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¿Las lámparas de xenón para fotografía provocan combustión?

No, la lámpara de xenón tiene un estabilizador y no arderá incluso si se quema la cubierta del faro.

La lámpara de descarga de alta intensidad (lámpara de xenón HID para abreviar) se refiere a una lámpara de descarga de gas de alta presión llena de una mezcla de gas inerte que contiene xenón. No tiene filamento como una lámpara halógena. Se puede llamar lámpara de halogenuros metálicos o lámpara de xenón, y se puede dividir en lámpara de xenón para automóvil y lámpara de xenón para iluminación exterior.

Las lámparas de xenón también se denominan faros de descarga de gas HID en el campo de la iluminación del automóvil. Reemplazar los filamentos de tungsteno tradicionales con gas xenón de alta presión envuelto en un tubo de cuarzo, proporcionando una temperatura de color más alta y una iluminación más concentrada. Debido a que la lámpara de xenón utiliza corriente de alto voltaje para activar el xenón y formar un arco de luz, puede descargarse y emitir luz continuamente entre dos electrodos.

La potencia de las bombillas de filamento de tungsteno de los automóviles comunes alcanza los 55 vatios, mientras que las lámparas de xenón sólo requieren 35 vatios, una reducción de casi el 1,5%. Las lámparas de xenón pueden reducir significativamente la carga del sistema de energía del vehículo. ?

La temperatura de color de las lámparas de xenón de los automóviles está entre 4000K y 6000K, que es mucho más alta que la de las bombillas de faros normales. Su brillo es muy alto. El color de la luz de la lámpara de xenón 4300K ​​es blanco y amarillento. Debido a su baja temperatura de color, el efecto visual es amarillento y la penetración de la luz es más fuerte que la de las lámparas de alta temperatura de color, lo que puede mejorar la seguridad en la conducción durante la noche y en días de niebla.

Se utilizó por primera vez para el transporte aéreo. Hay dos tipos de lámparas de xenón muy utilizadas en el mercado, una es la iluminación de automóviles y la otra es la iluminación de motocicletas. Pero se utiliza en grandes cantidades en los automóviles desde hace más de diez años. Fue desarrollado por Hella a principios de los años 90. Las lámparas de xenón son más caras que las lámparas halógenas y las lámparas incandescentes comunes debido a su alto contenido técnico.