¿Qué hacen algunas personas cuando pisan el acelerador cuando empiezan a conducir? ¿Cuáles son los beneficios?

1. Presión de aire del camión

Muchos camiones tienen frenos de aire y todos los camiones tienen frenos de aire. . Hay un fuerte resorte en el freno trasero que mantiene las pastillas de freno frenando. Al conducir, debe bajar el freno de mano para inflarlo. El aire comprimido comprimirá el resorte para liberar el freno y el automóvil podrá moverse. Cuando se necesita el freno de mano, se desinfla el aire y el resorte empuja las pastillas de freno para frenar la rueda con fuerza. A veces, cuando un vehículo está estacionado durante mucho tiempo, la presión del aire es demasiado baja para empujar el carro de resorte y el vehículo no puede arrancar. En este momento, el conductor debe pisar el acelerador para permitir que la bomba de aire genere suficiente presión y suelte el freno de mano. Esta es también la razón por la que podemos ver que algunos camiones grandes no pisan el acelerador al arrancar.

2. Si no puedes cambiar de marcha, pisa el acelerador y pon la marcha.

Los conductores experimentados o familiarizados con la transmisión manual probablemente entenderán esto cuando vean esto. Al conducir una transmisión manual, a veces no se puede poner la primera o la marcha atrás. En este momento, si logras que el auto se mueva o suelte el embrague, puedes colgar. Esto se debe principalmente a que los dientes del primer conjunto combinado de engranajes y la primera corona dentada no están alineados cuando los engranajes engranan. Aunque hay biseles en los dientes, cuando el automóvil está frío, el aceite de la transmisión tiene alta viscosidad y alta resistencia, lo que dificulta el cambio de marcha. En este momento, suelte el embrague y pise el acelerador para arrancar la marcha. Después de alinear, podrá cambiar de marcha suavemente.

3. Habilidades de inicio

Esto debería ser un malentendido. Muchas veces, al arrancar con una transmisión manual, cuando estamos fuera del automóvil, sentiremos que el sonido del motor es muy fuerte al principio, pero el sonido se vuelve más silencioso después de que arranca el automóvil. Se siente como si el conductor pisara deliberadamente el acelerador al arrancar. De hecho, este no es el caso, porque el proceso de parado a movimiento requiere la mayor potencia, por lo que primero debes pisar el acelerador al arrancar. En este momento aumenta la velocidad del motor y escuchamos el rugido del motor. A continuación, suelte el embrague y cargue el motor, lo que inevitablemente reducirá la velocidad y el sonido. Sin embargo, el conductor no soltó el acelerador en ese momento y el sonido que escuchamos solo fue causado por la reducción de la velocidad del motor.

Un conductor veterano, un conductor realmente veterano.

Para este tipo de operación, lo harán conductores muy experimentados, y hay muchos beneficios. Hablemos brevemente aquí.

Apretar el acelerador al arrancar es algo habitual en algunos coches clásicos. En el pasado, no había sincronizador en el automóvil y la experiencia de conducción era básicamente mala. Básicamente, depende completamente de las habilidades de conducción del conductor para lograr una conducción suave del automóvil. Al arrancar, pisar el acelerador, acelerar y reducir el acelerador son operaciones de rutina para lograr la mejor sincronización, hacer que el automóvil funcione más suavemente y mantener el motor en un estado relativamente fuerte, que es el estado más potente.

Al cambiar de marcha o arrancar, primero sople el acelerador para aumentar la velocidad del motor y luego cambie de marcha. La potencia de salida del automóvil será relativamente estable y el motor estará en un estado de alto torque, sin. la experiencia de frustración causada por las bajas velocidades. Esto es especialmente cierto para los camiones grandes. Pisar el acelerador al cambiar de marcha es básicamente una tarea obligatoria porque el coche es bastante pesado. Si no tienes el par y la potencia máximos y sueltas el embrague antes de aplicar aceite, el motor se retrasará bastante porque no podrá tirar. En este momento, si el motor está bajo carga, será más difícil volver a aumentar la velocidad y el consumo relativo de combustible será mayor.

Así que quienes pisan el acelerador son todos conductores experimentados, por lo que las transmisiones manuales tienen mejores arranques y mejores consumos. No tengo esa experiencia con la transmisión automática. El intercambio de Bai Leyu termina aquí. Bienvenido a comunicarse con nosotros.

Solo hay dos problemas. En primer lugar, si no das gas al subir una cuesta, tienes que aumentar el acelerador. O si eres novato con el cambio manual y tienes miedo de que el coche se cale al arrancar, aumentarás el acelerador, para que así sea. el coche arrancará más fácilmente.

Otro método es que cuando espere uno al lado del otro en el semáforo, primero debe dar el acelerador rápidamente, para poder cruzar la intersección más rápido. En invierno, el ralentí es inestable y fácil. causar problemas al arrancar, así que aumenta el acelerador para que el auto vaya más rápido. Corre para calentar.

Además, algunas personas están acostumbradas a arrancar con un acelerador grande, por lo que no pueden evitar aumentar el acelerador al arrancar. Algunas personas no saben lo que está pasando.

Este hábito consiste principalmente en precalentar completamente el pistón que acaba de empezar a funcionar para evitar que la chimenea se cale. Pero no acelere demasiado para evitar daños mecánicos al motor y realizar un suministro de combustible adecuado. Espero que eso ayude.

En este caso suele ser un cambio manual. Después de todo, puedes cambiar a segunda velocidad rápidamente. Así soy yo de todos modos.