Quería ser popular, pero me estaba esforzando demasiado. ¿Se ha frustrado el sueño del nuevo coche de Wuling, Capgemini?
¿Queriendo un gran premio, pero con demasiada potencia, el sueño del nuevo Kaiser de Wuling de “auto nuevo” se hace añicos?
Otro ejemplo: la gente necesita scooters urbanos baratos. En el primer mes después del lanzamiento de Hongguang Mdoel, las ventas superaron las 10.000 y el Mdoel nacional fue eliminado en febrero. 3. Convertirse en el número uno en ventas de vehículos de nuevas energías. Recientemente, se lanzó oficialmente el primer modelo de alta gama de Wuling, Katis Flynn. ¿Podría un coche nuevo ser el próximo coche nuevo?
La disposición de los asientos "42" es bastante espaciosa, pero la practicidad es media.
Wulingkai se posiciona como un coche familiar "Big 4", pero en realidad es un modelo monovolumen de seis plazas. Estos diseños de asientos están obviamente dirigidos a familias con niños de 2 a 3 años, pero la razón principal para elegir un diseño de 6 asientos en lugar de uno de 7 es que la política estipula que 7 modelos no pueden estar exentos de inspección durante 6 años. Se requiere una inspección en línea cada dos años. Según la nueva política que se implementará, las furgonetas estarán exentas.
Como resultado, Excelle comenzó a equipar autos familiares de "cuatro plazas". El segundo asiento independiente del nuevo auto también se colocó en el regazo, haciéndolo cómodo y lujoso. Si hay más pasajeros, se puede convertir en seis plazas. ¿No parece muy práctico?
De hecho, en comparación con un coche normal de cinco personas, sólo tiene capacidad para una persona. La tercera fila del Ketel es un poco estrecha y la experiencia de conducción no es tan buena como la de un sedán. En los seis casos, el espacio de la maleta es reducido y la capacidad de almacenamiento no es buena, por lo que sólo se pueden dejar maletas pequeñas. En otras palabras, a Kattle no le va bien en términos del gran espacio y la practicidad que requiere el grupo de consumidores de 6,5438 millones de monovolúmenes.
La actualización se acerca más a un "proyecto presencial", con más configuraciones pero objetivos insuficientes.
KAE es el primer modelo de alta gama de Wuling. Adopta un nuevo lenguaje de diseño en apariencia y también está equipado con el nuevo logotipo plateado de Wuling. Parece de muy alta gama y su aura no es inferior a la de otros modelos MPV de más de 65.438 millones. En cuanto a decoración, ¿Oring? Kaizer también está equipado con muchos materiales de alta gama, un panel de instrumentos de 7 pulgadas y una pantalla central de 10,25 pulgadas, que tiene un fuerte sentido de la tecnología. Hay que admitir que César está realmente adelantado a su tiempo en términos de experiencia visual y táctil.
Pero lo avanzado no es práctico. Los monovolúmenes de más de 65.438 millones necesitan opciones más prácticas. Gran espacio, composición inteligente, potencia y más. también se debe seguir. Quiero ganar en grande. El poder es demasiado grande. ¿Se ha hecho añicos el sueño del "coche nuevo" del nuevo Kaiser de Wuling?
En términos de sistema de potencia, KAE todavía utiliza el motor Hongyue 1.5T y la caja de cambios CVT, con una potencia máxima de 147 CV, que es consistente con la caja de cambios CVT y apenas puede satisfacer las necesidades de las familias. Sin embargo, cuando está completamente cargado, los adelantamientos y las subidas parecen un poco débiles. Por el contrario, la potencia máxima del 1.5T BYD Song Max es de 160 CV.
¿3000, 85000 internautas de ventas todavía te llaman caro?
Un precio razonable es muy importante para que cualquier modelo se convierta en un "coche nuevo". Al ser el primer modelo de alta gama de Wuling, el Kaizer es, por supuesto, caro. El precio de preventa del automóvil nuevo fue de 89.800 unidades, una disminución de 85.800 unidades, a 11.680 wones, y el modelo básico también bajó en 3.000 wones. Sin embargo, los internautas creen que el alto precio de los juguetes se debe a que la marca Wuling no puede soportar el precio en la actualidad y no es rentable gastar 6,5438 millones de wones para cambiar de asiento a Kait.
Se proporcionan automóviles manuales y tres tipos para los consumidores comunes de Caesar. Entre ellos, el volante del modelo con transmisión automática está hecho de plástico, los asientos son de tela y los faros son halógenos. Solo hay modelos de gama alta, como entrada/arranque sin llave, portaequipajes, imágenes panorámicas de 360, techo corredizo panorámico y asientos eléctricos. En otras palabras, es rentable y la caminata real es automática.
Por último, escribe:
En resumen, ¿Oring? El Kaiser tiene una nueva apariencia, adornos e incluso un capó. Parece de alta gama, pero parece demasiado duro. Más de 65.438 millones de usuarios de monovolúmenes valoran más la practicidad del vehículo que la comodidad de los asientos. El diseño del Kaiser Six es práctico, adecuado para transportar personas o equipos, y su potencia también es sustanciosa.