentación externo para cargar la batería. Los vehículos de pila de combustible se refieren a vehículos eléctricos que utilizan un sistema de pila de combustible como fuente única de energía, o un sistema de pila de combustible y un sistema de almacenamiento de energía recargable como fuente de energía híbrida. Actualmente, la principal fuente de energía de los vehículos de pila de combustible es el hidrógeno.
En segundo lugar, la cadena industrial de vehículos de nueva energía de China.
La fase inicial de la cadena industrial de vehículos de nueva energía de China es el campo de los recursos minerales. Las materias primas básicas necesarias para la producción de piezas clave para vehículos de nueva energía incluyen litio, cobre, manganeso, cobalto, níquel, grafito y tierras raras, así como otras materias primas minerales.
Los componentes materiales básicos de las baterías de automóviles incluyen materiales de electrodos positivos, materiales de electrodos negativos, electrolitos y separadores. Las baterías de energía para automóviles de mi país son principalmente baterías de litio, incluidas baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de material ternario, así como baterías de óxido de litio y manganeso, baterías de óxido de litio y cobalto y baterías de titanato de litio. Los materiales ternarios de fosfato de hierro y litio y níquel-cobalto-manganeso son los materiales catódicos de baterías más utilizados, con una capacidad instalada total de más del 95% en la industria de los automóviles de pasajeros.
La mitad de la cadena de la industria de vehículos de nueva energía de China es una parte clave, que abarca baterías eléctricas, baterías de propulsión y sistemas de control electrónico. En los últimos años, el campo de las baterías eléctricas de mi país ha logrado un gran desarrollo y los vehículos de nueva energía tienen una gran demanda de baterías eléctricas. Por ejemplo, las empresas de baterías eléctricas representadas por Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., New Energy Technology Co., Ltd. y BYD tienen grandes ventajas. Entre ellos, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. tiene una participación de mercado de más del 80% en el campo de las baterías de litio y tiene una ventaja absoluta en el mercado de monopolio.
La fase final de la cadena industrial de vehículos de nueva energía de China es el campo de fabricación de vehículos. Los participantes son principalmente empresas de vehículos de propiedad estatal, como BAIC Blue Valley, Zhongtong Bus, Xiamen King Long, etc. Otros incluyen BYD y nuevos jugadores como NIO y Xpeng.