Debate sobre la tecnología de baterías de litio de alto voltaje para carretillas elevadoras de nueva energía
Todos hacen el siguiente análisis sobre las características del producto de las carretillas elevadoras de iones de litio de alto voltaje y expresan sus propias opiniones:
En primer lugar, las carretillas elevadoras de iones de litio de alto voltaje son compatibles con los vehículos. pilas de carga.
Desde una perspectiva técnica, no es técnicamente difícil hacer que los pilotes de carga para carretillas elevadoras sean compatibles con los pilotes de carga para automóviles. En teoría, se pueden cargar tanto coches como carretillas elevadoras. Sin embargo, en aplicaciones prácticas, debido a que las carretillas elevadoras son vehículos industriales todoterreno, no es realista utilizar pilas de carga con los automóviles en la carretera. También habrá competencia por los recursos de carga y las facturas de electricidad aumentarán en consecuencia. No hay muchos casos de uso por el momento.
2. El alto voltaje brinda 12 horas de duración de la batería.
La duración de la batería de una carretilla elevadora depende principalmente de la potencia y del nivel de consumo energético de la misma, y poco tiene que ver con el voltaje. A través de la prueba de consumo de energía de las carretillas elevadoras de alto voltaje del mercado, según la norma VDI 2198, las carretillas elevadoras de iones de litio de alto voltaje tienen un mayor consumo de energía. Además, el consumo de energía también depende de la combinación y ajuste de las partes hidráulicas y de potencia de la carretilla elevadora. La duración general de la batería también está estrechamente relacionada con las condiciones reales de aplicación.
3. Garantía de la plataforma de voltaje del automóvil y del control electrónico del motor del automóvil (5 años)
En la actualidad, el costo de la plataforma de voltaje del automóvil no se ha reducido y es de aproximadamente +10 ~. 30% superior al de baja tensión. Los proveedores de motores de alto voltaje y controles electrónicos para automóviles generalmente ofrecen una garantía de cinco años. Sin embargo, en el campo de las carretillas elevadoras, actualmente pocos fabricantes prometen una garantía de cinco años porque las condiciones de funcionamiento de las carretillas elevadoras son más complejas que las de los automóviles. Los hábitos y la atención del personal en operación y mantenimiento también son diferentes. No tan buenos como los de la industria automotriz.
4. Utilice transmisión de vehículo diésel y otros componentes.
En la actualidad, las carretillas elevadoras eléctricas de 3 toneladas utilizan el mismo eje motriz que los vehículos diésel, y otros componentes principales, como el pórtico y el eje de dirección, pueden lograr una mejor coordinación del suministro y brindar beneficios a más clientes.
5. El rendimiento supera al de los vehículos diésel.
El rendimiento de una carretilla elevadora depende de la combinación del motor y el accionamiento que utilice, y no está directamente relacionado con el alto o bajo voltaje, como la velocidad de elevación y el tiempo de aceleración. También se puede lograr una baja presión. En la actualidad, a juzgar por los datos de rendimiento de las carretillas elevadoras de alto voltaje en el mercado, no han superado por completo a los vehículos diésel, como capacidad de ascenso, velocidad de elevación, etc.
6. Motor síncrono de imán permanente que ahorra energía
En teoría, el motor síncrono de imán permanente será más eficiente y puede generar algunos ahorros de energía. Como se mencionó anteriormente, el nivel de consumo de energía de todo el vehículo también depende de muchos factores, como la combinación y el ajuste del sistema de potencia del montacargas, que también puede suavizar la mejora de eficiencia aportada por el motor síncrono de imán permanente.
Considerando los motores, en teoría, el costo de motores del mismo tipo con diferentes voltajes no es muy diferente debido al aumento de las materias primas, se espera que el precio del PMSM sea entre un 10% y un 20% más alto; de motores de CA. A largo plazo, si el precio de las materias primas baja, el precio del PMSM con el mismo rendimiento será básicamente cercano al de los motores asíncronos de CA.
Desde la perspectiva del control electrónico, se estima teóricamente que el coste del control electrónico de alto voltaje es un 20 % mayor que el del control electrónico de bajo voltaje. Esto se debe principalmente a la diferencia entre los dispositivos de alimentación de las teclas internas. IGBT y MOSFET, así como los diferentes niveles de tensión soportada. La diferencia entre componentes electrónicos.
Siete. Nivel de protección IP67
Las carretillas elevadoras de alto voltaje requieren un nivel de protección más alto. Esta es una opción imprescindible, no un complemento. Además, también hay que tener en cuenta factores de seguridad y aislamiento. Los componentes clave de las carretillas elevadoras de baja tensión también han alcanzado un alto nivel de protección, pero principalmente por las necesidades de las condiciones de trabajo.
8. Carga rápida de alto voltaje durante 1 hora
El alto voltaje puede realizar una carga rápida de la batería, y los dos componentes principales relacionados con ella son el cargador y la batería. En la actualidad, en comparación con la baja tensión, el coste de la solución global será mayor. En algunos entornos de trabajo de clientes donde las horas de trabajo son largas, existe la necesidad de una carga rápida. Desde la perspectiva del cliente, la carga rápida futura mejorará la experiencia del cliente y aportará más atractivo.
Además, desde la perspectiva de la cadena de suministro, hasta el momento, la aplicación de baja tensión en carretillas elevadoras está más madura que la alta presión, y aún mantiene ciertas ventajas. Sin embargo, en el futuro, con el desarrollo de los automóviles de alto voltaje, la cadena de suministro madurará cada vez más, lo que provocará algunos fenómenos de desbordamiento en un período determinado y afectará la tendencia de aplicación de las carretillas elevadoras. En el futuro, es probable que la industria de las carretillas elevadoras sea una subdivisión de las baterías de litio de alto voltaje y, actualmente, los principales fabricantes del mercado están implementando baterías de litio de alto voltaje.
Finalmente, echemos un vistazo a la importancia del alto voltaje por encima de 300 V para carretillas elevadoras: para carretillas elevadoras de menos de 3-3,5 toneladas, el alto voltaje por encima de 300 V aún no ha mostrado más ventajas para carretillas elevadoras de más de 5 toneladas; serán más significativos debido a sus ventajas en espacio corporal, rendimiento, costo, condiciones de trabajo del cliente, etc., pero los detalles específicos requieren más investigación.
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