¿Cuáles son algunos de los comportamientos que provocan lesiones automovilísticas debido al mantenimiento excesivo?
Añadir frecuentemente agente limpiador de motor. A algunos amigos conductores les gusta agregar agente limpiador de motor al motor con frecuencia, pensando que esto puede mantener el motor limpio en todo momento y garantizar que el rendimiento esté siempre en línea.
Pero el hecho es que esto no sólo no mantiene el rendimiento del motor, sino que también daña el sello interno del motor, lo que resulta en un alto consumo de combustible y potencia insuficiente.
¿Lavar el coche con frecuencia? ¿Muchos conductores piensan que lavar el coche con frecuencia y mantener limpio el interior del mismo es suficiente? Pero al igual que la piel humana, bañarse con frecuencia durante el día puede ser perjudicial para la piel. Muchos ingredientes de los líquidos de lavado de automóviles reaccionarán químicamente con la pintura del automóvil. El lavado frecuente del automóvil hará que la pintura se oxide prematuramente y pierda su brillo.
Los amigos conductores preguntarán con qué frecuencia hay que lavarlo. Aquí te sugiero que con 1 lavado dos veces al mes es suficiente.
Algunos conductores que suelen recargar el tesoro de combustible creen que el tesoro de combustible puede limpiar los depósitos de carbón en el motor y el inyector y mejorar el efecto de atomización del inyector de combustible. De hecho, no tiene mucho efecto. , y mucho menos Qué desperdicio de dinero. Si el tesoro de combustible no cumple con los estándares, también causará daños al sistema de combustible.
Es fácil entender que la marca y el modelo de aceite de motor deben cambiarse con frecuencia, porque el contenido de varios componentes de diferentes marcas de aceite de motor será diferente. Si se mezcla, fácilmente provocará sedimentos en el motor, lo que aumentará las probabilidades de que el motor no funcione correctamente.
¿Cuáles son algunos comportamientos que provocan lesiones en el coche debido a un mantenimiento excesivo?
1. Agregar con frecuencia agente de limpieza del motor
La adición frecuente de aditivos para el motor destruirá el sellado dentro del motor, lo que provocará un alto consumo de combustible y una potencia débil.
2. Lava tu coche con frecuencia
Muchos líquidos de lavado de coches reaccionan con la pintura del coche, provocando oxidación prematura y pérdida de brillo. Lavarlo dos veces al mes es suficiente.
3. Rellene el depósito de combustible con frecuencia.
La mayoría de los tesoros en llamas son inútiles. Es una gran pérdida de dinero, sin mencionar que comprar una bolsa de combustible de baja calidad puede dañar el anillo de sellado del sistema de combustible.
4. Cambie la marca y modelo de aceite de motor con frecuencia.
Las diferentes marcas de aceite de motor tienen diferentes aditivos. Mezclarlos puede causar lodos en el motor y fallas en el motor.
Lo anterior es mi respuesta, espero que te sea útil.
Al fin y al cabo, un coche no es un objeto pequeño, todo el mundo lo compra en casa como un tesoro. Muchos amigos piensan que realizar diversos mantenimientos en el automóvil es un buen desempeño para el automóvil, pero ese no es el caso. Hay muchos comportamientos de exceso de mantenimiento, que en realidad causan un gran daño al automóvil. Hablemos de varios comportamientos de mantenimiento excesivo.
En primer lugar, lava tu coche con frecuencia.
Realmente es bueno que a la gente le guste estar limpia, pero los coches son otra cuestión. La carrocería del automóvil se rocía hasta un cierto espesor para garantizar el brillo de la superficie de la pintura. El lavado frecuente del automóvil provocará cierto desgaste en la pintura del automóvil. En casos severos, puede oxidar la placa de acero de la carrocería. Además, el paño de lavado de coches en el taller de lavado de coches se mezcla con impurezas como sedimentos, lo que provocará graves daños a la pintura del coche.
En segundo lugar, aumentar la calidad de la gasolina.
La gasolina es como la sangre, es necesario que sea del mismo tipo, no más alto es mejor. Si agrega la gasolina incorrecta, la combustión insuficiente provocará depósitos de carbón. Simplemente agregue el aceite que necesite. No "mimes" demasiado tu coche, no es bueno para él.
En tercer lugar, cambia el aceite con frecuencia.
Generalmente, el aceite de motor alcanzará su estado óptimo después de un cierto uso, pero cambiar el aceite de motor demasiado pronto no es bueno para el coche. Sin embargo, algunos amigos están ansiosos por proteger sus autos. Después de recibir una llamada de mantenimiento de la tienda 4S, realmente no hay necesidad de cambiar el aceite del motor.
En cuarto lugar, el uso irrazonable del tesoro de combustible.
Se dice que Fuel Treasure se usa para limpiar depósitos de carbón, pero el uso excesivo en lugares donde no hay depósitos de carbón puede provocar fácilmente la corrosión de la tira selladora de goma, por lo tanto, use Fuel Treasure en una cantidad adecuada y nunca sufrir una sobredosis.
Causas:
1. Fallo del motor o del sistema electrónico.
2. Mal funcionamiento.
3. El acelerador electrónico está sucio.
4. La luz de freno no se enciende.
EPC es el sistema electrónico de control de potencia del vehículo.
Solución:
¿Cuáles son algunos comportamientos que provocan lesiones automovilísticas debido al mantenimiento excesivo?
Después de leer las respuestas a continuación, son básicamente copiar y pegar, lo cual no es nutritivo. Déjame decirte algo que nadie sabe.
1. Limpiar la válvula del acelerador con demasiada frecuencia
Vi un coche por Internet llamado Online Celebrity Cafe, que decía que el acelerador del motor se limpia cada 20.000 kilómetros, independientemente de que esté sucio. O no. .
¡Seguro que no hay límite para la destrucción de coches! El acelerador del motor es sólo un paso para el aire. Mientras no esté demasiado sucio, no te preocupes. El depósito de carbón en la placa del acelerador no tiene ningún efecto sobre la entrada de aire del motor, pero simplemente se ve un poco sucio. Lo que realmente afecta a la entrada de aire es el depósito de carbón en la pared interior de la válvula del acelerador, que afectará la apertura de la válvula del acelerador y hará que el motor vibre al ralentí, eso es todo.
Todos van al taller de reparación para limpiar la válvula del acelerador. El reparador retira la válvula del acelerador y usa un limpiador de carburador para limpiar el interior y el exterior de la válvula del acelerador. Para limpiar el acelerador, sólo necesitamos eliminar los depósitos de carbón en la pared interior del acelerador. Rocíe limpiador del acelerador sobre la tela no tejida y luego limpie suavemente la pared interior del acelerador. Tenga cuidado de no limpiar con fuerza; siempre que lo haga con cuidado, los depósitos de carbón se pueden disolver y limpiar.
Si la válvula de mariposa se limpia con frecuencia, será cada vez más propensa a formar depósitos de carbón y su vida útil se reducirá. Es posible que muchas personas no sepan que hay un revestimiento especial en la pared interior de la válvula del acelerador y en el eje del acelerador. Este recubrimiento tiene una función autolubricante, que permite que el eje del acelerador funcione libremente y reduce la probabilidad de que se formen depósitos de carbón en la pared interior de la válvula del acelerador. Si lo limpia con demasiada frecuencia, especialmente si utiliza un producto de limpieza del acelerador de baja calidad o incluso un producto de limpieza del carburador, este revestimiento se dañará, lo que provocará que los depósitos de carbón en la válvula del acelerador se vuelvan cada vez más graves, los intervalos de limpieza se acortarán y más corto y eventualmente el eje de la válvula del acelerador se dañará. La operación está atascada, por lo que el conjunto del acelerador solo se puede reemplazar. Por lo tanto, el principio de limpieza del acelerador es "sin síntomas" y debe limpiarse con un agente limpiador del acelerador de alta calidad.
2. Sopla el filtro de aire con demasiada frecuencia.
El filtro de aire se utiliza para filtrar las impurezas del aire y evitar que diversas impurezas y partículas duras entren en los cilindros desgastados del motor. Las impurezas más grandes en el aire se quedarán atrapadas en las fibras del papel de filtro del filtro de aire y no podrán ingresar al motor, mientras que las impurezas más pequeñas pasarán a través del papel de filtro. Esto es lo que se llama precisión de filtración. De hecho, después de que un automóvil ha sido utilizado durante un período de tiempo, el papel del filtro de aire se llena de impurezas, lo que mejora objetivamente la precisión de filtración del filtro de aire.
Si soplamos el filtro de aire con frecuencia para eliminar todas estas impurezas, la precisión de filtración del filtro de aire disminuirá. En particular, soplamos la filtración de aire incorrectamente (soplando de adelante hacia atrás), lo que incluso expulsó impurezas más grandes a través del papel de filtro, destruyendo la fibra del papel de filtro, causando que la precisión de filtración de la filtración de aire disminuya permanentemente y no se pueda restaurar. . Esto puede hacer que entren impurezas más grandes en el cilindro del motor, provocando un desgaste anormal del cilindro y reduciendo la vida útil del motor. Por tanto, el filtro de aire se puede soplar cada 5.000 kilómetros y sustituirlo cada 10.000 kilómetros. Si la calidad del aire local es demasiado mala y hay demasiadas impurezas en el aire, lo mejor es soplarlo cada 3.000 kilómetros y reemplazarlo cada 5.000 kilómetros.
3. Limpiar el motor con demasiada frecuencia
Algunas tiendas 4S exigen a los propietarios de automóviles que limpien el motor casi cada vez para realizar el mantenimiento y el cambio de aceite, pero esto es completamente innecesario. El aceite utilizado en los motores tiene propiedades limpiadoras. Siempre que se utilice normalmente y la calidad del aceite sea buena, el motor no estará demasiado sucio. Si se utilizan agentes de limpieza del motor con frecuencia, estos agentes de limpieza son corrosivos hasta cierto punto y harán que la goma se expanda, lo que provocará que el sello de aceite envejezca y que el motor tenga fugas prematuramente. Por tanto, siempre que lo mantengamos a tiempo y utilicemos aceite de motor de buena calidad, no es necesario limpiar el motor.
4. Limpiar los depósitos de carbón con demasiada frecuencia
Hoy en día, limpiar los depósitos de carbón casi se ha convertido en la "vaca de ganancias" de los talleres de reparación. El costo es extremadamente bajo y los costos extremadamente altos. Es lo más importante para los talleres de reparación. Por lo tanto, exagerarán enormemente el daño de los depósitos de carbón, como "los depósitos de carbón son el cáncer del motor", "los depósitos de carbón son la causa fundamental del fallo del motor", etc., por lo que la mayoría de los propietarios de automóviles limpian a menudo el carbón. depósitos en el motor para asegurar sus beneficios continuos.
Entonces, ¿es realmente tan terrible el depósito de carbón en el motor? De hecho, cualquier motor inevitablemente producirá depósitos de carbón, y los depósitos ligeros de carbón mejorarán el rendimiento del motor. Sólo los depósitos de carbón severos reducirán el rendimiento del motor e incluso provocarán que el aceite del motor se queme. Al limpiar los depósitos de carbón en un taller de reparación, ya sea usando arena de nuez o hielo seco, causará ciertos daños al motor e incluso hará que el motor tire del cilindro. Sin embargo, el efecto limpiador de añadir agente limpiador a botellas colgantes es extremadamente limitado.
Así que no hablemos de depósitos de carbón y decoloración. Los depósitos de carbón no dan tanto miedo y no es necesario limpiarlos con frecuencia. En la conducción diaria, el uso de aceite de motor de alta calidad, la adición de combustible calificado y buenos hábitos de conducción pueden reducir la tasa de depósitos de carbón y no es necesario limpiarlos en absoluto.
Creo que muchos amigos cuidan mucho sus coches después de comprarlos, por lo que el mantenimiento y lavado frecuentes son algo habitual.
Como todos sabemos, algunas de las cosas que cree que hace para cuidar su automóvil en realidad son dignas de ese nombre, pero algunos propietarios de automóviles que han estado conduciendo sus automóviles durante aproximadamente un año y no se preocupan por el automóvil a veces van a un taller de reparación de automóviles por cuestiones de tiempo o para ahorrar dinero, y pueden hacerlo ellos mismos. Así que le impuse algunos hábitos personales al automóvil.
1. Lavado excesivo del coche
A algunos propietarios de coches parece gustarles la limpieza y tienen exigencias muy altas para sus coches. En términos generales, lavarse una vez cada medio mes es relativamente diligente, pero lavarse una vez a la semana o más es demasiado frecuente. Aunque el coche brilla mucho, en realidad daña la pintura. Sin duda es muy necesario lavar mucho con agua. Además, puede ser común usar detergente para ropa como líquido especial para lavar autos en los lavaderos de autos en las carreteras. Aunque estas lesiones no son visibles una o dos veces. Pero con el tiempo, el daño no puede ignorarse.
2. Se tarda demasiado en calentar el coche in situ
Especialmente en invierno, algunos propietarios de coches piensan que si dejan el coche afuera durante la noche, el aceite caerá al fondo. del motor, y tardará mucho en calentar el auto. Se puede encender, así que después de encenderlo se quedó quieto y el calor duró media hora y veinte minutos, pero no sabía que esto. provocaría muchos depósitos de carbono y provocaría falta de energía. El enfoque correcto es calentar el automóvil durante un minuto, conducir a baja velocidad y luego conducir normalmente después de que la temperatura del agua aumente lentamente.
3. La correa del ventilador apretada tiene un buen efecto de enfriamiento.
En climas cálidos, algunos conductores piensan que aumentar la tensión de la correa del ventilador puede mejorar el efecto de enfriamiento del motor, por lo que continúan aumentando la tensión de la correa del ventilador, lo que hace que la correa del ventilador esté demasiado tensa. ajustado. En realidad esto está mal.
Cera con frecuencia
Lo primero es cómo elegir la cera para el coche. Hay muchos tipos de cera para automóviles en el mercado, tanto sólidas como líquidas, y la calidad de la cera para automóviles varía. Varias ceras para automóviles tienen diferentes propiedades y efectos, por lo que debes elegir con cuidado. Una selección inadecuada no sólo no protegerá la carrocería del automóvil, sino que también decolorará la pintura del automóvil. En segundo lugar, debemos dominar la frecuencia de la depilación. Debido a que el entorno de conducción y el lugar de estacionamiento son diferentes, los intervalos de tiempo de encerado también deben ser diferentes.
5. La presión de los neumáticos es demasiado alta
Muchos propietarios de automóviles saben que una presión más alta puede ahorrar combustible y no tienen que preocuparse por la sobrecarga. En realidad esto está mal. Si la presión de los neumáticos es demasiado alta, la superficie de contacto del neumático se reducirá, aumentará el desgaste y el neumático explotará fácilmente. La presión excesiva de los neumáticos reduce el coeficiente de adherencia del neumático y reduce el efecto de frenado durante el frenado. La presión estándar de los neumáticos debe basarse en el valor de presión de los neumáticos que figura en la placa de identificación en el marco de la puerta de la cabina o dentro de la tapa de llenado del tanque de combustible.
1. Cambie la viscosidad del aceite del automóvil con frecuencia. De hecho, ahora todos los coches tienen su propia viscosidad. La baja viscosidad produce una lubricación insuficiente y daña el motor, mientras que una alta viscosidad produce una potencia insuficiente y un alto consumo de combustible.
2. Cepilla los coches con frecuencia. Muchos amigos cepillan sus coches con regularidad. La pintura del coche es muy frágil. Si no se limpia adecuadamente, provocará rayones en la superficie de la pintura.
3. El uso frecuente de combustible de bajo precio corroerá los pistones del motor.
No invitado a responder preguntas. Todo el mundo sabe la importancia del mantenimiento de un coche. Para hacer un mejor uso de su automóvil, es fundamental realizar diversos mantenimientos. Sin embargo, también existe una cuestión de escala en cuanto a cómo mantenerlo. Algunos propietarios de automóviles, especialmente los propietarios de automóviles nuevos, se preocupan demasiado por sus automóviles y simplemente usan lo que escuchan que es bueno para su automóvil, sin saber si es adecuado para su automóvil. De hecho, un mantenimiento excesivo no sólo supone una pérdida de dinero, sino que también puede provocar daños al vehículo.
En primer lugar, muchos propietarios de automóviles gastan mucho dinero en instalar fundas en los asientos de sus automóviles por amor a los asientos o para hacer que sus automóviles parezcan más elegantes y más cómodos de conducir. Sin saber que una funda de asiento mal ajustada podría suponer un peligro para los ocupantes. Todos los coches actuales tienen airbags. Las fundas de asiento inadecuadas bloquearán la salida del airbag y no saldrán para proteger a los ocupantes en momentos de peligro, e incluso pueden agravar las lesiones de las personas.
En segundo lugar, muchos propietarios de automóviles los cuidan bien, lavándolos limpiamente y dejándolos tan brillantes como nuevos. Está bien mantener su automóvil limpio y ordenado, pero lavarlo con demasiada frecuencia puede dañar la pintura. Porque el polvo adherido al vehículo pasará sobre la superficie de la pintura durante la limpieza, formando pequeños rayones. Aunque no podemos verlo a simple vista, un lavado demasiado frecuente del coche profundizará gradualmente el daño a la superficie de la pintura. Además, el líquido de lavado de autos utilizado para el lavado de autos reaccionará con la superficie de la pintura hasta cierto punto, acelerando el envejecimiento de la superficie de la pintura. Siempre que el vehículo no esté demasiado sucio, basta con lavarlo una vez cada medio mes aproximadamente.
En tercer lugar, algunos propietarios de automóviles suelen encerarlos y vidriarlos. Por supuesto, son muy brillantes y hermosos cuando se fabrican, pero hacerlo dañará más la pintura del automóvil. El encerado y el sellado requieren lijar la superficie de la pintura, es decir, quitar una capa de pintura, de modo que la superficie de la pintura se vaya volviendo gradualmente más delgada y pierda efectividad.
Por lo tanto, este tipo de mantenimiento no debe realizarse con demasiada frecuencia, sino que debe realizarse casi cada cuatro o cinco meses.
En cuarto lugar, algunos propietarios de automóviles creen que cuanto mejor sea la gasolina que utilicen, mejor será el vehículo y más potente será para conducir. Les gusta beber gasolina premium para sus coches. Los diferentes motores de los automóviles comprimen la gasolina en distintos grados. Cuanto mayor es la relación de compresión, mayor es la potencia y poco tiene que ver con la calidad de la gasolina. Además, una relación de compresión excesivamente alta puede provocar una detonación prematura de la gasolina, lo que está absolutamente prohibido. La mayor diferencia entre las distintas marcas de gasolina es la resistencia a los golpes. El uso excesivo de gasolina no sólo es redundante, sino que el rendimiento antidetonante no coincide con el del motor. La combustión insuficiente de gasolina también puede producir depósitos de carbón. Así que basta con utilizar la marca de gasolina recomendada por el fabricante.
5. Como todos sabemos, el aceite de motor desempeña un papel importante en la lubricación, la refrigeración, la prevención de la oxidación y la absorción de impactos de los automóviles. Sin embargo, algunos propietarios de automóviles suelen cambiar el aceite del motor con antelación porque están demasiado preocupados por los daños causados por el deterioro del aceite del motor. De hecho, el aceite de motor también tiene una vida útil. Cambiarlo con anticipación no tiene ningún impacto en el mantenimiento del automóvil, siempre que se reemplace a tiempo de acuerdo con los estándares de las instrucciones del fabricante. Además, cuanto más aceite, mejor. Demasiado aceite de motor provocará salpicaduras de aceite, lo que no solo reducirá la potencia, sino que también provocará la combustión del aceite y la deposición de carbón. Por lo tanto, se debe agregar según la escala estándar. Si excede la línea de escala, se debe extraer. No lo consideres un desperdicio.
El coche es nuestro medio de transporte, a diferencia del costoso mobiliario del hogar. Eso sí, se depreciará con el uso, siempre y cuando se le dé el mantenimiento necesario. El mantenimiento excesivo no le costará dinero, pero también puede dañar su automóvil.
Normalmente conducimos.
Esas operaciones aparentemente insignificantes
en realidad causan daños en distintos grados al coche.
Con el tiempo, acelerará el desgaste de las piezas del vehículo.
Acortó la vida útil del vehículo
Al final, se gastó mucho dinero para limpiar el desorden
Hoy Xiaowa te trae una ola de útiles información.
Enseñarte cómo convertir el peligro en seguridad.
Primera parte
Olvidé apagar el aire acondicionado antes de estacionar.
Creo que muchos conductores apagarán el motor sin apagar el aire acondicionado, pero en realidad esto está mal. Porque la próxima vez que arranque el vehículo, el motor arrancará con la carga de aire acondicionado, lo que no solo aumentará la carga de arranque en frío del vehículo y prolongará el tiempo de arranque en caliente, sino que también dejará que se reproduzca agua condensada en la tubería de aire acondicionado. bacterias, que causarán un olor peculiar después de que se enmohezca.
Parte 2
Aparcar en terreno irregular
Xiaowa suele ver algunas comunidades antiguas con recursos limitados de espacio para aparcar. A menudo se ve que algunos conductores conducen sus automóviles directamente hacia el arcén de la carretera y los estacionan en una pendiente. Estacionamiento de esta manera en realidad causará daños al bastidor del vehículo. Debido a que el vehículo está estacionado en un terreno irregular y el espacio entre los neumáticos es demasiado grande, deformará el bastidor del vehículo, provocando una ligera deformación del bastidor del vehículo durante mucho tiempo e incluso afectando la apertura y cierre de la puerta, ruido anormal del carrocería del vehículo, desviación del vehículo, etc.
Parte 3
El tiempo de calentamiento inactivo in situ es demasiado largo.
Si el tiempo de calentamiento en ralentí es demasiado largo y el automóvil se calienta demasiado, no solo consumirá aceite del motor, sino que también provocará la deposición de carbono en el motor y aumentará su desgaste. ¿Cuál es el momento más adecuado para calentar un coche?
En términos generales, después de arrancar el vehículo en frío, basta con precalentarlo en su lugar durante 1-2 minutos. Cuando la temperatura ambiente del vehículo es baja, el tiempo de calentamiento se puede aumentar adecuadamente para que el árbol de levas del motor, el cigüeñal, la biela y otras partes estén completamente lubricados por el aceite del motor. Después de que el indicador de velocidad del vehículo baje y se estabilice, el vehículo puede ser. comenzó. Por cierto, los coches con turbinas deberían esperar hasta que la temperatura del agua suba antes de pisar el acelerador.
Parte 4
Cambia sin presionar el embrague.
Muchos conductores de transmisión manual tienen la mala costumbre de no pisar el embrague a fondo. Esta operación aparentemente "informal" a menudo resulta en cambios frustrados, impactando los engranajes internos de la caja de cambios y causando daños internos irreversibles.
Una caja de cambios es una máquina de alta precisión Incluso si se repara, es difícil recuperar el coraje. Por lo tanto, todos los propietarios de automóviles deben usarlo, cuidarlo y cambiar el aceite de la transmisión con regularidad.
Parte 5
Apaga el volante
¿Has notado que muchos conductores tienden a girar el volante rápidamente al dar marcha atrás, estacionar o salir del garaje? , e incluso golpea la dirección hasta matarlo cuando está ansioso, y no se detendrá hasta que escuche un sonido de "dong".
Como todos sabemos, cuando el volante se golpea, la presión del aceite en la bomba hidráulica de la dirección aumentará rápidamente, provocando un fuerte aumento en la carga de trabajo de la bomba de la dirección asistida, exacerbando el envejecimiento del correa de la bomba de potencia y dañar el mecanismo de dirección.
Parte 6
Frenado brusco cuando la velocidad es demasiado alta.
El frenado repentino a alta velocidad causará diversos grados de pérdida y daño a neumáticos, motores, embragues, discos de freno y pastillas de freno, y acortará la vida útil del cilindro maestro del freno y del cilindro maestro.
A menos que sea urgente o extremo, intente evitar frenar repentinamente cuando la velocidad sea demasiado rápida. Al conducir, Xiaowa recomienda utilizar el acelerador para controlar la velocidad.
Parte 7
Olvidé apagar los aparatos eléctricos del coche
Algunos conductores aparcan el coche y se alejan, pensando que el coche se acabará automáticamente. de potencia cuando se detiene. Sin embargo, las luces y los faros de algunos automóviles seguirán usando electricidad después de apagar el motor, lo que provocará que la batería se agote e impedirá que el vehículo arranque. El desgaste prolongado de la batería reducirá su vida útil.
Parte 8
El funcionamiento incorrecto de la correa de desaceleración excesiva
La alta velocidad hará que el vehículo pase por encima de la correa de desaceleración, provocando fugas de aceite en el amortiguador. abultamiento de neumáticos y rotura del sistema de suspensión. Además, no es aconsejable aplicar los frenos para pasar el badén. Dado que las pinzas y los discos de freno se activan durante el frenado, una fuerza de impacto fuerte y repentina al pasar por un badén provocará una ligera deformación del sistema de frenos, que es propenso a vibraciones de los frenos, ruidos anormales y otros fenómenos.
Originalmente había mucho contenido sobre el mantenimiento del automóvil, pero luego se eliminó porque el entorno y el uso de cada automóvil son diferentes y el mantenimiento será diferente. Así que no quiero engañar, así que lo eliminé.