¿Cómo equilibra Mobike los negocios y la caridad?

* * * Como industria completamente nueva, el uso compartido de bicicletas está arrasando rápidamente en el país, pero en términos de naturaleza y proceso, sólo se puede decir que es una variante del alquiler de bicicletas tradicional.

¿Por qué * * * el disfrute de la bicicleta está vinculado a la caridad? Primero * * * disfruta de las dos palabras, y luego la frase falla por el bien público. ¿Cómo decirlo? Insistí: al principio me conmovió un poco el concepto de bienestar público, pero más tarde, el bienestar público y el disfrute de la bicicleta son inseparables. Naturalmente, el requisito previo para la comercialización de bicicletas es que no violen el principio de bienestar público, no puedan aumentar los precios y no puedan tener un impacto negativo en la sociedad.

Personalmente tengo un fuerte sentido de identificación con Mobike. El problema de ofo es que salió de la escuela, entonces nació con muchos problemas. De hecho, no estoy de acuerdo con que muchas personas * * * no ganen dinero mientras disfrutan de la bicicleta y sólo busquen ganancias con capital. Por supuesto, no niego que muchos proyectos de inversión nacionales requieren que un tonto se haga cargo.

Este tipo de método de beneficio no puede reflejarse bien, al menos todavía. De hecho, el propio nacimiento de Mobike puede solucionar muchos problemas, como no chatear, cerraduras inteligentes con paneles de carga solar, posicionamiento, etc. En el desarrollo posterior, el costo también bajó y se desarrolló la bicicleta de sobre rojo, que resolvió muy bien algunos problemas de funcionamiento de la bicicleta.

En mi opinión, al menos se pueden conseguir los siguientes puntos. Primero, la publicidad. Los usuarios de Mobike definitivamente ganarán mucho dinero si colocan anuncios en APO y actualmente están organizando eventos con muchas marcas. A juzgar por la rentabilidad de una bicicleta del Yong'an Bank, la fortaleza de Mobike debería ser cercana a la del Yong'an Bank. El mayor problema debería ser la controlabilidad. Cómo distribuir razonablemente las bicicletas en todos los rincones de la ciudad es un problema que no se puede resolver con simples coches de sobre rojo. El fondo de depósitos será otro punto de beneficio, pero la supervisión estatal no debería generar muchos ingresos. Ir a países desarrollados es algo bueno. El alto consumo diluye el costo de las bicicletas y también puede resolver el exceso de capacidad mediante exportaciones y revitalizar una serie de proveedores de materias primas.

Mobike todavía enfrenta muchas dificultades, pero creo que la comercialización irá más allá que Didi. Después de todo, lo que importa es la cantidad de usuarios. Los macrodatos también pueden desempeñar un papel cuando alcanzan una determinada escala. Lo más importante es que el regazo del padre de Tencent le brindará suficientes oportunidades para intentar, aprender y tener éxito.