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El filtro de aire está directamente relacionado con la entrada de aire del motor cuando el coche está en marcha. El gerente del concesionario de Guangben dijo a los periodistas que el filtro de aire no se obstruirá cuando el automóvil se conduzca únicamente en áreas urbanas, pero si el automóvil se conduce por carreteras polvorientas, se debe prestar especial atención a la limpieza del filtro de aire.
Si el filtro de aire está obstruido o tiene demasiado polvo, la entrada de aire del motor se obstruirá y una gran cantidad de polvo entrará en el cilindro, acelerando la tasa de deposición de carbón en el cilindro, provocando el encendido del motor. bloquearse, potencia insuficiente y el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente. Si el coche se conduce por vías urbanas normales, se deberá comprobar el filtro de aire cada 5.000 kilómetros. Si hay demasiado polvo en el elemento filtrante, considere usar aire comprimido para eliminar el polvo dentro del elemento filtrante. Sin embargo, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta para evitar dañar el papel de filtro. Dijo a los periodistas que no se debe utilizar agua ni aceite al limpiar el filtro de aire para evitar que el aceite y el agua penetren en el elemento filtrante.
Hay muchas razones para la formación de lodo en la válvula del acelerador. Algunas de ellas son depósitos de carbón formados en la válvula del acelerador por los gases de escape de la combustión del combustible y luego las impurezas que no son filtradas por el filtro de aire; permanecer en la válvula de mariposa. Demasiado lodo provocará resistencia del aire y aumentará el consumo de combustible.
Dijo que se debe limpiar el acelerador cuando el coche recorre entre 10.000 y 20.000 kilómetros. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la hoja del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador, y luego use un trapo de poliéster o un agente limpiador de alta presión para limpiar la válvula del acelerador. Gire el paño "no tejido" y frote con cuidado. En lo profundo del acelerador, puedes cortar un trapo y frotar con cuidado. Después de la limpieza, instale el tubo de entrada de aire y el polo negativo de la batería, ¡y estará listo para encender!
El filtro de aire está directamente relacionado con la entrada de aire del motor cuando el coche está en marcha. El gerente del concesionario de Guangben dijo a los periodistas que el filtro de aire no se obstruirá cuando el automóvil se conduzca únicamente en áreas urbanas, pero si el automóvil se conduce por carreteras polvorientas, se debe prestar especial atención a la limpieza del filtro de aire.
Si el filtro de aire está obstruido o tiene demasiado polvo, la entrada de aire del motor se obstruirá y una gran cantidad de polvo entrará en el cilindro, acelerando la tasa de deposición de carbón en el cilindro, provocando el encendido del motor. bloquearse, potencia insuficiente y el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente. Si el coche se conduce por vías urbanas normales, se deberá comprobar el filtro de aire cada 5.000 kilómetros. Si hay demasiado polvo en el elemento filtrante, considere usar aire comprimido para eliminar el polvo dentro del elemento filtrante. Sin embargo, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta para evitar dañar el papel de filtro. Dijo a los periodistas que no se debe utilizar agua ni aceite al limpiar el filtro de aire para evitar que el aceite y el agua penetren en el elemento filtrante.
Hay muchas razones para la formación de lodo en la válvula del acelerador. Algunas de ellas son depósitos de carbón formados en la válvula del acelerador por los gases de escape de la combustión del combustible y luego las impurezas que no son filtradas por el filtro de aire; permanecer en la válvula de mariposa. Demasiado lodo provocará resistencia del aire y aumentará el consumo de combustible.
Dijo que se debe limpiar el acelerador cuando el coche recorre entre 10.000 y 20.000 kilómetros. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la hoja del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador, y luego use un trapo de poliéster o un agente limpiador de alta presión para limpiar la válvula del acelerador. Gire el paño "no tejido" y frote con cuidado. En lo profundo del acelerador, puedes cortar un trapo y frotar con cuidado. Después de la limpieza, instale el tubo de entrada de aire y el polo negativo de la batería, ¡y estará listo para encender!
El filtro de aire está directamente relacionado con la entrada de aire del motor cuando el coche está en marcha. El gerente del concesionario de Guangben dijo a los periodistas que el filtro de aire no se obstruirá cuando el automóvil se conduzca únicamente en áreas urbanas, pero si el automóvil se conduce por carreteras polvorientas, se debe prestar especial atención a la limpieza del filtro de aire.
Si el filtro de aire está obstruido o tiene demasiado polvo, la entrada de aire del motor se obstruirá y una gran cantidad de polvo entrará en el cilindro, acelerando la tasa de deposición de carbón en el cilindro, provocando el encendido del motor. bloquearse, potencia insuficiente y el consumo de combustible del vehículo aumentará naturalmente. Si el coche se conduce por vías urbanas normales, se deberá comprobar el filtro de aire cada 5.000 kilómetros. Si hay demasiado polvo en el elemento filtrante, considere usar aire comprimido para eliminar el polvo dentro del elemento filtrante. Sin embargo, la presión del aire comprimido no debe ser demasiado alta para evitar dañar el papel de filtro.
Dijo a los periodistas que no se debe utilizar agua ni aceite al limpiar el filtro de aire para evitar que el aceite y el agua penetren en el elemento filtrante.
Hay muchas razones para la formación de lodo en la válvula del acelerador. Algunas de ellas son depósitos de carbón formados en la válvula del acelerador por los gases de escape de la combustión del combustible y luego las impurezas que no son filtradas por el filtro de aire; permanecer en la válvula de mariposa. Demasiado lodo provocará resistencia del aire y aumentará el consumo de combustible.
Dijo que se debe limpiar el acelerador cuando el coche recorre entre 10.000 y 20.000 kilómetros. Al limpiar la válvula del acelerador, primero retire el tubo de admisión para exponer la válvula del acelerador, retire el electrodo negativo de la batería, apague el interruptor de encendido, enderece la hoja del acelerador, rocíe una pequeña cantidad de "limpiador de carburador" en la válvula del acelerador, y luego use un trapo de poliéster o un agente limpiador de alta presión para limpiar la válvula del acelerador. Gire el paño "no tejido" y frote con cuidado. En lo profundo del acelerador, puedes cortar un trapo y frotar con cuidado. Después de la limpieza, instale el tubo de entrada de aire y el polo negativo de la batería, ¡y estará listo para encender!