Presentamos cuatro métodos para ajustar la aguja de inyección del carburador de la motocicleta para ahorrar combustible

1. El nivel de aceite en la cámara del flotador debe reducirse relativamente. El combustible en la cámara del flotador ingresa a la garganta del carburador a través del orificio principal y se mezcla con aire para formar una mezcla inflamable. El propósito de bajar moderadamente el nivel del líquido es reducir la diferencia de presión.

2. El orificio de medición principal se divide en dos tipos: tipo fijo y tipo ajustable. Si se trata de un orificio de medición principal fijo, se pueden enrollar uno o dos alambres de cobre delgados dentro del orificio de medición. Cuando la cantidad de combustible que pasa es pequeña, primero puede girar la aguja giratoria hasta el fondo y luego girarla en sentido antihorario aproximadamente una vez y media para ajustar. La reducción razonable de la concentración de la mezcla se basa principalmente en el funcionamiento estable del motor, y no debe haber lentitud ni retroceso del carburador cuando el coche acelera. Es posible que sean necesarios varios ajustes para llegar a un nivel razonable.

3. En circunstancias normales, trate de no pisar el acelerador hasta el fondo para ahorrar combustible. Cuando la apertura del acelerador está dentro de los dos tercios, la mezcla es la más pobre y la más eficiente en combustible.

4. Ajuste el tornillo en el lado derecho del carburador para reducir la velocidad de ralentí (ajuste en sentido antihorario) para ahorrar combustible.