Restaurante Xingmaiyuan
Xingmai solía funcionar con gasolina P380 y no tenía el rendimiento del llamado automóvil insignia para competir con sus oponentes. 2065438 + En febrero de 2009, el fabricante original lanzó una versión de alto rendimiento llamada SVAutobiography Power Edition para la serie de automóviles Xingmai, que competirá con sus oponentes con sus 550 motores V8 sobrealimentados de 5.0 litros y otros indicadores de rendimiento. Esta versión de alto rendimiento también fue desarrollada por la División de Vehículos Especiales de la División de Operaciones de Vehículos Especiales. El departamento de SVO es responsable del desarrollo de vehículos personalizados de primer nivel. Además de vehículos de ultra alto rendimiento, también ofrece servicios de personalización exclusivos. Sus automóviles a menudo enfatizan las características de lujo y alto rendimiento, y se esfuerzan por crear productos que combinen lujo, rendimiento y funcionalidad.
La elegante figura sigue siendo la misma, pero la parte superior del cuerpo es el kit deportivo exclusivo de la serie SVO.
Desde la apariencia, Xingmai SVA aún mantiene la elegante figura del automóvil, incluido el techo flotante negro en contraste, el techo de vidrio panorámico, las manijas de las puertas ocultas y otros elementos. Las dimensiones de la carrocería han cambiado ligeramente. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son 4806 x 2032 x 1,677 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es 2874 mm. Es 9 mm más larga y 9 mm más ancha que la del automóvil normal. La altura del automóvil es la misma que la del P380. En comparación con los competidores X3 M (4.726 mm), GLC 63 (4.682 mm) y Macan Turbo (2.098 mm), Velar SVA es el más grande de su clase y también es más grande que el mismo F-Pace SVR (4.737 mm). más extenso.
Además de la apariencia un poco más grande de Xingmai SVA, también hay muchos kits exteriores e interiores específicos de SV. La tapa del depósito de agua está pintada en un exclusivo color negro brillante con un marco decorativo gris. Hay una presa de aire negra agrandada debajo del parachoques delantero, que tiene suficiente espacio para correr y tiene formas aerodinámicas como turbulencia descendente. El fabricante original destaca que el diámetro ampliado de la presa de aire puede acelerar la refrigeración del motor. Los soportes de las luces antiniebla LED también están integrados con el material decorativo negro en el borde superior de la toma de aire. Curiosamente, la placa de identificación "Range Rover", incluido el capó y la parte trasera del automóvil, presenta un patrón de diamantes negros con forma de diamantes de imitación y un marco cromado, lo que demuestra que el Velar SVA se diferencia de los modelos comunes en su temperamento lujoso.
El Velar tiene paneles decorativos únicos en la intersección del capó, los guardabarros delanteros y las puertas delanteras. El modelo SVA también viene en plata y negro, con luces activas LED de matriz estándar. experiencia tecnológica. Además, Xingmai SVA utiliza paneles decorativos del mismo color en el costado del automóvil, lo que hace que la forma sea más tridimensional que los modelos comunes. En el primer paso, utiliza exclusivas llantas de aluminio de 21 pulgadas y 5 radios en color gris oscuro brillante y neumáticos SUV Pirelli Scorpion Zero Performance, equipados con pinzas de freno de alto rendimiento rojas y discos de 395 mm delante y 396 mm detrás.
En cuanto a la parte trasera del coche, Xingmai SVA aún mantiene una figura bastante redonda y elegante. El patrón de diamantes negros del "Range Rover" más la placa de identificación del marco cromado y la placa de identificación SVO también muestran su diferencia con los modelos normales. El más evidente es el borde inferior del paragolpes trasero. Además del material del panel pintado de negro piano, también se implantan tubos de escape rectangulares de doble salida bilaterales bastante dominantes.
El interior sigue siendo lujoso y elegante, complementado por la exquisita artesanía del departamento SVO.
Al entrar en el automóvil Xingmai SVA, el centro del automóvil se divide en una interfaz de pantalla táctil Touch Pro Duo de pantalla dual superior e inferior, combinada con un instrumento totalmente digital de 12,3 pulgadas. Sigue siendo una interpretación tecnológica del logotipo del automóvil Xingmai y también proporciona la base para los modelos posteriores, incluidos Range Rover y Evoque, que han abierto las características de marca de esta interfaz.
Después de un año y medio, el autor volvió a ver el interior del Star Pulse. Su rico lujo británico y su atmósfera de alta tecnología siguen siendo fascinantes. Funciones de conectividad como Apple CarPlay también son ahora estándar. El modelo Xingmai SVA también puede configurar muchas funciones de trayectoria exclusivas en el modo "Dynamic-i", pero es inevitable que la interfaz de pantalla táctil dual sea fácil de recolectar huellas dactilares y la lógica de operación del menú sea un poco complicada.
En cuanto a la configuración exclusiva del interior del Xingmai SVA, además de cambiar el engranaje de suspensión a pintura blanca y material metálico cromado, las perillas debajo de la pantalla de control central también están cromadas, y Incluso el instrumento digital virtual de 12,3 pulgadas. El marco exterior del velocímetro también tiene el mismo estilo visual cromado. El volante se sustituye por cuero exclusivo de SV, con función adicional de disipación de calor y levas de cambio cromadas.
Todo el vehículo también utiliza el paquete interior de cuero exclusivo de SV, techo de gamuza sintética y almohadillas de pedal exclusivas, lo que lo hace más refinado que los modelos comunes. Todo el coche también tiene un sistema de audio Meridian de 825 vatios con buena calidad de sonido, y su mano de obra y nivel de lujo se acercan a los de su hermano mayor, el Range Rover.
Los asientos están tapizados con cuero Windsor de malla suave y la superficie del asiento también tiene un patrón de cojín exclusivo en forma de diamante. El ajuste eléctrico de 20 posiciones de los asientos delanteros dobles también facilita al conductor; Encuentre una postura adecuada para sentarse. Además de las funciones de ventilación y calefacción, Xingmai SVA también tiene una función de sillón de masaje en el asiento delantero doble, que puede liberar la presión corporal después de una conducción estresante. Todo el vehículo está equipado con aire acondicionado de temperatura constante de cuatro zonas. Además de la función de ajuste eléctrico estándar para la inclinación de los asientos traseros, los asientos traseros también tienen una función de calefacción, lo que demuestra la singularidad de la serie especial SVO. logros en lujo y tecnología.
La misma potencia que el F-Pace SVR es de 550 caballos, pero el Star Pulse SVA aporta un tono diferente.
En términos de especificaciones de potencia, el Xingmai SVA es un motor de gasolina sobrealimentado V8 de 5.0 litros común en la familia SVO. Puede generar hasta 550 caballos de fuerza a 6500 rpm y generar 680 N.m a 5500 rpm. El pico de par máximo se combina con una transmisión manual automatizada CommandShift de 8 velocidades proporcionada por ZF. También cuenta con un diseño de tracción total con diferencial trasero con bloqueo activo, Terrain Response y una suspensión deportiva con suspensión neumática y modo de ajuste de pista personalizado.
En términos de potencia de salida, el Xingmai SVA es exactamente igual que el F-Pace SVR. Aunque no es tan bueno como los 575 caballos de fuerza del Range Rover SVR, sigue siendo superior a los 480 caballos de fuerza del competidor X3 M, los 476 caballos de fuerza del GLC 63 y los 440 caballos de fuerza del Macan Turbo. Por otro lado, el mismo sistema de propulsión se coloca en el Velar. En comparación con el F-Pace SVR, tiene una fuerte sensación de retroceso y características de salida rebeldes. Por el contrario, Velar SVA tiene una elegancia cercana al Range Rover SCV8. El Velar SVA al inicio del acelerador es bastante lineal y no hace que los ocupantes del vehículo se echen hacia atrás. En los modos "Eco" y "confort" tiene una respuesta de aceleración sencilla y progresiva.
Por supuesto, si necesita liberar el poderoso potencial de potencia del Xingmai SVA, seleccione el modo "Track" y cambie la transmisión a la marcha S. Su motor V8 sobrealimentado de 5.0 litros a menudo será rápido siempre que. el acelerador es moderado. Además, aunque Star SVA también tiene una válvula de escape activa similar a la del F-Pace SVR, debido a que Star SVA tiene mejor aislamiento acústico y la tonalidad del producto tiende a ser más cómoda, es poco probable que incluso si se abre la válvula de escape. , no estará en el automóvil. El sonido de la contrapresión del escape se podía escuchar en la habitación, pero la velocidad del vehículo aumentaba a la velocidad del rayo. La aceleración anunciada de fábrica original de 0 a 100 kilómetros es de 4,5 segundos, 0,2 segundos más lenta que la del mismo modelo F-Pace SVR. La razón principal es que el tamaño de la carrocería es mayor y el coche pesa 90 kilogramos. El resultado de aceleración medido por el equipo de pruebas fue de 4,61 segundos, no muy lejos del original de fábrica. Para un SUV de 2.085 kg, estos datos de rendimiento son realmente muy rápidos.
En cuanto a la respuesta de la caja de cambios, el autor considera que es principalmente lineal y cómoda, y el ritmo de subida de marchas es rápido. Sin embargo, la respuesta de reducción de marcha al pisar el acelerador no es tan rápida como la del BMW X3 M y otros rivales. Hacer un buen uso de la marcha S o de las levas de cambio hace que sea más fácil liberar su potencial de potencia. El recorrido de frenado es ligeramente más largo y la fuerza de frenado es buena. En cuanto al rendimiento de potencia del chasis, como se mencionó anteriormente, aunque el Xingmai SVA tiene una potencia infinitamente fuerte, tanto la potencia como la tonalidad de configuración del chasis son muy cercanas a las de su hermano mayor, el Range Rover SCV8. La estructura de la carrocería de aleación de aluminio D7a es rígida y sólida, y la suspensión neumática elimina en gran medida las vibraciones de la carretera, especialmente el interior lujoso y silencioso, que es su esencia. La postura de conducción elevada del asiento del conductor hace que la postura y el efecto de la multitud sean más atractivos.
Mientras que el motor, la dirección y la caja de cambios se pueden ajustar en dos etapas en el modo "Dynamic-i", la suspensión también se puede seleccionar en dos etapas: confort/track. Sin embargo, en comparación con el F-Pace SVR del mismo modelo, el Xingmai SVA tiene un recorrido de suspensión más largo, de hecho es más suave y la respuesta de la dirección es más cómoda, pero esto le da al Xingmai SVA un temperamento tranquilo. Además, el autor cree que la esencia de esta suspensión neumática es que se puede ajustar la altura. Con el sistema de respuesta todoterreno Terrain Response, el star pulse SVA tiene mayor espacio libre que el F-Pace SVR cuando se enfrenta a terrenos todoterreno accidentados.
Además de los sistemas de asistencia de arranque y descenso de pendientes HDC, el equipo de asistencia a la conducción también incluye ACC de velocidad completa (ajuste/configuración de distancia de 4 etapas, velocidad superior a 20 km/h), asistente de salida de carril LKA, AEB El frenado automático, la detección de punto ciego BSA y la expansión panorámica de 360 grados también son características estándar del vehículo. Star SVA también está equipado con asistencia automática de estacionamiento, lo que tiene una ventaja sobre muchos oponentes que requieren un paquete de asistencia a la conducción inteligente por separado. Desafortunadamente, no admite el mantenimiento activo de carril de nivel 2 como el Discovery Sport renovado.
No sólo rápido, sino también elegante
En resumen, el autor cree que el Velar SVA tiene un tamaño de carrocería y un precio superiores al X3 M, GLC 63 y Macan Turbo. , pero de hecho, basado en la misma combinación de potencia V8 de 5.0 litros, el Grupo JLR ha dado almas diferentes a los modelos Jaguar y Land Rover, lo que se puede decir que es otro resultado de "cada uno expresa su propia opinión".
El autor cree que Xingmai SVA ofrece un movimiento rápido pero cómodo y elegante y excelentes capacidades todoterreno. Este es el encanto de los productos de mayor precio. De hecho, el posicionamiento de su producto no tiene rivales directos. Por el contrario, se puede decir que es la versión de eje corto del Range Rover SCV8 SVAutobiography Dynamic y el "hermano pequeño" del Range Rover Sport SVR. Puede haber una ligera brecha entre potencia y lujo, pero si desea disfrutar del modelo de alto rendimiento con motor V8 de Land Rover, la versión con motor Velar SV Autobiography es una opción más considerada.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.