¿Qué le pasa al carburador de moto sin acelerador?

En un carburador de émbolo ordinario, el émbolo es la válvula de mariposa, que también puede denominarse válvula de émbolo, pero su principio estructural se denomina válvula de compuerta (una válvula como una compuerta) en la industria.

Cuando el carburador de émbolo normal devuelve el acelerador rápidamente, simplemente deja que el émbolo caiga rápidamente (tenga en cuenta que no caerá al fondo en ningún momento, incluso si se suelta por completo). El motor seguirá girando y desacelerando debido a la inercia. En este momento, todavía succiona aire y aceite del carburador, pero debido a que la apertura de la válvula es menor, este volumen de aire es menor. Cuando la velocidad del motor baja a un cierto nivel, la pequeña cantidad de vapor mezclado inhalado puede hacer que continúe funcionando. A esta velocidad, deja de funcionar normalmente.

Uno de los requisitos para ajustar la velocidad de ralentí del carburador es que no se detenga sin parar, no se detenga sin petardear y no se desvíe al ralentí.