Reemplace el disco del embrague y el auto vibra al ralentí

El disco de embrague recién reemplazado vibrará al arrancar. Debido a que el nuevo embrague tiene marcas de mecanizado, es necesario hacerlo suavemente. A medida que aumente el tiempo de uso, el fenómeno de vibración desaparecerá.

Causas del temblor del coche al arrancar:

1. Los tres componentes del embrague (disco de embrague, volante, plato de presión) están desgastados excéntricamente. Por lo general, el disco del embrague está muy desgastado. provocando temblores al arrancar

2. El acelerador es demasiado pequeño al arrancar, lo que provoca una baja potencia del motor y hace que el vehículo tiemble al arrancar.

Solución:

Primero deja el motor en ralentí, cambia a velocidad baja, suelta lentamente el pedal del embrague y aumenta el acelerador para arrancar. Si la carrocería del automóvil tiembla significativamente, significa que el embrague está temblando.

En segundo lugar, la distribución de presión positiva entre el disco impulsor y el disco impulsado es desigual. La elasticidad del resorte de compresión de un embrague que se activa con frecuencia es desigual, el ajuste de cada palanca de separación es inconsistente o las puntas de los dedos de separación del resorte de diafragma son desiguales, lo que provocará un tiempo de compresión inconsistente, una tensión desigual en la placa de presión, e incluso la placa de presión está torcida, lo que provoca que la placa impulsora y la placa conducida se desvíen, mal contacto y vibración del embrague. En este punto, se deben reemplazar el resorte de compresión del embrague y la palanca de liberación niveladora.

En tercer lugar, la elasticidad del resorte amortiguador de torsión del embrague se debilita, la elasticidad del resorte de compresión del embrague se debilita y las grietas en el resorte del diafragma harán que el embrague vibre cuando esté acoplado. Reemplace el resorte en este momento.

En cuarto lugar, el revestimiento del embrague tiene mal contacto y la superficie está endurecida o pegada, lo que puede provocar fácilmente vibraciones en el embrague. En este punto, se debe reinstalar el revestimiento del embrague.

5. Cuando el disco impulsado está deformado, torcido o deformado, el revestimiento del embrague tendrá un contacto irregular durante el proceso de acoplamiento del embrague y la presión no aumentará suavemente. En este momento, se debe corregir o reemplazar el disco impulsado.

6. El mecanismo de operación del embrague está bloqueado o la conexión está floja, la ranura del disco del embrague está muy desgastada bajo carga y el primer eje de la transmisión está doblado, lo que provoca la vibración del embrague. En este momento, se deben reemplazar las piezas correspondientes.

7. La instalación del motor está floja o el primer eje de la transmisión está diferente de la línea central del cigüeñal del motor, lo que puede hacer que el embrague vibre fácilmente. En este momento se debe apretar el motor o reemplazar las piezas.

8. La azada de carga del plato conducido está rota o suelta, la placa de acero del plato conducido está rota y el equilibrio dinámico de la parte giratoria no cumple con los requisitos, lo que hace que el embrague vibre. . En este momento, se deben reemplazar las piezas o volver a conectar el disco impulsado.