Nuevas fuerzas siguen escribiendo cartas y Tesla no tiene un departamento de relaciones públicas.
En el último medio mes
Estrategia de expansión externa
Ghosn dijo que no sería juzgado con tranquilidad.
Se pondrá en marcha un nuevo proyecto empresarial.
Volkswagen ajustará integralmente su estrategia de coches de lujo
Lamborghini y Bugatti podrían reorganizarse.
Por supuesto, también está Tesla, a la que nunca le faltan novedades.
¿Ayer fuiste modelo nacional? 3 Nueva reducción de precio
¿Es el nuevo modelo de hoy? y SUV descapotable de un segundo
Mañana se disolverá el equipo central de relaciones públicas estadounidense.
Parece que no faltan puerros y empanadillas en el Comedor del Pueblo.
El país tampoco está inactivo.
Inaugurada oficialmente la sede de Nio en China.
Li Bin finalmente tiene una "ciudad natal feliz"
Shen Hui volvió a escribir ayer.
Desafortunadamente, la carta de Li Bin no tiene sentido.
Li Yinan, el fundador de Mavericks Electric Cars
Preparándose para construir Mavericks Electric Cars
De hecho
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Funcionan de nuevo...
¿Nuevo? ¿modelo? y SUV descapotable de un segundo
El propietario no lo volverá a querer nunca más.
¿Un propietario de un Tesla en Estados Unidos se encontró con su propio modelo? Lo que el viento se llevó y Las aventuras del techo.
En ese momento, ¿acababa de comprar un modelo nuevo en una tienda Tesla en California? y Tan pronto como llegué a la carretera, escuché el aullido del viento. "Pensé que la ventana estaba abierta, pero medio minuto después todo el techo de cristal se agitaba con el viento."
¿Un modelo con techo de cristal panorámico? Después de subir al descapotable, el propietario tuvo que dar marcha atrás. Después de la inspección, el distribuidor consideró que es posible que el techo no esté completamente sellado cuando el fabricante instaló la tira selladora, o que puede haber un problema de calidad con la pieza selladora.
En este sentido, ¿el concesionario se ofreció a reparar el modelo de forma gratuita? y ofreció una compensación parcial por el taxi, pero el propietario se negó y dijo que compraría un coche completamente diferente.
Comentarios de once autos: Musk debería considerar una versión convertible del SUV Tesla, que no solo ahorrará relaciones públicas e inspección de calidad, sino que también ahorrará muchos costos de materiales y eliminará por completo el puerro.
La cantimplora tiene puerros y las empanadillas, Tesla.
Empezar a cortar los puerros nuevamente.
¿Cómo te atreves a elegir el Día Nacional y el Festival del Medio Otoño el 1 de octubre para anunciar oficialmente los modelos nacionales? 3 ¿Rebaja de precio otra vez? ! A Tesla realmente le encantan los puerros.
Se informa que la industria en general cree que esta reducción de precio probablemente se deba a que la versión de fosfato de hierro y litio del automóvil está a punto de lanzarse al mercado, lo que resulta en el modelo. 3. Después del subsidio, el modelo mejorado de gama estándar bajó de 291.800 yuanes a 249.900 yuanes.
La reducción de precios de Tesla tiene sin duda el objetivo de mejorar su competitividad en el mercado nacional de vehículos eléctricos puros y también ejerce una mayor presión sobre las empresas de automóviles nuevos.
Eleven Car Comentarios: Siento que Musk podría haber publicado un libro llamado "Puerros para el autocultivo".
¡Definitivamente es Tesla!
Porque se atreven a disolver el departamento de relaciones públicas.
En el Día Nacional, Tesla disolvió oficialmente su equipo central global de relaciones públicas en los Estados Unidos. ¿El exjefe de comunicaciones globales Kiley? Surizio dimitió a finales de 2019.
Como empresa automovilística, resulta realmente extraño que no exista un departamento de relaciones públicas.
Pero dicho esto, a Tesla le basta con tener el Twitter de Musk: él publica muchas noticias oficiales de primera mano sobre Tesla, lo cual es rápido y confiable, y realmente le ahorra mucho a la marca. gastos.
Además, la relación entre Tesla y muchos medios no es armoniosa, así que ¿por qué molestarse en involucrarse en relaciones públicas?
Comentarios de once autos: Yang Xueliang, ex director de relaciones públicas de Geely y luego ascendido a vicepresidente de Geely Automobile Group, dijo al reenviar el mensaje en Weibo: "Bueno, siento frío en la nuca".
Ghosn: ¿Será juzgado en paz? ¡No existe! Voy a empezar un nuevo proyecto empresarial.
El ex presidente de Nissan, Carlos Ghosn, no está en absoluto satisfecho con el status quo. Hace unos días inició una "gran causa" en el Líbano.
El proyecto es una colaboración entre él y Université, una universidad privada en el norte de la capital libanesa. ¿San Espíritu? ¿Virtud? La asociación Kaslik (USEK) tiene como objetivo formar directivos, proporcionar formación técnica y ayudar a las empresas emergentes.
Se dice que Usyk tomó la iniciativa de contactar con Ghosn.
En la conferencia de lanzamiento del proyecto, dijo que no eligió una escuela aristocrática porque prefería escuelas con muchos estudiantes y clases complejas.
“Estos estudiantes necesitan ayuda más que nadie. Ayudaré a resolver los problemas que enfrentan todos los libaneses y ayudaré a reconstruir la economía. No estoy interesado en la política, pero invertiré mi tiempo y apoyaré al Líbano con todo. tu energía..."
Eleven Che: La relación entre Ghosn y Li es comparable a "Dame un melocotón y paga con Qiong Yao".
Li Yinan: Los coches eléctricos de los Mavericks no son nada. ¡Quiero construir un coche eléctrico Maverick!
Li Yinan, ex vicepresidente de Huawei, fundador de Niu Electric Technology y ex director ejecutivo de Niu Electric, inició oficialmente su tercera empresa empresarial: ingresar directamente al campo de los vehículos de nueva energía. Pero no ingresó al mercado de vehículos eléctricos puros, sino que le gustó el vehículo eléctrico de autonomía extendida de Li.
En la actualidad, el primer automóvil que construye Li Yinan es un SUV y planea ingresar al mercado por un valor de alrededor de 200.000 yuanes. Según las fuentes, el proyecto de vehículos de nueva energía de Li Yinan se lanzó hace más de un año y se han establecido centros de I+D en Shanghai y otros lugares con un equipo de más de 100 personas. El proyecto ha entrado en la fase de prototipo. ?
Aunque los vehículos eléctricos y los scooters eléctricos tienen tres palabras en común, las ideas para construir los vehículos son completamente diferentes y la complejidad no es del mismo orden de magnitud. Pero mucha gente en la industria dijo que mientras sea Li Yinan, nada es imposible.
La undécima revisión del auto: Li está temblando. Después de todo, Li Yinan es un genio técnico que hace temblar incluso a Zheng Fei.
En el tercer trimestre, las ventas de Xunlei Auto en Estados Unidos superaron a BBA
Volviendo a la posición de campeón de ventas después de diez años
Sí, debido al COVID -19 epidemia El impacto continúa y el mercado automotriz estadounidense todavía se encuentra en una tendencia a la baja.
A juzgar por el volumen de ventas de marcas de lujo en el tercer trimestre de este año y los primeros nueve meses de este año, 65.438+05 marcas de lujo, excepto Tesla, mostraron una tendencia a la baja año tras año. . El mercado de artículos de lujo tiende a ser lento, que es exactamente lo contrario del mercado chino.
Sin embargo, Mercedes-Benz y BMW, que siempre han liderado a Lexus con ventaja absoluta, fueron superados por Lexus en el tercer trimestre de este año debido a la escasez de coches de marcas alemanas en Estados Unidos debido a a la epidemia. Las ventas acumuladas de este último en el tercer trimestre fueron de 75.300 unidades, un ligero aumento del 2% interanual; en el tercer trimestre, Mercedes-Benz y BMW cayeron un 9,4% hasta 69.631 unidades y un 16,2% hasta 69.570 unidades respectivamente.
11 Comentarios sobre el automóvil: Si no se aumenta el precio, no les diré que hay descuentos en Beauty Country Thunder Cars.
Inaugurada oficialmente la sede de Nio en China.
Li Bin finalmente tiene una "ciudad natal feliz"
Ayer, NIO anunció la apertura oficial de la sede de NIO en China, ubicada en la Zona de Desarrollo Económico del Distrito de Hefei, Zona Piloto de Libre Comercio de Anhui. .
Esto significa que Weilai finalmente cuenta con una entidad entidad específica y una cierta cantidad de fondos para llevar a cabo las siguientes acciones una a una. Anteriormente, se anunció que NIO establecería una base integrada para la gestión de la sede, I+D, servicios de ventas y fabricación de la cadena de suministro en Hefei.
Se informa que Weilai también ha cooperado con Hefei Charging Company, una subsidiaria de Hefei Construction Investment Group, para promover la construcción de instalaciones de intercambio de energía y se concentrará en agregar nuevas instalaciones de intercambio de energía en 2020 y 2021. . Actualmente se ha seleccionado inicialmente el primer lote de 20 estaciones de intercambio de baterías que se construirán.
El camarada Li Bin, cada vez más feliz, también dijo: "Nio China se esforzará por participar en la competencia internacional para la industria de vehículos de nueva energía de Hefu y construir un grupo industrial de vehículos de nueva energía de clase mundial".
Comentarios de Eleven Car: Creo que Li Bin debería cantar "Quién no dice cosas buenas sobre mi ciudad natal".
Amap publica el informe de turismo del Día Nacional:
Personas de todo el país se embarcan colectivamente en un viaje de venganza.
Anteayer, basándose en los datos de viajes masivos durante la Semana Dorada del Día Nacional, Amap publicó oficialmente el informe de viajes del Día Nacional 2020.
El informe muestra que debido a la mejora de la infraestructura, como las estaciones de carga, cada vez más consumidores optan por conducir vehículos de nueva energía y la popularidad de los vehículos eléctricos ha aumentado significativamente. 10 Del 1 al 7 de junio, el número de búsquedas de estaciones de carga por parte de los usuarios de Amap aumentó un 490% respecto al año pasado.
Parece que será para saldar la deuda el 1 de mayo de este año. En los últimos siete días, el kilometraje total de navegación de los usuarios de Amap superó los 2.100 millones de kilómetros, un aumento del 28,3% en comparación con el año pasado, y la proporción de millas de congestión de alta velocidad nacional aumentó un 66% interanual.
Desde la perspectiva del entusiasmo por los viajes, los viajes nacionales y periféricos se dispararon con fuerza durante el feriado del Día Nacional de este año, y casi 300 lugares escénicos 5A y 4A volvieron al nivel de los turistas del Día Nacional del año pasado.
Eleven Car Comentarios: De hecho, estos datos son bastante educados.
Ya sabes, este año los animales nacionales y sus padres se ven obligados a no salir de la ciudad.
Volkswagen ajusta de forma integral su estrategia de coches de lujo.
Lamborghini y Bugatti pueden reagruparse.
Según informes de medios extranjeros, ejecutivos del Grupo Volkswagen dijeron que el grupo está revisando el futuro de sus marcas de alto rendimiento Lamborghini, Bugatti y Ducati, abarcando opciones como reestructuración, cotización y venta, con el objetivo de expandirse hacia vehículos eléctricos. Buscar mayores economías de escala durante la transición a la producción en masa.
El mes pasado, no pasó mucho tiempo antes de que surgiera la noticia de que Volkswagen estaba negociando la venta de Bugatti al fabricante de automóviles eléctricos Rimac. ¿Stefano, director ejecutivo de Lamborghini? Domenicali dimitió y se incorporó a la F1 como director general.
Actualmente, el Consejo de Administración de Volkswagen y el Consejo de Administración están ultimando una nueva "lista de tareas pendientes" y discutirán la nueva estrategia de la compañía en la reunión del 5438 de junio+065438+de octubre para duplicar el valor de mercado. veces hasta 200 mil millones de euros (aproximadamente 158 mil millones de yuanes).
Eleven Car Comentarios: Volkswagen quiere dividir la empresa, pero la mayor resistencia es la junta de supervisores. Ya sabes lo duro que es el director general del sindicato, Edith ni siquiera se atreve a rodear el muro.
Shen Hui volvió a escribir ayer.
La carta de Li Bin no tiene sentido.
En esta "Carta desde casa", Shen Hui hizo un análisis detallado desde el entorno actual del mercado automovilístico hasta los logros y desafíos que enfrenta WM en esta etapa, y expresó enfáticamente sus pensamientos sobre este centenario. Después de recaudar 100 millones de yuanes en financiación, Weimar respetará cada centavo de los inversores y se esforzará por crear mayor valor.
Los conocedores de la industria creen que WM Motor recaudó 10 mil millones de yuanes en septiembre, lo que demuestra indirectamente que confía en estar en el mismo escalón que Weilai, Ideal y Xpeng, que ya cotizan en Estados Unidos.
Pero Shen Hui aún mostró una fuerte sensación de crisis. Por un lado, hay fuertes ataques de pares como Tesla y NIO y, por otro, también hay presión competitiva de empresas automotrices maduras que aceleran su transformación hacia la electrificación.
Eleven Car Comentarios: El Sr. Ka dijo: Siento que las cartas de los fundadores no han sido tan turbulentas como en años anteriores. Recuerdo la carta de Li Bin el año pasado: "El mundo no le debe un entendimiento a NIO", y me conmovió mucho. Cuando la vida de todos mejore, las cartas se volverán aburridas. La gente tiene más talento cuando es pobre.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.