Tandian Extreme Focus Alpha: ¿Cómo hacer rodar un coche con presión cero y coste cero?
En otras palabras, cada vez más consumidores reconocen los vehículos de nueva energía y los fabricantes también se dan cuenta de que los vehículos de nueva energía son una tendencia importante en el desarrollo futuro. Por lo tanto, en los últimos años, la industria del automóvil puede describirse como una "lucha entre dioses". Las marcas tradicionales lideradas por BYD y Geely se están transformando activamente y han logrado buenos resultados. También han surgido nuevas fuerzas lideradas por Wei Xiaoli, y muchas "oscuras"; "Los caballos" han inundado el mercado.
Aunque la "involución" entre compañías de automóviles puede mejorar los productos y servicios, todavía existen factores como la alta presión para comprar automóviles, los altos costos de mantenimiento y la ansiedad por la autonomía. Sumado al impacto del aumento de los precios de las materias primas y los cuellos de botella en la cadena de suministro, los vehículos eléctricos puros son más caros que los vehículos de combustible del mismo nivel, lo que desalienta a muchos consumidores interesados en comprar vehículos eléctricos puros.
Por supuesto, algunos amigos que solo lo necesitan aún pueden elegir el modelo favorito a través de múltiples comparaciones de precios. Tomemos como ejemplo a un amigo mío. Necesitaba un automóvil totalmente eléctrico que pudiera satisfacer sus desplazamientos diarios, así como sus viajes de fin de semana y acampadas, por lo que el editor fue con él a la tienda 4S para explorar el mercado.
Después de una ronda de comparación, dudé entre el Extreme Focus Alpha S y el Extreme Focus Alpha T, porque estos dos modelos no solo satisfacían sus necesidades, sino que también tenían muchos beneficios para el usuario. Entonces, ¿cuál es la situación real? Echemos un vistazo al proceso de compra.
¿Cuánto beneficio hay para el usuario?
Al entrar a la tienda, un vendedor nos preguntó qué modelo queríamos ver y nos dijo directamente que los beneficios para la compra de automóviles lanzados recientemente por Jihu Motors son muy atractivos y admiten una adaptación flexible a diversas políticas financieras, incluidas El arrendamiento incluye un pago inicial de 0, un interés de hasta 200.000 durante 3 años, un préstamo a bajo interés de hasta 60 y un préstamo fácil de 60, lo que alivia en cierta medida la presión de la compra de automóviles sobre los consumidores.
Al mismo tiempo, Jihu Motors también lanzó el derecho a utilizar el coche a coste cero. Después de todo, "es fácil comprar un coche pero difícil de mantener", por lo que ofrece cinco años de tráfico, carga, mantenimiento y reparación de arañazos gratuitos.
Específicamente, el tráfico gratuito cubre todas las aplicaciones del vehículo, incluido el reconocimiento de voz, las actualizaciones de aplicaciones, la navegación y las actualizaciones de mapas, la reproducción multimedia y la promoción de contenidos, etc. , permitir a los propietarios de automóviles viajar de manera más inteligente y conveniente; la carga gratuita es fácil de entender, es decir, Jihu proporcionará a los usuarios tarjetas de electricidad de 2000 kWh cada año. Si se calcula sobre la base del precio de la electricidad de 1,5 yuanes/kWh, los propietarios de automóviles ahorrarán 15.000 yuanes en costes de carga en cinco años en comparación con otras marcas, lo que sigue siendo muy bueno.
Además, los rayones son inevitables al conducir al aire libre, por lo que pocas marcas pagarán por los rayones. Según la explicación de ventas, Jihu ofrece un año de servicio de mantenimiento y reparación de rayones en ambos lados. Según el precio de mercado de 800 yuanes por lado, el valor total es de 8.000 yuanes en cinco años en términos de mantenimiento, el mantenimiento básico se realiza una vez al año, incluida la inspección del vehículo y el reemplazo del aceite del reductor;
¿Es el factor de seguridad lo suficientemente alto?
Cuando escuchas esto, te emocionas un poco, pero al comprar automóviles y otros productos, aún debes elegir con cuidado, por eso mis amigos han hecho muchos deberes en términos de seguridad e inteligencia.
Los frecuentes problemas de combustión espontánea y explosión de los últimos años están fermentando constantemente los debates sobre la seguridad de las baterías de los vehículos eléctricos. Jihu también se ha dado cuenta de esto y se adhiere a la filosofía del concepto "más protección, más seguridad". esforzarse por garantizar la seguridad del automóvil de los consumidores.
Según la introducción oficial, Jihu Motors utiliza un cuerpo superior de acero y un cuerpo inferior de aluminio. La rigidez torsional de Alpha T es de hasta 55000 nm/grado, y la rigidez torsional de Alpha S es de 60000 nm/grado. Se puede decir que es el nivel líder en la industria automotriz. Al mismo tiempo, se utiliza acero de alta resistencia alrededor de la estructura del marco de la jaula y acero conformado en caliente con una resistencia de más de 1500 MPa en el pilar A, el pilar B y el túnel intermedio, lo que mejora aún más la seguridad. Rendimiento de la carrocería del vehículo.
Sin embargo, para fabricar hierro es necesario ser duro. Un cuerpo duro puede reducir las lesiones, pero "¿la batería se verá afectada si el vehículo sufre un choque trasero o un impacto lateral?". ¿La batería se desechará directamente después de remojarla en agua? ", etc. Los problemas son lo que más preocupa a los consumidores.
Ante estos problemas, Jihu propuso un plan de diseño para integrar una placa de refrigeración líquida y una gestión térmica de "separación húmeda y seca" en la estructura de la placa inferior de la caja de la batería. Por un lado, puede reducir el riesgo de que el refrigerante entre en contacto con equipos activos cuando las tuberías y juntas de refrigeración por agua tienen fugas y, por otro lado, utiliza el espacio en la pared lateral de la caja de la batería; , ahorra espacio para el diseño del canal de agua interno de la batería, ahorra espacio y costos al tiempo que mejora la utilización del paquete de baterías.
Además, en la carcasa de la batería, Alpha S y Alpha T adoptan la nueva tecnología de remachado autorroscante FDS y también aplican el diseño integrado del proceso compuesto de remachado con pegamento de la carcasa de la batería, haciendo que toda la carcasa de la batería más ligera que la carcasa tradicional y es un 13% más pesada, lo que evita en gran medida la deformación de la carcasa provocada por la tensión de soldadura. En términos de protección, la batería de Jihu cumple con los estándares técnicos a prueba de polvo IP68 e IP69K, por lo que no tiene que preocuparse demasiado incluso si hay inundaciones en la ciudad. Vale la pena mencionar que la batería también está equipada con una estructura ignífuga, que puede proporcionar suficiente tiempo de escape en caso de accidente.
Si analizamos solo estos datos, la seguridad de Polar Fox parece impecable, pero para los consumidores, ver para creer.
Para verificar si el Extreme Fox es tan confiable como la descripción oficial, se realizó una prueba de choque. Como se puede ver en la imagen, la viga longitudinal principal del Polar Fox Alpha T está relativamente completa, sólo la sección delantera se ha derrumbado hasta cierto punto y la puerta lateral está ligeramente deformada y se puede abrir fácilmente. En comparación con el Tesla Model Y, el JiFox Alpha T tiene una mejor deformación en el pilar A y el pilar B.
Luego está el chasis y la batería que más preocupan a todos. Sólo el piso delantero del Extreme Focus Alpha T está deformado y el piso trasero no está deformado. La batería está prácticamente intacta, sin muchos signos de distorsión. Además de la deformación de los pisos delantero y trasero, la batería del Tesla Model Y también ha sufrido cambios evidentes. Obviamente, en comparación con el Tesla Model Y (el Tesla Model Y ha recibido una calificación de seguridad de cinco estrellas de Euro NCAP), no hay dudas sobre el rendimiento de seguridad del Jifox Alpha T. Se puede ver que Jihu Car todavía concede gran importancia a la seguridad.
¿Es suficiente la “cantidad” de configuración tecnológica?
Si observamos toda la industria del automóvil, encontraremos que muchos modelos mostrarán su sentido de la tecnología a través del "apilamiento", y Alpha S y Alpha T no son inmunes. Están equipados con una pantalla grande 4K de 20,3 pulgadas, que puede mostrar aplicaciones en diferentes pantallas, teniendo en cuenta las diferentes necesidades del piloto principal y del copiloto, e incluso pueden utilizar la pantalla táctil de 10,1 pulgadas y el HUD del parabrisas de 8 pulgadas. y panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas para lograr.
Además de mostrar un sentido de la tecnología en términos de "hardware", Alpha T también proporciona imágenes en bucle de 360 grados, chasis transparente, estacionamiento automático y advertencia de reversa, para que incluso los principiantes no tengan que preocuparse. sobre la situación; Alpha S está equipado con estacionamiento con detección remota RPA más inteligente, conducción con control remoto y funciones abatibles automáticas para estacionamiento en el espejo retrovisor exterior.
Cabe mencionar que la conducción inteligente α-Pilot de Alpha S y Alpha T adopta la solución de última generación de Bosch, que consiste en un controlador de dominio, una cámara multifunción de tercera generación con 2 millones de píxeles ultraaltos. Está compuesto por 4 cámaras panorámicas de segunda generación, 5 radares de ondas milimétricas de quinta generación y 12 sensores ultrasónicos de sexta generación*, que pueden realizar el seguimiento automático del automóvil y el mantenimiento de carril.
Observación de los pasajeros: ¿Es el “enfoque doble” Arctic Fox su opción segura?
Se retirarán los nuevos “subsidios estatales” a la energía y los vehículos de combustible “rebajarán los precios” para apoderarse del mercado. ¿A dónde irán los vehículos puramente eléctricos? Como se puede ver desde Fox, quizás podamos partir de los aspectos de seguridad e inteligencia. Después de todo, "el aroma del vino no teme la profundidad del callejón" y los buenos productos pueden resistir la prueba del mercado.
Además, la involución entre marcas puede promover el progreso de industrias, como la tecnología de baterías, la tecnología de control y propulsión eléctrica, la tecnología de vehículos eléctricos y la tecnología de gestión de energía. , haciendo que el nuevo campo energético crezca rápidamente.
Se puede ver que con el aumento de los consumidores jóvenes, se vuelven cada vez más exigentes a la hora de elegir un coche. No sólo deben tener una apariencia elegante y abundante potencia, sino también ser cómodos y deportivos. Se puede ver en los resultados de colisión Alpha de JiHu que Alpha T es superior en términos de seguridad estructural del compartimiento de pasajeros y seguridad de la batería, lo que una vez más valida el concepto de calidad de producto inteligente y seguro de JiHu.
Finalmente, el "enfoque doble" Jihu, ¿pagarás por este excelente producto? No dudes en comentar a continuación.
Este artículo proviene de Cheyou Observation, el autor de Cheyihao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.