Después de que el automóvil con transmisión manual se calentó, el motor repentinamente se hizo más grande en punto muerto y la velocidad no se pudo reducir a 1500 rpm. ¿Qué pasó?

Esto es normal, es decir, cuando conduces un Ferrari, después de unas horas de alto régimen del motor, la temperatura del motor, la temperatura del aceite y la temperatura del refrigerante son todas muy altas, de repente el motor se para y. explota. No hay nada causado por su conducción a alta velocidad. El aire de admisión se enfría a alta velocidad. Depender únicamente del ventilador del motor no es suficiente, pero no te preocupes, básicamente volverá a la normalidad después de 20 minutos a baja velocidad.

El sistema de encendido y distribución de gas del motor se ajusta continuamente a la temperatura del motor. Por ejemplo, en el caluroso verano, cuando la temperatura exterior ronda los 40 grados, esta situación también se producirá si te quedas atrapado en el tráfico o después de hacer ejercicio durante mucho tiempo. Puedes comprobar el sistema de refrigeración.